forum.citroen-ac4.fr

Je m'appelle lionel mon pseudo est garden63,

Je vous lis depuis plusieurs mois avec beaucoup d’intérêt, car on m'a proposé une ac4 de 1929.
j'avais besoin de renseignements avant de faire cette achat et votre forum sans être inscrit et formidable.
voilà, la C4 est maintenant dans le garage et je viens de m'inscrire et je me présente.
56 ans, habitant clermont ferrand en auvergne je suis passionné d'anciennes, surtout des motos. je me lance dans la Citroën c4 qui sera la première Citroën d'avant guerre dans laquelle je vais mettre les doigts. je connais bien cette marque ayant fait un apprentissage en mécanique auto chez Citroën.
je vais mettre des photos prochainement et suivre les posts ou je devrais trouver de nombreuse réponses à mes questions.
Merci

Bonjour

Bienvenue

Belle auto qui a l'air bien homogene .

De bon moment en perspective .

Bravo pour l'achat que cette ex-limousine (portes étroite 64cm) AC4 sur châssis court coupée en camionette il y a fort longtemps. Elle a l'air saine et complète la restauration ne sera pas trop difficile bravo.

Je sens que ta passion moto ancienne t'ammènera à transporter tes motos restaurées sur cette jolie c4 restaurée.

bonjour,
Merci pour les encouragements, je vais faire une série de photos et un état des lieux.
à première vue, le volant vient d'une 404 (il manque la commande phares et klaxon), le klaxon d'origine, le pot d'échappement et la montre aussi, il y a deux boites de vitesse, celle d'origine et une Chenard et Walcker (qui se trouve entre le pont et la boite d'origine) la voiture servait dans les champs et les routes de montagne comme beaucoup de voiture à l'époque, qui passer d'une berline à un utilitaire il fallait juste un bon menuisier, le moteur n'est pas bloqué par contre je comprends mieux avec une porte de 64 cm je passe pas avec mon bidou entre le volant et le dossier du siège MDR, il n'était pas gros autrefois et pas grand j'ai la tête qui touche le pavillon.
effectivement je compte bien emmener ma FAVOR de 1929 sur le plateau cela fera deux véhicules nées en 29.il manque aussi la vitre et le mécanisme du coté conducteur.
voila l'état visuel de ma belle Citroën qui est à 95% complète.
mon premier achat va être celui de 4 pneumatiques cela permettra de la déplacer facilement, je dis 4 car je n'ai pas de roue de secours.

@+ bonne semaine

[quote="zèbre69"]Bravo pour l'achat que cette ex-limousine (portes étroite 64cm) AC4 sur châssis court coupée en camionette ............................:[/quote]


+ 1 , étant donné que 50 % des carrosseries produites ont été des limousines sur chassis court , ce sont très souvent ces voitures qui ont été transfomées en plateau !

Bonjour,
Des grands moments de plaisirs intenses, je te joints la photo de sa "cousine"
Bienvenu à Toi sur notre forum, et bonne restauration
JMM84

[quote="JMM84"]Bonjour,
Des grands moments de plaisirs intenses, je te joints la photo de sa "cousine"
Bienvenu à Toi sur notre forum, et bonne restauration
JMM84[/quote]
Bonjour,
j'ai suivi avec attention le post sur la remise en état de la cousine, bravo très beau travail, j'aimerais bien arriver à un tel niveau mais la barre est haute

merci bonne semaine

......OUI, OUI, OUI mais notre ami JMM84 du VAUCLUSE est un gars doué !

Bonjour et Bienvenu parmi nous avec ta belle

Bonsoir

Bienvenue parmi nous

Bonjour

Bienvenue par ici

As tu une boite 4 de Chenard sur ta C4 qui par ailleurs a l'air en bon état.

[quote="mfc"]Bonjour

Bienvenue par ici

As tu une boite 4 de Chenard sur ta C4 qui par ailleurs a l'air en bon état.[/quote]

bonsoir,
merci à tous pour votre accueil.
pour la boite de vitesse supplémentaire le vendeur ma dit quelle venait d'une chenard et valker mais pour l'instant je ne me suis pas encore couché dessous, je vais faire des photos que je mettrais en ligne.

merci @+

Bonsoir Garden 03

Ce montage à l 'aide de 2 boites en série était habituel à cet époque, ces 2 boites permettant de "monter aux arbres" vu le couple obtenu.
Il te sera super facile et peu onéreux de rétablir ce chassis dans sa configuration d 'origine

[quote="garden63"]
mon premier achat va être celui de 4 pneumatiques cela permettra de la déplacer facilement, je dis 4 car je n'ai pas de roue de secours.

[/quote]

D'expérience il vaut mieux terminer par là car sinon ils vont être pourris le jour où tu voudras aller sur la route.

Bonjour

Je partage l'avis de Schum; si les pneus tiennent l'air, tu peux utiliser le produit agricole "no puncture" pour éviter d'avoir a gonfler trop souvent et remplacer les obus de valve par des neufs on en trouve plein les centres auto ou ils sont systématiquement changés.

Ce qui te permettra la remise en route et la mise en peinture sans s'inquiéter trop des pneus.

On me l'a demandé,je rajoute un lien:

https://www.agrizone.net/pneus-roues-es ... gIyyPD_BwE" onclick="window.open(this.href);return false;

[quote="Berjac"]......OUI, OUI, OUI mais notre ami JMM84 du VAUCLUSE est un gars doué ! [/quote]

Je confirme.

Garden63 je te souhaite la bienvenue au club,
bon courage pour la suite de ta restauration.

bonsoir,
merci schum22 et mfc pour votre info sur les pneumatiques.
merci à tous de m'accueillir.

j'ai aujourd'hui fais des photos et regardé ma citroën de 88 ans et bien elle est superbe bon d'accord dans son jus mais j'ai découvert sous la banquette des accessoires d'origine, le cric avec les manivelles, rallonge, une pompe à graisse ainsi que sous le tapis en caoutchouc du planché le mécanisme de la portière conducteur ou il manque la glace et les glissières verticales ainsi que le haut du panneau en bois, la porte droite étant complète je pourrais copier.
la plaque chassis indique le num 100552 et la plaque moteur num 139475 type 4C.
le carburateur et un solex 30FH
bobine ducellier, delco-remy 635S.
le robinet du réservoir marche, pour le réservoir il va faire un tour sur la bétonnière car il est très sale à l'intérieur.
les combinés du tableau de bord sont du jeager, il manque juste la montre.
concernant le montage de la seconde boite le montage semble soigné et fonctionnel.
les pneumatiques sont en 16X45
j'ai aussi trouvé un coupe batterie vers les pieds du passager le montage est propre et ancien.

je vais ouvrir un sujet sur cette voiture avec les photos et explications de la rénovation.
merci à tous.