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Bonjour, Je m'appelle dominique 58 ans et je viens d'acquerir une AC4F de 1931 en 6 glaces, je l'ai eu en Belgique mais carte grise francaise. Il n'y a plus de faisceau electrique et je suis en train de le refaire.Je suis a la recherche du contacteur d'eclairage en bout de colonne de direction et j'ai un doute sur le bouton d'allumage contact, il a 3 positions et trois bornes, je ne vois pas a quoi cela correspond. Merci de vos conseils. Je regarde pour reduire la taille des photos et en envoie par la suite. Cordialement,

Bonjour

Bienvenue sur ce forum .

Les 3 positions en bout de la colonne de direction correspondent aux feux de position , aux codes puis aux phares .

Au plaisir de lire la suite de l'aventure .

[quote="lemird"]......... j'ai un doute sur le bouton d'allumage contact, il a 3 positions et trois bornes, je ne vois pas a quoi cela correspond. .......................................Cordialement,[/quote]

Pour ces bornes :
-1-arrivée courant
-2-départ vers bobine
-3-départ vers ampoule de droite du tableau de bord (l 'autre ampoule étant commandée lorsque l' éclairage est en marche )

voila la photo de la bete a son depart de belgique, le capot est present egalement, elle tourne et n'est pas corodée,vendue avec ses chaussettes neuves.

A plus

beau début mais d'autres photos seraient les bienvenues

bonsoir,

Bienvenu parmi nous , une bonne base pour une restauration


la voiture louche un peu mais rien de grave.


A 1 de C4G

Popeyecd

Bienvenue, ca m'a tout l'air d'être une voie large 1.42m vu la largeur des ailes ar. Je ne sais pas si les pneus vendus avec sont en 150*40 mais déjà la roue avant n'est pas de C4. Perso, je trouve les roues en 14*45 plus homogène avec l'allure de la voiture, les 150*40 ne remplissant pas les passages de roues.

+Pour confirmer si c 'est une voie large le n° de série doit être dans la série des 400 000
Quel est-il réellement ?

Non, c 'est une voie de 1,34 m donc n° en 300 000

Ci joint deux nouvelles photos, le numero de serie est 318768 donc voie etroite

Cordialement,

Dominique

Bonjour,
À mon avis de néophyte c'est une C4G.
Les jantes LSOP en 40, les jumelles des lames de ressorts arrières,le châssis, etc ... ne sont pas de type F.
Pour la voie c'est bien une étroite.

Bonjour

+ 1, d'accord avec notre ami de BORDEAUX !
C 'est , à toute évidence, une C4 G à la simple vue de la traverse arrière du chassis qui est en tole épaisse.
Bien sûr la malle n 'est absolument pas conforme

Donc,.......la CG ne correspond absolument pas à la voiture

Donc........il faut mesurer la largeur du talon de l 'aile avant (au raccordement du marchepied ) 340 mm ou 390 mm afin de connaitre la voie de la voiture 1, 34m ou 1,42m

[quote="C6JMS"]Bonjour,
À mon avis de néophyte c'est une C4G.
Les jantes LSOP en 40, les jumelles des lames de ressorts arrières,le châssis, etc ... ne sont pas de type F.
Pour la voie c'est bien une étroite.[/quote]

Exacte , c'est au moins un chassis de C4 G .

Caisse d'origine peu probable .

Pourquoi : Caisse d ' origine peu probable ? ? ? ?

Bonjour

Une photo du moteur serait instructive afin de savoir si c 'est une G ou une G MFP

[quote="Berjac"]Pourquoi : Caisse d ' origine peu probable ? ? ? ?[/quote]

Le reservoir d'essence est de type F et non G .
La barre de phare est de type F et non de G .
La découpe du tableau de bord est type F et non de G : un bémole toutefois , les toutes premieres G avait cette découpe de tableau de bord mais c'est tres rare .
Le fond du tableau de bord ne correspond pas a un type G avec cette découpe de tableau de bord .


Cela présente un certain nombre d'élément qui font que l'on puisse se poser la question .

Bonjour,

La largeur en bas des ailes avant est de 340 mm, ci joint photos du moteur.

Cordialement,

[quote="roadstera91"][quote="Berjac"]Pourquoi : Caisse d ' origine peu probable ? ? ? ?[/quote]

Le reservoir d'essence est de type F et non G .
La barre de phare est de type F et non de G .
La découpe du tableau de bord est type F et non de G : un bémole toutefois , les toutes premieres G avait cette découpe de tableau de bord mais c'est tres rare .
Le fond du tableau de bord ne correspond pas a un type G avec cette découpe de tableau de bord .


Cela présente un certain nombre d'élément qui font que l'on puisse se poser la question .[/quote]

Il y aussi un moteur de F .
Et surtout une plaque de carrosserie RONDE . Alors que sur les G , ces dernieres sont rectangulaires .

Encore des éléments qui laissent a penser que la caisse est de type F posé sur un chassis de type G .

Donc cette voiture semble être une composition.
Elle n ' a donc manifestement pas une CG conforme
Elle devrait avoir une CG de C4G avec un n° dans la série 100 000 correspondant à une voie de 1,34 m

[quote="Berjac"]Bonjour

Une photo du moteur serait instructive afin de savoir si c 'est une G ou une G MFP[/quote]

Chassis de G d'apres les fixations du moteur .

Ce n'est pas un chassis G MFP .