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Bonjour à tous,
Nous venons de récupérer la C4F de 1931 de mon père... Avec ma mère ils ont parcouru à son bord les routes de France pendant 18 ans. Ils faisaient partie du Club Rétromobile du Berry (CRB) de Bourges. En pièce jointe une photo de ma C8 qui tracte la C4 (est-ce pour autant que j'ai maintenant une C12 ? pas sûr...) le jour ou je lai rapatrié dans la Sarthe. Nous habitons précisément à Ruillé sur Loir, une des deux capitales mondiales du Jasnières (AOC vin blanc).
Ma première passion est l'équitation de randonnée, je m'occupe de l'association des Cavaliers et Attelages du Loir (CAL). Le point commun entre l'équitation de randonnée et les vielles voitures c'est qu'on a le temps d'apprécier les paysages que nous traversons... Il y a bien sur d'autres points communs : la passion, le sens du partage et de l’accueil... que j'ai pu découvrir avec mes parents lorsque nous les accompagnions dans leurs sorties (ils avaient également une superbe MG TF 1500 noir, intérieur cuir rouge).
Voilà, j'espère avoir réussit le "rite de passage", à bientôt de vous lire ou de vous voir.

Bonjour

Haut la main, haut la main.

Une belle présentation et une bien jolie C4.

Bonjour et bienvenu parmi nous.
C'est super d'avoir une voiture de famille, en plus elle est magnifique

bonsoir,

bienvenu parmi nous

Cette C4 est superbe ,

J"ai essayé un C8 et deux C4 cela ne fait pas 16, mais un courroie de distri.

A 1 de C4

popeyecd

Bonjour et bienvenu parmi nous.
Quel plaisir de voir une C4 qui se transmet de génération.
Belle auto. Bravo
JMM84

bonjour

bienvenu parmis nous
j'ai ma C4 depuis novembre et compte bien profiter du beau temps pour des sorties et le fiabiliser
j'habite Laval (53 ) alors , on se verra peut être un jour

éric

Bonsoir

Bienvenue parmi nous.
Belle auto,et en plus, elle reste familiale.

Bonsoir,
Merci pour votre accueil. Dès que possible, je met quelques photos intérieures / extérieures de "ma" C4 (il faut que je m'y habitue...). Vous pourrez voir comme mon père est un maniaque ou plutôt un amoureux de sa C4. Elle a été restaurée en 1997, mais on a l'impression qu'elle sort tout juste de l'usine du quai de Javel...

Bonsoir à tous,
Comme promis, voici quelques photos intérieur / extérieur de ma C4. n'hésitez pas à me donner vos avis, voir vos conseils, sur cette nouvelle venue dans ce forum.
Cordialement, PatC4.

Elle est très très belle, felicitation

Bonjour

oui elle est splendide; et familiale!

En parlant de fiabilisation il te faudra remettre les tôleries latérales du moteur fondamentales pour un bon refroidissement.

Bonsoir PatC4

Très belle auto, tu peux être fier de tes parents
J'adore le napperon sur la banquette arrière
Je vois que les vannes de plombier marche très bien pour fermer l'essence

@++++

Michel

Tres belle auto .

Assez homogene en conformité avec le modele .

[quote="mfc"]Bonjour
...En parlant de fiabilisation il te faudra remettre les tôleries latérales du moteur fondamentales pour un bon refroidissement.[/quote]
+1

Et également remettre le tableau de bord d'aplomb c'est à dire mettre les cadrans par l'arrière du tableau de bord et pas enfoncés par le devant, seul le compteur est bien positionné. De même il faut interchanger de place le cadran de pression d'huile avec la montre car ils ont été inversés / l'origine.

Je ne suis pas très naperon par contre, mais très belle auto, bravo.

Bonjour

-Belle restauration mais 2 ou 3 remarques:
-Ce n est pas une familiale mais une LIMOUSINE appelée aussi "CONDUITE INTÉRIEURE " , châssis court, caisse courte, portes étroites de 63 cms et bien sûr sans strapontins
-le tableau de bord est bien placé en arrière mais il manque (comme souvent ) la tôle "enjoliveur " chromée
-Le ventilateur est d 'une des premières AC4 mais pas de "F"
-Je n 'aime pas beaucoup la "dentelle de CALAIS " sur le dossier arrière !

Bonjour,
Merci pour vos remarques. Je vais en tenir compte et faire les transformations dès que possible.
Par contre mfc parle de tôles latérales pour le refroidissement (???) A quoi ressemblent elles ?
Je profite de ce poste pour annoncer mon adhésion au club !!! J'imprime le formulaire et j'envoie le tout avec le règlement cette semaine.
PatC4.

Bonjour

Vous êtes un peu durs elle est chouette cette auto et elle doit rouler!

