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Bonjour à vous

La batterie de Titine ne veut plus rien savoir
C'était une 6 VOLTS - 120 AH - 700 A
Dois-je la remplacer par un modèle similaire sachant que c'est une C4A de 29 ou puis-je abaisser la puissance à 90 AH ?

Merci pour vos conseils

Bonjour

Non car la dynamo a 3 balais ne régule pas aussi bien que cela il faut lui laisser de la place de réserve!

Merci de ta réponse Marc

Donc je laisse en 120 AH ??

C'est bien ça ???

AH ! ! les problèmes des batteries ! ! ! .
En effet les batteries de 6 volts ,même de grandes marques sont tres chères et ont des durées de vie assez faibles
Plusieurs membres de notre club ont résolu efficacement le problème en achetant des batteries importées des U.S.A. de marque OPTIMA
Elles sont un peu plus chères mais le grand avantage est qu'elles sont sans eau, possèdent une tres grande intensité de démarrage 815 A,une très longue durée de vie et un petit encombrement L 255 l : 90 Ht : 180/210 Le prix est de 160 € environ à LYON

Bonsoir Berjac

Ok pigé

Je reste sur l'option 120 AH avec une bonne puissance de démarrage

Merci pour ces infos

Pascal03

Personnellement , je choisirai la solution que je t'ai exposée, laquelle est de beaucoup plus performante pour un prix guerre plus élevé , en fin de compte plus économique

Berjac, peux tu nous donner les coordonnées de ton vendeur de batterie, car je vais devoir en trouver une pour la C4G

Il y a ça mais certains avis divergent
http://www.power-manutention.fr/Batteri ... b5afd3e9bc" onclick="window.open(this.href);return false;

La C6 G comporte la même batterie depuis 8 ans achetée chez DEPANOTO avec 140 AH .

Elle se vide progressivement chaque hivers .
Les niveaux en eau déminéralisé sont fait a chaque printemps .

24 H 00 ou 48 H de charge avant usage .

c'est la même que celle là roadstera91?
http://www.batteries-selection.com/batterie.php?idb=58" onclick="window.open(this.href);return false;

jeanmichel09 a écrit :Berjac, peux tu nous donner les coordonnées de ton vendeur de batterie, car je vais devoir en trouver une pour la C4G

Voici un fournisseur mais il doit y en avoir dans toutes les grandes villes
Marque de ces batteries au "GEL " O P T I M A
Fournisseur le moins cher sur l 'agglomération de L Y O N (le prix varie beaucoup selon le fournisseur , dire que l 'on vient de la part de Mr CHILLET)

..........BATTERIE +
10 chemin MAZARD
69 CIVRIEUX D' AZERGUES (Banlieue Nord de LYON )
Tel 04 78 43 69 59

Je te remercie Berjac

jeanmichel09 a écrit :c'est la même que celle là roadstera91?
http://www.batteries-selection.com/batterie.php?idb=58" onclick="window.open(this.href);return false;

Je ne sais pas te dire . La mienne remplie completement le bac a batterie .
Elle est "pile poil"

Merci roadstera91

Bonjour

une étude sur les batteries
http://www.accastillage-diffusion.com/p ... news26.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci, très instructive

Merci à vous pour toutes ces infos

Pascal03

Cette semaine dans vos magasin Lidl il y a un chargeur de maintien à pas cher, j'en ai pris un pour essayer (j'utilise déjà un CTEK).
http://www.lidl.fr/fr/offres-513.htm?ac ... l&id=36749

J'utilise ce chargeur (ancien modèle depuis plusieurs années) et celui en vente actuellement depuis plusieurs mois aussi bien pour moto voiture 6 ou 12 volts impeccable pour tenir les batteries à pleine charge mais ne remplace pas la chargeur classique. (il peut recharger mais faut pas être pressé )Lidl fabrication sous licence allemande.

Le mien (Lidl aussi) n'arrivait pas a remonter la charge en 6V, le témoin vert ne s'est jamais allumé, en 12V par contre c'est nickel .

bouzic a écrit :Le mien (Lidl aussi) n'arrivait pas a remonter la charge en 6V, le témoin vert ne s'est jamais allumé, en 12V par contre c'est nickel .

Il m'est arrivé une fois la même chose en 6 volts, voyant que c'était un peu long à passer au vert j'ai serré fermement les cosses à la main tout en faisant une rotation sur les cosses en plomb de la batterie afin d'assurer un meilleur contact, à ma surprise le voyant est passé immédiatement au vert,en 6 volts il faut bien assurer les contacts .

