forum.citroen-ac4.fr

Bonjour,

J'ai 38 ans et habite Caluire (69).
Voici 3 ans je me suis lancé dans la restauration d'une B12, la grande soeur de vos C4/C6.
Depuis fort longtemps je me régale de votre forum très actif et passionnant.
Tant de détails sont communs entre nos voitures !
Je salue les membre de ce forum qui m'aident dans cette aventure.
Au plaisir d'échanger et d'apprendre avec vous.

David

Bonjour

Bienvenue parmi nous .

Voici une photo de la B12, torpédo tourisme luxe de 1926 :

Bonjour David et bienvenue parmi nous.
quelques photos de ta belle B12 nous ferait plaisir

Bonjour et bienvenu à toi

Merci pour votre accueil
Pour les photos, je vous invite à vous promener sur notre forum des 10 HP :
http://www.citroen10hp.com/phpBB3/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

et pour ma B12 sur ce sujet :
http://www.citroen10hp.com/phpBB3/viewt ... &start=150" onclick="window.open(this.href);return false;

David

Bonjour,

Bonjour David et bienvenue parmi nous.

superbe projet déjà bien avancé selon les photos

Encore BRAVO


A 1 de C4

Popeyecd

Bonjour et bravo pour le travail que je suis depuis le début.

Merci pour votre accueil.
Je suis le "maître d'oeuvre" de ces travaux.
A ce titre je n'ai pas le même mérite que les artistes que je rencontre dans cette aventure.
Néanmoins je me nourris de leurs talents avec bonheur.
J'aurai plaisir à converser avec vous sur ce forum.
David

Après avoir lu les dernières pages sur le forum 10Hp, je te conseille de prendre une capote coloris sable beaucoup plus agréable à l'oeil en position fermée car moins austère.

Je te déconseille énomrmément la capote doublée car celà prend trop d'épaisseur une fois les arceaux repliés. On a fait l'erreur sur le torpédo C6, ne fais pas la même erreur que nous d'autant plus qu'on se savais pas qu'elles n'étaient pas noires à l'origine. Ce serai aujourd'hui elle serait sable et en simple épaisseur. Si tu as des micas, la capote doit être réalisée pour les recevoir dès le départ.

Merci pour ces conseils zèbre69.
Je n'avais pas pensé au problème du doublage, mais il est vrai que j'ai déjà vu des capotes repliées qui me paraissaient trop volumineuses, ça doit venir de là. Je note ce judicieux conseil.

En ce qui concerne la couleur de capote, je trouve que le sable va bien avec certaines couleurs (par exemple bleu comme celle de JMM84 )
Mais pour ma voiture qui sera gris très clair avec l'intérieur rouge bordeaux, je suis parti pour du noir.
A noter que le noir était, selon mes recherches, la couleur d'origine sur les B12, contrairement à vos C4/C6 (sable) et aux premières 10HP (sable ou noir indifféremment).
Je vais néanmoins continuer à réfléchir !

Petite question HS, je voulais intervenir sur le sujet de la B10, mais je ne peux pas. D'ailleurs sur aucun autre sujet que celui-ci. Faut-il être membre du club ?

David

Bonjour,

Pour répondre à la dernière question, il faut avoir posté un certain nombre (10 peut-être) de messages avant de pouvoir intervenir sur les autres sujets. Il s'agit juste d'une règle de sécurité visant à éviter à certains indélicats d'utiliser le forum à d'autres fins (commerce, démarchage en tout genre, importuns, etc.) que celles pour lesquelles il a été conçu.

Bonne journée

c4ix

OK merci pour l'info.
David

Les travaux de carrosserie se terminent.

Très beau résultat, bravo !

Magnifique , avoir beaucoup du plaisir avec le B12.

Richard

+1
Belle voiture que voilà.....j'aimerai bien la croiser
Patrick

Félicitations pour le résultat, il ne manque que le soleil pour rouler

[quote="Theodorique"]Félicitations pour le résultat, il ne manque que le soleil pour rouler [/quote]

..........mais ici , à L Y O N il fait un gros soleil. et il fait très chaud, presque 30°
-Du même atelier va sortir une belle TORPEDO C4F qui va partir près de CAEN,le propriétaire aura bien l 'occasion d 'en parler dans le futur sur le forum, je l 'espère !

Merci à tous pour vos commentaires pour ma B12, maman de vos C4 C6.
La voici quittant l'atelier de carrosserie pour l'atelier de sellerie.