forum.citroen-ac4.fr

Bonjour a tous,je m'appelle pascal et j'ai fait l'acquisition d'une citroen c4 ix de 1932.
elle ne demarre pas au quart de tour,il faut insister une dizaine de seconde pour qu'elle demarre.
j'ai changer les bougies,la bobine,nettoyer et regler les vis platiner,caler l'allumage,regler le jeu aux soupapes mais toujours le meme probleme.
quelqu'un pourrai t il m'orienter sur une autre reparation a affectuer?
Merci d'avance

Bonsoir

Bienvenue

Le probleme peut résulter en de multiple cause .

As tu "titiyer" le carburateur pour faciliter l'arrivée d'essence ?

Les bougies sont elles adaptées : CHAMPION D16 ou équivalent par exemple ?

Bonjour, j'ai nettoyer le carbu,titillé le flotteur de cuve et l'essence arrive bien,les bougies sont des ngk ab6.

Pfffff, 10 secondes!!!!!!!

J'exagere un peu en disant 10 secondes mais c'est sur qu'il faut insisiter 5 secondes!

Elle a de la compression?
Et à la manivelle?

bonjour,

Bienvenue parmi nous.

Des photos de la belle seraient très appréciées. A 85 ans tousser un peu au départ n'est pas rédhibitoire. il n'y a pas
d'allumage électronique d'injection d'essence, etc.

C'est souvent du au fait que les moteurs ne tournent pas assez souvent


A 1 de C4G

Popeyecd

Pour les photos je vais essayer,sinon l'allumage est a rupteur et l'ancien proprio m'a dit de la demarrer au starter a froid comme a chaud,ce que je trouve bizarre... les compressions sont bonnes (entre 4et5). Il faut que j'essaye de la demarrer a la manivelle mais pour moi si elle ne demarre pas au quart de tour au demarreur ca ne marchera pas a la manivelle (mais je me trompe peut etre).

Je suis certain que de nombreux propriétaires de C4 seraient contents que leur voiture démarre à coup sûr au bout de 5 secondes ... même de 10 !

[quote="picfuilet"]Pour les photos je vais essayer,sinon l'allumage est a rupteur et l'ancien proprio m'a dit de la demarrer au starter a froid comme a chaud,ce que je trouve bizarre... les compressions sont bonnes (entre 4et5). Il faut que j'essaye de la demarrer a la manivelle mais pour moi si elle ne demarre pas au quart de tour au demarreur ca ne marchera pas a la manivelle (mais je me trompe peut etre).[/quote]

Certaines autos ne demandent du starter qu'a froid et d'autre systématiquement ...

[quote="roadstera91"][quote="picfuilet"]Pour les photos je vais essayer,sinon l'allumage est a rupteur et l'ancien proprio m'a dit de la demarrer au starter a froid comme a chaud,ce que je trouve bizarre... les compressions sont bonnes (entre 4et5). Il faut que j'essaye de la demarrer a la manivelle mais pour moi si elle ne demarre pas au quart de tour au demarreur ca ne marchera pas a la manivelle (mais je me trompe peut etre).[/quote]

Certaines autos ne demandent du starter qu'a froid et d'autre systématiquement ...[/quote]
Souvent cela vient du carburateur. ..

Il peut s'agir aussi d'une prise d'air anormale. Le servo-frein et son tuyau d'alimentation sont souvent une bonne source de fuite mais sur un modèle 1932 je crois qu'il n'y en a plus. Le collecteur d'admission n'est peut-être pas assez étanche et s'il laisse passer un peu trop d'air cela peut suffire à perturber le démarrage et à expliquer la nécessité du starter même à chaud.

Bonjour,

Quel carburateur ? Quel montage ? Quels gicleurs ?

Une C4, quel que soit le modèle démarre bien et même facilement par rapport à d'autres véhicules de la même époque.

Ne pas oublier que lors d'un démarrage par le démarreur, une bonne part de l'électricité est absorbée par le démarreur, et n'est donc plus disponible pour l'allumage, d'ou la question du démarrage à la manivelle... On a déjà vu des démarreurs en panne...

Bonne journée

c4ix

Bonjour

Normalement on démarre au 1/4 de tour de manivelle. Il faut répondre à l"ensemble des questions de C4IX, tu peux aussi essayer de vaporiser du start pilot autour des fuites d'air potentielles.

Sur ma C4 du starter jusqu'au premier soubresaut ensuite plus de starter par contre il faut accélérer avec le dispositif a main.

Bonjour a tous et merci pour vos tuyaux.
je n'est pas pu vous repondre de suite car j'etait en deplacement.

Je vais essayer de demarer a la manivelle pour voir,sinon je demonterai le carbu pour voir les calibres des gicleurs et ensuite je controlerai d'eventuels prise d'air.
je vous tiendrai au courant dans le mois de decembre. Bon week end a tous

voici une petite photo de la belle...

Je vais continuer ce post dans la rubrique moteur,demarage difficile.
Ca sera plus approprié.