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Bonsoir à tous
J'ai enfin trouvé l'origine du bruit dans mon moteur. Suite au sympathiques discussions avec des membres du club à Reims, j'ai orienté mes recherches vers la poulie en sortie de vilebrequin. Après démontage du radiateur je me retrouve devant une poulie avec un montage bizarre.



Des idées pour le démontage?

Ensuite je "branle" un peu la poulie ; pas un poil de jeu. Je la fait tourner, et à un moment j'entends et je sens un "clonc" je retourne je retrouve le bruit, je mets un ami à la manœuvre et me glisse sous la voiture pendant qu'il fait tourner la poulie autour de l'endroit fatidique. Et la c'est la révélation. Rien sur l'équipage 1 et 2 mais aucun doute possible sur un soucis sur le 3.

Démontage



Bilan une bielle coulée

Salut Alain,
Tu as bien fait de ne pas insister
Si non tu l'aurais fait à la Gérald
Maintenant y a plus qu'a.
Bon courage pour la suite en espérant que le vilo n'ai rien.

Bonjour Alain,

Le verdict est tombé... Reste à savoir et à comprendre la cause de cette bielle coulée.... Il faudra également faire un nettoyage consciencieux de tout le moteur car des petits bouts de régule ont sans doute circulé partout.

Bon courage pour la suite.

c4ix

Bonjour
Merci pour vos encouragements.
Ma question sur la manière de démonter ma poulie reste pour l'instant sans réponse.
Merci d'avance pour vos conseils
Alain

IL te faut une clé à ergots, c'est un écrou, l'idéal est de la fabriquer dans un morceau de tube épais.
Il faudra que tu inspectes tous les trous de graissage et regarde aussi le clapet de décharge de la pompe à huile qui est souvent coincé.

Merci Bernard, en fait je l'ai démonté avec un jet et un bon marteau. Quand je vois l'état de l'écrou je pense que ça devait être une façon traditionnelle de procéder.

Bonjour

j'ai confectionné une clef pour défaire l'écrous de la poulie.

je mets ce soir quelques photos.

Slts
Lunovin

Pour l'écrou de la poulie , il faut acheter une clef de JEEP .
De mémoire c'est du 55 et cela coute 10 E .

Voici chez JEEP VILLLAGE

http://www.jeepvillage.com/index.php?iv ... rtsc3=1098" onclick="window.open(this.href);return false;

[quote="roadstera91"]Pour l'écrou de la poulie , il faut acheter une clef de JEEP .
De mémoire c'est du 55 et cela coute 10 E .

Voici chez JEEP VILLLAGE

http://www.jeepvillage.com/index.php?iv ... rtsc3=1098" onclick="window.open(this.href);return false;[/quote]

sauf que là c'est pas du 6 pans

[quote="bergoudav"][quote="roadstera91"]Pour l'écrou de la poulie , il faut acheter une clef de JEEP .
De mémoire c'est du 55 et cela coute 10 E .

Voici chez JEEP VILLLAGE

http://www.jeepvillage.com/index.php?iv ... rtsc3=1098" onclick="window.open(this.href);return false;[/quote]

sauf que là c'est pas du 6 pans [/quote]


Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah Bon !!!!!

Bonsoir

avec un peu de retard - comme promis les photos de l'outil
j'ai quand même dû donner un légé coup de marteau sur la barre (manque sur la 3ème photo)







Slts
Lunovin

Superbe travail !!
Félicitations .

Bonjour roadster

merci

si quelqu'un est intéressé je veux bien faire cet outils pour aider à vous facilité la vie.
(au prix du matériel + frais de transport + un petit don pour une association d'aide aux animaux + l'usinage est offert)

Slts
Sébastien

Bonjour Alain,
Si tu as besoin de soupapes c'est le moment
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=7_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[quote="bergoudav"]Bonjour Alain,
Si tu as besoin de soupapes c'est le moment
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=7_s" onclick="window.open(this.href);return false;[/quote]

Bonsoir

j'ai encore un outil, j'en aie refait 2, pour défaire l'écrous de la poulie. si quelqu'un y est intéressé il peux me contacter par PM.



slts
Lunovin

bonjour
je suis intéressé mais je n'arrive pas à envoyer un MP
me dit que je ne peux utiliser certains DDcodes !!!!!!!
voici mes coordonnées
paris.erpa@wanadoo.fr
06 81 46 29 88
merci
et excuses

Bonjour Eric

merci pour l'intéret.

il me reste en ce moment un dernier, mais il y a déjà une personne qui y est intéressée.

mais il n'y a pas de souci je peux en refaire j'ai encore de la matière à dispo.

j'ai essayé d'envoyer un MP. je reçois le message - le destinataire n'existe pas.

il faudra voir avec l'administrateur.

Slts
lunovin

Bonjour

il me reste encore 2 clefs à ergots. si quelqu'un y est intéressé.

Slts
Lunovin

Pour info qualité top , superbe réalisation il ne manque que le petit logo CITROEN et le patron André le garantirait sans problème merci encore à LUNOVIN

William

merci

lunovin

bonjour lunovin,
pas de réponse à mon MP concernant la commande d'une clé, y a t-il un problème de transmission?
Salutations
gerard30

Bonsoir Gerard

j avais envoye un MP le 07. il y a evtl eut un souci de mon cote.
je renvoi le message

Slts
Lunovin

Bonjour

il me reste encore une clefs à dispo pour l'écrous de la poulie du vilebrequin.

il existe par après la possibilité d'en refaire avec un petit délais de mise en oeuvre

Slts
lunovin

C'est du beau travail

Merci

Bonjour,
Petite question avant de tout cassé. Je suis en présence d'un écrou de poulie à 6 pans: quel est le sens de rotation pour le dévisser?
Merci pour le temps accordé à me répondre

Giovane a écrit : ↑lun. 20 sept. 2021 10:58 Bonjour,
Petite question avant de tout cassé. Je suis en présence d'un écrou de poulie à 6 pans: quel est le sens de rotation pour le dévisser?
Merci pour le temps accordé à me répondre

Le sens normal , pour devisser , c'est le sens anti horaire

Merci beaucoup pour la rapidité

Bonjour,
Me revoilà avec mon boulon. J’ai acheté une douille de 52 pour bien faire, et tenté de débloquer ce boulon à la clé à choc (après avoir limer les traces de burins laissés par mes prédécesseurs, qui ont dû sans doute se casser les dents dessus avant moi).
Rien à faire, cela ne bouge pas d’un micron.
J’ai ensuite sanglé le moteur sur un support, et j’ai essayé de le débloquer à la force avec une clé à cliquet et une rallonge pour bras de levier d’1,50m.
La bonne nouvelle c’est que j’ai réussi à débloquer le moteur embourbé dans son huile figée.
Maintenant cela tourne bien à la main, même trop bien.
D’où ma question: comment faire pour bloquer la rotation villebrequin/volant moteur sans rien endommager ?
Excusez mon ignorance, c’est le premier moteur que je démonte
Merci d’avance pour le temps que vous aurez consacré à mon message
Bonne fin de soirée
Sébastien