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!	Message de : seb31
	Sujet déplacé dans le bon forum

Bonjour à tous

Mes câbles de frein sont à remplacer et je me heurte à plusieurs problèmes d'approvisionnement:

1) Les embouts sertis sur ces câbles( 8 ) ont une longueur de filetage de 80 mm que je ne trouve pas dans le commerce.
Même en réduisant à 70 mm.

2) Selon le schéma joint, des ressorts coniques (425003) à l'avant et d'autres à l’arriere(1825) sont montés à la suite des embouts sertis, probablement pour garder les câbles sous"tension".
Ils ont disparu sur ma voiture...

Ou en trouver ? même les Dé...oto ou Au..4A etc ne fournissent pas...

Une idée ??
pour votre entraide.

Ce type de ressort se refait très bien au tour, il faut faire un mandrin du profil voulu.

Bonjour
Je n'y avais pas penser.
Le hic faut avoir un model
a+

Bonjour

J'ai...envoie moi un MP ou appelle moi.

Sera tu a Epoquauto Samedi?

Bonjour à tous.
Superbe cette planche.

Je retrouve enfin le modèle de câble de frein de ma C4..

Quelqu'un pourrait me conseiller sur un bon fournisseur de câble de frein AR, comme les références 55050 ou 550048 de la planche précédente.?

Je n'arrive pas vraiment à trouver cet embout à œil usiné dans lequel je passe l'axe merci

Bonnes fêtes

Amitiés


Laurent

Bonjour
Pour câble de frein, chape, embouts à sertir voir fournisseurs d’accastillage bateaux .
JMS

bonjour

Depanauto ou 4 A vendent des câbles adaptables pour les C4 , l’aspect n'est pas identique

le câble est bloqué par un écrou et permet de gérer les différentes longueurs.



A 1 de C4G

Popeyecd

Je crois qu'il ne cherche pas spécialement le câble mais la sorte de "sucette" dans laquelle on visse le câble d'un côté, et l'axe du palonnier de l'autre (Si c'est pareil que sur la G ?)

Bonjour


Voir les câbleries industrielles ou les Shipchandler.

Ils font du sertissage à façon.

Exact
par exemple :

https://www.accastillage-diffusion.com/ ... 514-1.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ou

http://www.iroise-greement.fr/index.php ... Itemid=526" onclick="window.open(this.href);return false;

Les mats des bateaux doivent supporter plusieurs tonnes de poussée et sont maintenus par les câbles de qualités ainsi que différents accessoires permettant une parfaite tension

Bonjour


Merci beaucoup pour vos réponses.

C'est bien cable et embout que je recherche.

Ça fait 2 jours que je veux insérer des photos pour vous montrer.

Mais c'est en vain. Il y a toujours un message d'erreur qui semble faux, de type votre image doit faire au moins 0 pixels de large sur...

Je vais donc voir avec Accastillage Diffusion, je pense.


Amitiés


Laurent

bonjour


Il faut réduire le "poids" des photos utiliser un logiciel gratuit du WEB

https://www.commentcamarche.net/downloa ... to-resizer" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est un exemple. Utilise le moteur de recherche en haut à droite tu vas trouver les utilitaires employés.


A 1 de C4G

Popeyecd

AD fermé jusqu'au 05 /01

Il y aurait peut être aussi Fargamel, à Pessac, dans la région Bordelaise....

Je verrai si c'est ouvert lundi.

Sinon il est vrai aussi que Svb fait des câbles sur mesure, avec envoi du modèle, et demande sur leur site.

Intéressant aussi

Amitiés

Laurent

Le lien

https://www.svb-marine.fr/services/wire" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu peux aussi trouver le câble d'un côté et les "chapes" de l'autre car il en existe plein de modèle

https://www.google.com/search?client=fi ... pour+cable" onclick="window.open(this.href);return false;

Oui directement chez 4 a

https://www.auto4a.com/catalogue/peugeo ... 00-mm.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonjour, il est vrai que les câbles de freins sont un problème. Pour ma part avec beaucoup de réflexion j'ai acheté du câble de 5 mm chez un quincailler et fait fabriquer par un tourneur des manchons percés d'un côté a 5,5 mm pour entrer le câble que l'on serti au marteau ou à l'étau puis on brase le tout. L'autre côté percé et taraudé au diamètre 7 ou 8 mm suivant la tige filetée utilisée afin d'effectuer le réglage des freins. Pour ma part le tourneur est un ami donc ne reste que le prix du câble qui est dérisoire. Et l'opération ne coûte pas le prix des câbles de 4A. Surtout cela ressemble pratiquement à l'origine.
Papa de Steph

Bonjour

Attention il y a plusieurs types de cables,pour levage, pour traction ou pour manoeuvre.

