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Bonsoir,

Je vous joins la photo d'une pièce fixée par 2 boulons de 14 au carter moteur côté droit, juste à côté de la sortie d'huile du manomètre.
Elle sert à obturer la découpe qui donne accès au volant moteur permettant de voir les inscriptions gravées dessus utiles pour régler l'allumage.
Initialement cette pièce ne devait probablement pas servir seulement de cache, comme c'est le cas actuellement, puisqu'elle se prolonge vers l'avant sous forme d'une patte en croissant triangulaire terminée par un coude à droite percé d'un trou (pour un boulon de 10 ou 12 environ).
Compte tenu de son emplacement, j'ai longtemps pensé à une fixation pour le filtre à air qui se trouve juste devant à la même hauteur.
Sur les photos de Gabzs qui a un Solex 30 MOV + filtre dans son jus, cette patte n'apparaît pas, le filtre étant fixé au carbu par 2 boulons seulement. Mon véhicule, de décembre 1928, devrait avoir le même carburateur mais il a été remplacé par un 30 VBFD postérieur dont le filtre a disparu depuis longtemps.
Est-ce que cette patte vous est familière ? Qu'en pensez-vous ?
J'avais prévu plusieurs photos mais étant très doué en informatique, je n'ai pu en rectifier qu'une seule (évidemment pas la meilleure) après deux heures d'effort. J'espère qu'elle suffira et vous remercie, dès à présent, de me faire bénéficier de vos connaissances.
Amicalement
Hervé

Je pense que cette piece servait a fixer le filtre a huile qui se trouvait sur les 1 er modele .

Il existe plusieurs types de fixations des filtres a huile .

[quote="roadstera91"]Je pense que cette piece servait a fixer le filtre a huile qui se trouvait sur les 1 er modele .

Il existe plusieurs types de fixations des filtres a huile .[/quote]
Le filtre à huile ne trouve il pas du côté opposé ?

[quote="c6g1931"][quote="roadstera91"]Je pense que cette piece servait a fixer le filtre a huile qui se trouvait sur les 1 er modele .

Il existe plusieurs types de fixations des filtres a huile .[/quote]
Le filtre à huile ne trouve il pas du côté opposé ?[/quote]


Non pas du tout .

En plus sur la photo , tu vois tres bien la prise d'huile pour le manometre .
C'est aussi la que se réalise un des deux branchements du filtre a huile .

Bonjour

Je suis d'accord avec c6g1931 , le filtre à huile est de l'autre coté .

Cette patte peut permettre de fixer le filtre à air .

[quote="louis88"]Bonjour

Je suis d'accord avec c6g1931 , le filtre à huile est de l'autre coté .

Cette patte peut permettre de fixer le filtre à air .
[/quote]

Vous avez raison .

[quote="louis88"]Bonjour

Je suis d'accord avec c6g1931 , le filtre à huile est de l'autre coté .
Cette patte peut permettre de fixer le filtre à air . [/quote]

Je ne le pense pas. Pourquoi ?
-la patte de fixation est beaucoup trop pres du carburateur et c 'est visible au regard de la prise de pression d 'huile

Cette patte peut servir a maintenir la tole latérale du moteur .

Je venais de terminer une longue explication quand les réponses de Roadstera91 et de Berjac sont arrivées ... et ont effacé mon message !
Je recommence donc.
Après avoir lu vos réponses, dont je vous remercie, et vu la photo de Louis 88, j'émets une hypothèse.
Il pourrait s'agir d'un guide dans lequel passerait la gaine du câble de commande du volet de départ. Ce câble serait ensuite attaché (pincé) par la patte qui n'existe pas sur la photo de Louis88 mais qui existe sur celles de Gabzs. Cette patte en fer à cheval est fixée aux deux boulons qui tiennent le filtre et se termine au-dessus du filtre par une courbe à plat en direction du moteur. Au bout il y a un petit boulon avec la pince qui fixe la gaine du câble et permet de maneuvrer le volet dont on voit le boulon qui sert l'axe sur la photo de Louis88.
L'extrémité percée de ma patte se trouvant à moins de deux cms en amont de la pince visible sur la photo de Gabzs cela pourrait confirmer la thèse du guide.
Si quelqu'un voulait bien me dire comment transférer dans ce sujet les photos que m'a envoyées Gabzs en MP tout ceci serait beaucoup plus clair !

Au moment de la rédaction d'un message , aller dans l'ongle EN BAS du message

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Choisisez le fichier

Puis en dessous ajouter le fichier ( ce n'est pas le même que le 1 er ) : la photo s'insere au droit du curseur dans le message

[quote="vattan"]
Si quelqu'un voulait bien me dire comment transférer dans ce sujet les photos que m'a envoyées Gabzs en MP tout ceci serait beaucoup plus clair ![/quote]
Je l'ai expliqué là : http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... 209#p88700" onclick="window.open(this.href);return false;

Quand je clique sur "Ajouter des fichiers joints" puis sur "Choisir un fichier" ça me revoit aux fichiers de mon ordinateur (donc extérieurs au Forum) mais pas à ceux des MP. Or je n'ai pas téléchargé les photos de Gabzs. Elles sont dans la rubrique MP du Forum et il s'agit simplement de les transférer (au sein même de ce Forum) d'une rubrique (MP) à une autre (moteur). Je vais finir par demander à Gabzs (en MP) de les envoyer directement ici en réponse à nos échanges. Qu'en pensez-vous ?

[quote="vattan"]Quand je clique sur "Ajouter des fichiers joints" puis sur "Choisir un fichier" ça me revoit aux fichiers de mon ordinateur (donc extérieurs au Forum) mais pas à ceux des MP. Or je n'ai pas téléchargé les photos de Gabzs. Elles sont dans la rubrique MP du Forum et il s'agit simplement de les transférer (au sein même de ce Forum) d'une rubrique (MP) à une autre (moteur). Je vais finir par demander à Gabzs (en MP) de les envoyer directement ici en réponse à nos échanges. Qu'en pensez-vous ?[/quote]

Tu es obligé de les enregistrer sur ton ordinateur .

Effectivement les PJ sont bien présentes sur le serveur mais tu ne peux pas pointer dessus.

Tu dois les enregistrer sur ton PC pour les poster à nouveau.