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Bonjour, voilà c'est fait j ai enfin mon AC4! Depuis le temps que j attendais ça... C'est une IX de 1932 fraichement acheté sur lbc.

Elle était vers Bordeaux, à 400km de la maison!

Bonjour

-Cette voiture semble assez saine
-Fais une photo du phare en gros plan en indiquant la marque et le diamètre exterieur
-L 'intérieur AV et ARR est-il présent
-Fais une photo du coté droit et de l 'arrière
-D' ores et déjà la roue AVG n 'est pas la bonne

Super, voila un homme heureux, bonne restauration.

Elle a l'air effectivement très saine. Joli volant, sièges corrects, tableau de bord presque intact ... La carrosserie et la peinture présentent bien. Comptez-vous la laisser dans son jus ou la repeindre ?

........et encore une fois, C4 IX , donc chassis court et volant à 3 branches
- ceci est un constat quasi permanent

bienvenue en C4!
elle a l'air plutôt bien conservée, connait tu son histoire ?

Belle voiture, beaucoup de plaisir avec la restauration.
Richard

Très bel achat.

Il manque une fois de plus et comme très souvent la tôle d'habillage du chassis sous le radiateur. Attention il y a plusieurs modèles...

Bonjour

Auto sympathique, huile de lin et siccatif pourraient lui rendre un peu d'homogénéité facilement; elle semble bleue et noire?

Bon elle est marron et noire

Belle achat , félicitations !

D' origine, les C4 IX sont toujours :
-soit berline 4 portes
-soit même carrosserie mais commerciale avec la roue de secours sur l 'aile avant
-avec les ailes noires
-caisse soit bleu foncé soit noire
-aucun autre choix n 'existait
-seule option : malle COQUILLE type "G" bien sur

[quote="Berjac"]D' origine, les C4 IX sont toujours :
-soit berline 4 portes
-soit même carrosserie mais commerciale avec la roue de secours sur l 'aile avant
-avec les ailes noires
-caisse soit bleu foncé soit noire
-aucun autre choix n 'existait
-seule option : malle COQUILLE type "G" bien sur[/quote]

Pas tout a fait vrai pour Berline 4 portes .
Tres souvent le cas , oui .
Voir mail de Gérald antérieur .

Bonjour, pour la couleur elle est juste noire!

Extérieurement elle va rester comme ça pendant quelques années , déjà parce que j aime bien quand c'est dans son jus , ( c'est ce que je recherchais ) et qu une belle restauration carrosserie est un gros chantier en temps et en budget!

je dois déjà refaire le ciel de toit, ainsi que mettre des pneus neuf!

La plaque qui va sous le radiateur je l ai , ainsi que le pare-choc avant. Il y avait un lot de pièce avec la voiture, embiellage complet avec pistons, boite de vitesse, demarreur, dynamo, tableau de bord, feu ar, deux embrayages, des soupapes avec ressorts etc...

L interieur est complet , completement démonté, et completement à refaire!!!

Le phare de droite as du etre acheté sur une broc, il y une etiquette diam 200 sur le verre, je n ai pas regardé si il y avait une marque dessus.

Sinon pour l histoire de la voiture ce que je sais c'est qu elle était affiché 4500e à deb, que j ai pu l avoir à 3400e la voiture avec la cg d époque et les pièces, ce qui est un prix qui me semble correct, y à mieux, y à pire...

Pour la voiture en elle meme, elle est théoriquement refaite au niveau mécanique et chassis, mais bon je sais pas trop en fait!

Le monsieur qui me l as vendu m as dit qu il en as hérité, que ces modèle de voiture n'était pas son truc, et de toute façon comme il est amputé du bras droit, il semble logique qu il n aurait pas été évident pour lui de pouvoir la restaurer et rouler avec!

Selon lui l ancien propriétaire été après la restaurer avant de décéder, il m as dit que le moteur et le chassis étaient refait, et qu il voulait attaqué la carrosserie. Il n en sait pas plus... Voilà pas facile de savoir à quoi s attendre???

Ce qui est sur c'est qu on voit bien que le moteur as été démonté, il est propre et la peinture est neuve, les trains roulant ont l air propre aussi extérieurement... ça sera la surprise!

Quand je suis allé la voir, elle as démarré à froid sans problème , aucune fumée, elle as tourné une dizaine de minute sans bruit étrange, vu l état des pneus impossible de faire un vrai essai mais j ai pu faire 1er 2eme marche ar , l embayage et la boite ont l air de fonctionner correctement...

le moteur

[quote="roadstera91"][quote="Berjac"]D' origine, les C4 IX sont toujours :
-soit berline 4 portes
-soit même carrosserie mais commerciale avec la roue de secours sur l 'aile avant
-avec les ailes noires
-caisse soit bleu foncé soit noire
-aucun autre choix n 'existait
-seule option : malle COQUILLE type "G" bien sur[/quote]

Pas tout a fait vrai pour Berline 4 portes .
.....................................................[/quote]

-Inexact, Jerome ,sur les C4 IX seule la carrosserie specifique berline BPN et la même mais ouverte en commerciale BPNC ont été montées à l 'exclusion de toute autre carrosserie

[quote="Berjac"][quote="roadstera91"][quote="Berjac"]D' origine, les C4 IX sont toujours :
-soit berline 4 portes
-soit même carrosserie mais commerciale avec la roue de secours sur l 'aile avant
-avec les ailes noires
-caisse soit bleu foncé soit noire
-aucun autre choix n 'existait
-seule option : malle COQUILLE type "G" bien sur[/quote]

Pas tout a fait vrai pour Berline 4 portes .
.....................................................[/quote]

-Inexact, Jerome ,sur les C4 IX seule la carrosserie specifique berline BPN et la même mais ouverte en commerciale BPNC ont été montées à l 'exclusion de toute autre carrosserie [/quote]

Je maintien que c'est faux .
Gérald a vue dans les mains courantes Usine un autre type de carrosserie .
Certes en faible quantité mais représenté .
Il faudrait retrouver le post ou il le mentionne .