forum.citroen-ac4.fr

Bonjour
j'ai une C4 G , le carburateur Solex 30 VAFD, en très bon état et très propre. La voiture démarre vraiment très très bien et tourne comme une horloge au ralentit! problème:
1) dés que je veux accélérer le moteur s'étouffe et cale
2) si je garde le starter c'est mieux mais pas complètement satisfaisant
3) si je bouche l'entrée d'air c'est nettement mieux
dernier point le carbu a tendance a giver
si quelqu'un a des idées je suis preneur!
merci d'avance

Les filtres a air d'origine freinait l'arrivée d'air .
Effectivement cela fonctionne mieux en freinant l'air .
C'est aussi pour cela que l'on trouve des carburateurs avec des toles devant obstruant partiellement la prise d'air .

Peut être une prise d'air..

Bonjour

As tu vérifié les ressorts de masselottes du DELCO?

[quote="mfc"]Bonjour

As tu vérifié les ressorts de masselottes du DELCO?[/quote]
bonjour Marc,
je vais regarder cela et la pipe d'admission aussi (étanchéité) mais en ce moment il fait froid en Savoie et la mécanique au froid c'est pas terrible! ou es-tu ?
bonne journée
philippe
le moteur est marqué "M4" c'est bien le type qui se montait sur les C4 GI ?

Au fait, l 'essence du reservoir est-elle récente, car les essences actuelles ne se conservent pas bien

[quote="philvax"][quote="mfc"]Bonjour


le moteur est marqué "M4" c'est bien le type qui se montait sur les C4 GI ?[/quote][/quote]

Oui M4 , c'est du type G

Bonjour,

Cela ressemble à un mélange trop pauvre (manque d' essence)
Quelles sont les dimensions du gicleur principal et de la buse ?

Il y a peut- être une prise d' air indésirable ...

Cordialement,

Henri.