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Bonjour à tous,

J'ai acheté un phare Trilux Marchal (le petit 235mm)

Je cherche comment le démonter sans rien endommager, j'ai vu sur votre forum la démarche à suivre pour le verre. je ne sais pas si cela est valable pour ce modèle!

La partie arrière devait être chromé, elle sera poli pour faire briller le laiton.







La patte qui traverse le phare, je sais comment la démonter il faut juste faire sauter les rivets en alu.

Je me suis aperçut hier soir, que cette patte est cassé au niveau de la partie supérieur mais je pense pouvoir réparer, tout du moins réduire la fracture.

Les traverses verticales en aluminium sont toujours corrodées par l' humidité et sont d'une fragilité extrême.
À mon avis , ne pas les démonter

Pour information ce type de phare:
-est antérieur aux C4 et C6
-n' a jamais été monté sur ces voitures

Certains de ces phares ne comportent qu'une ampoule à un seul filament "phare" , donc sans le code

[quote="mfc"]Bonjour

Impressionnant ton ouvrage!

Pour démonter le verre tu dévisses la vis en laiton cote face avant en haut et tu décolles la bande d'alu qui fait parclose. Dessous il y a du mastic a l'huile de lin que te remplacera par du mastic américain de carrosserie.Il faut en mettre un boudin fin sinon la parclose ne rentrera pas.

Fais attention l'argenture du réflecteur est très fragile utilise un produit pour les couverts en argent.[/quote]

Merci Marc

Le réflecteur est manquant , je dois le refabriquer.

cette fameuse vis se trouverait-elle dans le rond rouge ?



J'ai zoomé le principe de la vis c'est quoi ??? elle serre à quoi ?

Bonjour

La vis tient ensemble les deux extrémités de la pareclose qui sont arque boutées provoquant le serrage.Il faut délicatement faire levier ;c'est tres mou; tu peux la lever en faisant appui par le trou de la vis avec une pointe.

Bonjour,

Je n'arrive pas à extraire ce maudit cerclage. J’essaie de faire levier avec un clou rien n'y fait.

En chauffant ce cerclage, avec de l'eau chaude ou au décapeur thermique, je sais pas si cela serait efficace le joint est dur comme de la pierre

quelqu'un à un plan B !!!

Bonjour

WD 40 et attendre.

C'est l'oxydation de l'aluminium qui coince.

bonjour,

j'ai réussis à démonter le cerclage et enlever le mastic au décapeur thermique.

Par contre j'ai cassé la vitre au démontage je sais plus trop comment faire là !!!

Une idée ?

Au fait ,as-tu vérifie si. ce type de phare est équipé d' un code et d'un phare ?comme il se doit.

Bonjour Berjac,

Oui Le phare possède trois ampoules.
Une ampoule de feu de croisement BA21s qui est en position horizontale. Une ampoule pour le feu de route également BA21s en position verticale, celle accouplé avec un réflecteur qu'il me manque et une ampoule navette en position verticale pour la veilleuse.

Bonjour

Un bon miroitier te découpera un cercle sans problèmes à bords adoucis si tu es en fonds.

Bonjour Marc,

Je cherchais un verre sécurit pour le phare, mais le prix m'a dissuadé.
Après en avoir discuté et regardé le verre, j'ai fait la même constatation que toi, c'est un verre simple.
Je ne pense pas qu'à cette époque, il ne devait pas se casser le cul.
Par contre le verre fait 3.5 mm épaisseur, je vais me replier sur du 3mm le 3.5 est introuvable.

Oui en effet les verres sont toujours des verres normaux
Je confirme que cette fourniture est bon marché chez un artisan miroitier
Je te conseille d'en faire faire plusieurs au cas où .....car les projections de graviers existent encore sur nos routes

Bonjour Berjac,

J'avais aussi cette intention, d'en acheter deux trois, on se sait jamais