Pour les cables de frein il faut des cables de gouverne ou de manoeuvre qui s'allongent faiblement et sans torsion, d'origine en 7 mm a remplacer par du 8.

Un cable ne se chauffe pas et ne se brase pas non plus il pert ses capacités.

Merci pour l'info, mais les câbles de freins de ma C6A font bien 5 mm de diamètre. Quant à la brasure des câbles, je me souviens que mon père et grand père ont toujours brasé ce genre de matériel mis à dure épreuve à certain moment. Les brasures n'ont jamais lâchés ni cassés. A ce jour il me reste quelques câbles brasés qui ont même servi à tracter des voitures et même sortir des moteurs avec palan. Je ne pense pas que les câbles de chez 4A est une élasticité certaine. Et je ne pense pas non plus que la pression qu'exerce la pédale de frein sur les cables, puisse faire lâcher les brasures.
Cordialement.

bonjour à tous

après un bon 2 mois, les câbles en inox ont été fabriqués sur mesure … avec les bon embouts, ouf ! (chez corderie et voilerie de l'Atlantique à Bordeaux )

merci à tous !

Je viens de le remonter et de m'apercevoir que les câbles AR gauche et droite ne sont pas identiques….

Et je m'embête pour régler tous ces câbles….

bon dimanche

Laurent

Normalement , la longueur de la tige fileté te permettra de réglé l'ecart .
Cela ne doit pas poser de probleme .
Ne t'inquietes pas .

Bonjour,

Pas très fan des câbles adaptables de 4A ou Depanoto, j'ai fait faire un devis estimatif chez SVB Marine, ils me semblent tout à fait raisonnables pour du sur-mesure (150 € pour les 4 câbles de ma C4F frais de port compris), avec des câbles de la longueur précise, des embouts filetés sertis à chaque bout...
Ils me proposent des tarifs plus bas en commande groupée, je ne sais pas si ça peut en intéresser certains...

Bonjour

Merci pour ta proposition.

Le prix est très correct, surtout si les câbles sont en inox.

Mais bon, c'est trop compliqué à distance,me semble-t-il.

Merci qd même

Bonne journée

Laurent

RogerLambda a écrit : ↑mar. 24 août 2021 12:29 Bonjour,

Pas très fan des câbles adaptables de 4A ou Depanoto, j'ai fait faire un devis estimatif chez SVB Marine, ils me semblent tout à fait raisonnables pour du sur-mesure (150 € pour les 4 câbles de ma C4F frais de port compris), avec des câbles de la longueur précise, des embouts filetés sertis à chaque bout...
Ils me proposent des tarifs plus bas en commande groupée, je ne sais pas si ça peut en intéresser certains...

Ca me parait tres bien egalement

Bonjour à tous,
Petite question : les câbles de freins sont-ils identiques sur C4NT et C4F?
Avec citroën, je pense que non mais si par hasard
Bonne journée

Ce sont les mêmes !

En tout cas, sur mon Ac4 provisoire, les câbles de freins arrières ne sont pas les mêmes, droite et gauche...

Laurentl a écrit : ↑ven. 27 août 2021 08:15 En tout cas, sur mon Ac4 provisoire, les câbles de freins arrières ne sont pas les mêmes, droite et gauche...

Si je ne me suis pas trompé, ils sont identiques par paires sur mon aC4F,

• Diamètre du câble : 5 mm

• 234 cm embouts filetés compris pour l'arrière, 95 cm embouts filetés compris pour l'avant.

• Longueur embouts filetés 163 mm

• Longueur filetage des embouts 95 mm

Par contre le diamètre des embouts filetés est de 7.8 mm avec un pas métrique de 1.0, initialement je pensais avoir fait une erreur et j'ai demandé un devis en 8 mm de diamètre, j'attends de voir ce que ça va donner en 7.8