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Bonjour les amis,

Je viens de terminer la remise en route de ma C4 de 1930, et je me pose une question à propos de la couleur de la dynamo que j'ai du rénover.
Comme ma voiture est en grande partie dans son état originel, je voudrais que la/les couleurs de la dynamo soient conformes à l'origine.

Voici une photo de la voiture lors de son achat. La couleur de la dynamo est difficilement identifiable, sauf le capot du conjoncteur qui est noir.


La dynamo étant défaillante, je l'ai faite rénover par un spécialiste, lors du microbillage, il a trouvé des traces de peinture verte sur le corps de dynamo et son support.
Il me l'a repeinte toute en verte.
Cela ne me plait pas trop, et j'ai cherché dans le bouquin de F. Sabatès sur les C4/C6.
On y trouve des photos en noir et blanc de moteur C4 ou C6, et à ma surprise on voit clairement que les dynamo et démarreur sont plus clairs que les moteurs (noirs), sauf les capots de conjoncteur et les cerclages amovibles protégeant les portes balais.
Du coup je pense garder la couleur verte pour le corps de dynamo et peindre en noir le capot de conjoncteur et le cerclage.

Votre avis m'intéresse!

Bonjour

Les corps des dynamos et les démarreurs sont zingués a l'origine, les parties en fonte peintes en noir; le vert vient des moteurs rénovés.

Certaines finitions de C6 induisaient un nickelage ou un chromage suivant l'âge de l'auto.

Ce sujet a déja été abordé et la conclusion, n'est pas évidente .

Il est probable que les 1 er modeles de C4 C6 étaient peint en couleur noir et vers les derniers , plutot en vert .

laurent19, ca ne vous choque pas de voir 1 seul 'truc' vert sous votre capot ??
l'origine est une chose, il y a aussi la logique a prendre en compte.

Sur la dynamo de la mienne (décembre 1928) on voit des traces de laque noire apparemment d'origine.

merci de vos réponses, je crois que je vais repasser au noir intégral!

j'ai examiné de près une dynamo que j'ai en réserve, prélevée sur une épave de AC4 1929, on y trouve bien du vert sur le corps et du noir pour le régulateur

Bonjour

La dynamo de ma C4, que j'ai depuis 1976, n'est pas peinte mais "galvanisée" ou zinguée sauf les extrémités et la poulie qui sont noirs.

Le moteur de mon auto était noir.

Quand j'ai restauré la C4G Mfp de 1932 qui n'avait jamais été touchée, il n'y avait que du noir dessus

Bonjour

sous le conjoncteur aspect zingué ou étamé on voit mieux sur le démarreur .

[quote="laurent19"]j'ai examiné de près une dynamo que j'ai en réserve, prélevée sur une épave de AC4 1929, on y trouve bien du vert sur le corps et du noir pour le régulateur
[/quote]

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-Le vert "ancien" n 'a aucun point commun avec le vert "criard" que certains collectionneurs utilisent

Après vos commentaires, on pourrait déduire que l'on trouve soit de l'étamé/zingué, soit du vert, soit du noir sur les dynamos et démarreurs
C'est cohérent avec les photos d'époque en noir et blanc, où ne distingue pas la couleur, mais on voit nettement que ces organes sont plus clairs que les moteurs (noirs)

[quote="laurent19"]Après vos commentaires, on pourrait déduire que l'on trouve soit de l'étamé/zingué, soit du vert, soit du noir sur les dynamos et démarreurs
C'est cohérent avec les photos d'époque en noir et blanc, où ne distingue pas la couleur, mais on voit nettement que ces organes sont plus clairs que les moteurs (noirs)[/quote]
Certains modèles était chromé également sur les G.

voilà le choix final

Voici le lien de 2 photos d'époque .

Le cache culbuteur est noir ou tres foncé : tout le monde est d'accord la dessus .
Mais on voit le moteur beaucoup plus claire .
Donc on peu en conclure qu'il était peint en vert .

http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... =60#p89157" onclick="window.open(this.href);return false;

Tout comme la dynamo qui est plus foncée que le moteur donc on peut en déduire qu'elle est peinte en noire .

La tole parefeu et la nourrice sont également en noir au vu de la différence de "couleur" ...ou de niveau de gris devrait je dire .