Bonjour

Je viens d'acheter ce chargeur et en lisant la notice j'ai vu qu'en 6V il ne faut pas dépasser 14 AH car l'intensité de charge n'est que de 0,8A sous cette tension.
Malgré tout je recharge la batterie de la Rosalie depuis hier matin et la tension est passée de 6,8V à 6,9V, de deux barres c'est passé à trois sur quatre pour une charge complète.
En 6V il est fait pour maintenir la charge pas pour recharger.

Je viens d'en prendre un aussi à Lidl aujourd'hui.
En plus je viens de commander une batterie optima RED RTS 2.1 6V 50 AH de chez Power Manutention pour ma C4G au prix de 149 euros avec les frais de transport.

Bonsoir

Avez vous des retour sur ces nouvelles batteries ?
Faut il un chargeur spécifique ?
Sont elles plus franche au démarrage ?

Bonsoir

Avez vous des retour sur ces nouvelles batteries ? ............OUI
Faut il un chargeur spécifique ?...................................NON
Sont elles plus franche au démarrage ?[/quote].................OUI CAR L' NTENSITE DISPONIBLE EST TRES ELEVEE

Bonjour

il y a aussi la pile a combustible....bientôt

http://www.batirama.com/article/12249-l ... s-2-6.html

schum22 a écrit :Cette semaine dans vos magasin Lidl il y a un chargeur de maintien à pas cher, j'en ai pris un pour essayer (j'utilise déjà un CTEK).
http://www.lidl.fr/fr/offres-513.htm?ac ... l&id=36749

J'en ai également acheté un, il fonctionne bien : le seul problème: si il y a une coupure de courant, il ne se remet pas en route, il faut le réarmer

PHIL 77 a écrit :

schum22 a écrit :Cette semaine dans vos magasin Lidl il y a un chargeur de maintien à pas cher, j'en ai pris un pour essayer (j'utilise déjà un CTEK).
http://www.lidl.fr/fr/offres-513.htm?ac ... l&id=36749" onclick="window.open(this.href);return false;

J'en ai également acheté un, il fonctionne bien : le seul problème: si il y a une coupure de courant, il ne se remet pas en route, il faut le réarmer

Merci pour cette information importante !

Berjac a écrit :

PHIL 77 a écrit :

schum22 a écrit :Cette semaine dans vos magasin Lidl il y a un chargeur de maintien à pas cher, j'en ai pris un pour essayer (j'utilise déjà un CTEK).
http://www.lidl.fr/fr/offres-513.htm?ac ... l&id=36749" onclick="window.open(this.href);return false;

J'en ai également acheté un, il fonctionne bien : le seul problème: si il y a une coupure de courant, il ne se remet pas en route, il faut le réarmer

Merci pour cette information importante !

Le CTEK qui lui est dédié au 6V n'a pas ce problème car il n'a aucun bouton de réglage, tu le branches et c'est parti.

Berjac a écrit :

jeanmichel09 a écrit :Berjac, peux tu nous donner les coordonnées de ton vendeur de batterie, car je vais devoir en trouver une pour la C4G

Voici un fournisseur mais il doit y en avoir dans toutes les grandes villes
Marque de ces batteries au "GEL " O P T I M A
Fournisseur le moins cher sur l 'agglomération de L Y O N (le prix varie beaucoup selon le fournisseur , dire que l 'on vient de la part de Mr CHILLET) : ........BATTERIE + 10 chemin MAZARD 69 CIVRIEUX D' AZERGUES (Banlieue Nord de LYON ) Tel 04 78 43 69 59

Bonjour
Merci pour tous ces renseignements.
Comme je viens de voir que ma batterie AC4 avait lâché malgré ses 3 ans seulement, je vais tenter la formule Optima d'autant que je vais à Lyon en début de semaine.
Mais je la vois à 148,50 € livraison gratuite sur le site http://www.power-manutention.fr/Batteri ... b5afd3e9bc" onclick="window.open(this.href);return false;.
Je vais appeler quand même le fournisseur Batterie + de Civrieux avant d'aller.
Je pense que je dois revoir ma charge à la dynamo. Ma batterie a dû chauffer dans les dernières sorties d'automne, car le liquide a débordé vu les traces constatées. Ayant un coupe batterie je ne me suis pas donné la peine d'ouvrir la trappe pour débrancher pour l'hiver et , suite à quelques démarrages hivernaux, je n'ai pas rechargé à temps, mon local étant sans électricité.
Amicalement.