[quote="Berjac"]Bonjour

-Belle restauration mais 2 ou 3 remarques:
-Ce n est pas une familiale mais une LIMOUSINE appelée aussi "CONDUITE INTÉRIEURE " , châssis court, caisse courte, portes étroites de 63 cms et bien sûr sans strapontins
-le tableau de bord est bien placé en arrière mais il manque (comme souvent ) la tôle "enjoliveur " chromée
-Le ventilateur est d 'une des premières AC4 mais pas de "F"
-Je n 'aime pas beaucoup la "dentelle de CALAIS " sur le dossier arrière ![/quote]

Et...volant 4 branches sur châssis court !

EH oui bien sûr car ces volants étant fragiles, ils étaient changés par obligation bien évidemment
Mais il faut convenir que cette disposition des volants 3 branches sur châssis courts est plus que vérifiée dans beaucoup de cas.

Une tres belle voiture , beaucoup de plaisir avec elle.
Richard

Bonsoir,

Magnifique voiture (pour moi).

Bonne soirée, Morgan.

[quote="PatC4"]Bonjour,
Merci pour vos remarques. Je vais en tenir compte et faire les transformations dès que possible.
Par contre mfc parle de tôles latérales pour le refroidissement (???) A quoi ressemblent elles ?
Je profite de ce poste pour annoncer mon adhésion au club !!! J'imprime le formulaire et j'envoie le tout avec le règlement cette semaine.
PatC4.[/quote]

Bonsoir
Il y a 3 pièces de toles entourant la partie inférieure du moteur, la première sous la pompe à eau et les 2 autres sur les flancs.
Elles sont destinées :
-à faciliter le refroidissement du compartiment moteur
-à proteger l 'intérieur du compartiment moteur des éclaboussures et projections provenant de la chaussée

[quote="Berjac"]EH oui bien sûr car ces volants étant fragiles, ils étaient changés par obligation bien évidemment
Mais il faut convenir que cette disposition des volants 3 branches sur châssis courts est plus que vérifiée dans beaucoup de cas. [/quote]
Excusez-moi pour mon inculture mais une AC4F de 1931
avec un volant 4 branches c'est glop ! ou pas glop !

Pas de soucis pour le volant, c'est juste une analyse car on trouver sur 90% des chassîs courts un volant 3 branches mais on en croise donc 10% avec lke 4 branches. Ce n'est pas un problème et ton volant est joli, raison de le conserver.

A remédier facilement :
- Emplacement des compteurs, les mettre par derrière
- Trouver un ventilo à 4 pales pour remplacer celui à 2 pales plus ancien que l'auto et qui refroidit moins bien
- Trouver des tôles latérales et de devant pour le moteur mais celà n'empèche pas de rouler car plus d'1/3 des autos ne les possèdent plus.

En toute rigueur, mais c 'est un détail aisé à remédier :
-le tore du volant est toujours peint en noir sur les C4 F.
-le support de colonne de direction devrait, sur cette C4F , être peint (haut et bas ) en noir

[quote="PatC4"][quote="Berjac"]EH oui bien sûr car ces volants étant fragiles, ils étaient changés par obligation bien évidemment
Mais il faut convenir que cette disposition des volants 3 branches sur châssis courts est plus que vérifiée dans beaucoup de cas. [/quote]
Excusez-moi pour mon inculture mais une AC4F de 1931
avec un volant 4 branches c'est glop ! ou pas glop ![/quote]

Cela reste une hypothèse... plus qu'une certitude.
Ton volant 4 branches va très bien sur ta voiture.
En tous cas trés belle voiture.

Bonjour PAT, Bonjour à tous.

Bien que néophyte, je la trouve toute mimi cette voiture....
Bonne route!
Patrick

[quote="bergoudav"][quote="PatC4"][quote="Berjac"]EH oui bien sûr car ces volants étant fragiles, ils étaient changés par obligation bien évidemment
Mais il faut convenir que cette disposition des volants 3 branches sur châssis courts est plus que vérifiée dans beaucoup de cas. [/quote]
Excusez-moi pour mon inculture mais une AC4F de 1931
avec un volant 4 branches c'est glop ! ou pas glop ![/quote]

Cela reste une hypothèse... plus qu'une certitude.
Ton volant 4 branches va très bien sur ta voiture.
En tous cas trés belle voiture.[/quote]

Tout a fait d'accord avec les propos de BERGOUDAV .

Bonjour,

J'aime bien cette auto. Je la trouve très proche de ce qu'elle devait être à sa sortie d'usine. Les teintes de carrosserie sont agréables à l’œil.

Maintenant, il faut s'habituer à cette voiture en la conduisant et en la bichonnant, et pourquoi pas participer aux sorties du Club ?

Je rappelle que nous serons cette année dans les Charentes Maritimes début Mai pour notre traditionnelle sortie annuelle, que le 17 Avril aura lieu la sortie Dégommage en Ile de France, qu'en Septembre, il y aura la sortie en Sologne, bref, de belles occasions à partager entre amoureux de no autos...

Bonne journée

c4ix

Bonjour C4IX,
Les dates sont retenues !