Page 1 sur 1
unisan8
Posté : ven. 27 oct. 2006 21:43
par unisan8
unisan8
Posté : sam. 28 oct. 2006 06:48
par zèbre69
Bravo Unisan !
C'est un torpédo AC4 sur châssis long mais avec la caisse commune aux torpédo familial et aux torpédo commercial caisse courte.
Je penche plus vers la deuxième solution (commercial court) car le pare-brise arrière qui n'a rien de d'origine ne permettrait pas à des personnes de s'installer sur les strapontins si c'était une familiale.
Cette carrosserie se distingue par le panneau entre-porte idem aux torpédo commerciaux longs (45cm de large) mais avec les rotondes arrières plus courtes laissant la place libre à une roue de secours à l'arrière ou à une malle métalique première modèle (pas une malle coquille, le châssis ne possèdant pas encore les ferrures spécifiques pour la fixer).
Les poignées exterieures sont assez rare sur ce genre de carrosserie, quelques torpédo sortant des usines en sonts équipés (tourisme ou commercial), 95% n'en n'étant pas équipés.
Très belle auto donc et pas chère de surcroit !
unisan8
Posté : sam. 28 oct. 2006 08:48
par Chieyssal Michel
Bravo très belle auto.
J'ai remarqué que le changement de direction sont des flèches sur le côté avant de la voiture, je pense que c'est rare.
A+
Michel
unisan8
Posté : sam. 28 oct. 2006 20:29
par schum22
Pourquoi rare? Il suffit d'en monter...
unisan8
Posté : dim. 29 oct. 2006 18:20
par zèbre69
Qui plus est, c'est de la m---- car même neuf on ne peut pas dire que ça fonctionnait à tous les coups...
Sur les expo les visiteurs tirent dessus pour voir ce que c'est et les cassent (c'est du vêcu avec ma 203 pick-up et la 202 décapotable du paternel...). On a donc fait souder celle de la 202 et j'ai viré celles de la 203 en les rempaçant par des clignotants bien plus fonctionnels et bien mieux connus des conducteurs d'aujourd'hui !