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Et voilà, je suis l'heureux propriétaire d'une C4f familiale de 1931. Passionné d'anciennes spécialement d'avant guerre, je suis content de rouler dans cette C4f.
Ramener par la route depuis la Motte Servolex en Savoie et ce, jusqu'à Rives en Isère soit 66 km, la C4f s'est comporté parfaitement bien.
Cette voiture a été restaurée magnifiquement bien par son ancien propriétaire malheureusement décédé, passionné par son auto.

Il me manque la malle arrière, et je ne sais pas si elle avait une malle coque ou non, ou juste la roue de secours! Quelqu'un peut m'aider?

Bonsoir et Bienvenue

-Afin de répondre à coup sûr il faut
--le numero de série
--des photos de coté , d'avant et d'arriere

-Sur les familiales la malle arrière était, en principe, toujours présente

-Où se trouve la roue de secours actuellement ?

Et si il y a une malle coquille, il faut trouver la malle coquille étroite, la plus dure à trouver d'ailleurs... les autres ne vont pas.

Bonjour

Bienvenue parmi nous.

Ne pas hésiter à mettre des photos de la belle.

Cela facilite le dialogue, et nous permet de déterminer plus facilement le modèle.


A 1 de C4G

Popeyecd

Bonjour et bienvenue

J'ai hâte de voir des photos

Bonjour Nonza38,
La Motte-Servolex / Rives , par le col de Couz alors??
Je travaille sur Rives et connais une belle C4 Bleue dans le quartier de la gare.
Pour la malle arrière lorsque je restaurais ma conduite intérieure de 1929, je ne trouvais pas cette petite malle ou alors a des tarifs extravagants pour mon budget. Accessoire indispensable, j'ai donc fabriqué cette malle en bois et moleskine, avec le couvre roue assorti. Le montage est souple comme une carrosserie Weymann, avec double piqure et tendu sur ouate.
C'était provisoire mais 30 ans après, elle est toujours là. Remarquez, j'ai refusé un échange avec une vraie d'époque en tôle !!!

-Bonjour nonza38

-Au vu du N° de série tu as le grand avantage de posséder une A C4 F avec une carrosserie élargie identique à celle des C6
-Ceci est un plus, car la voiture est plus massive et bien proportionnée .

Merci pour l'information Berjac...
Désolé je ne peux pas envoyer de photo problème de connexion

[quote="philoulook"]Bonjour Nonza38,
La Motte-Servolex / Rives , par le col de Couz alors??
Je travaille sur Rives et connais une belle C4 Bleue dans le quartier de la gare.
Pour la malle arrière lorsque je restaurais ma conduite intérieure de 1929, je ne trouvais pas cette petite malle ou alors a des tarifs extravagants pour mon budget. Accessoire indispensable, j'ai donc fabriqué cette malle en bois et moleskine, avec le couvre roue assorti. Le montage est souple comme une carrosserie Weymann, avec double piqure et tendu sur ouate.
C'était provisoire mais 30 ans après, elle est toujours là. Remarquez, j'ai refusé un échange avec une vraie d'époque en tôle !!![/quote]

Oui la Citroen C4 bleue est un ami sur Rives...elle est très belle aussi ! La tienne est sublime et la malle est très belle... je n'arrive pas à trouver de malle en métal c'est très difficile...
habite tu dans la région?

Bonjour Nonza38,
Merci pour ma C4, elle est belle, mais n'a plus de moteur Il faut que je trouve un bon artisan pour me refaire une mécanique aux petits oignons. Je suis sur La Tour du Pin et travaille à Rives chez un constructeur de machines à papier célèbre. le propriétaire de la C4 bleue y travaillait aussi !!! c'est drôle .....

[quote="Berjac"]-Bonjour nonza38

-Au vu du N° de série tu as le grand avantage de posséder une A C4 F avec une carrosserie élargie identique à celle des C6
-Ceci est un plus, car la voiture est plus massive et bien proportionnée . [/quote]

Berjac comment connaître l'historique de ma C4?

Merci

-Il n 'est absolument pas possible de connaitre quoi que ce soit sur l 'historique d'une voiture.
-De plus avec le " S I V " le numéro precedent n 'est plus mentionné
-Dans le passé, les CG mentionnaient la date du "précedent certificat" (carte grise) et l 'ancien n° d'immatriculation et pour les voitures anciennes, le fait d'avoir le timbre fiscal gratuit attestait que la voiture n 'avait pas changé de propriétaire lors du changement du système d'immatriculation dans les annéees 51 / 55.
- Cela m 'a permis, un jour de voir que j 'avais acheté" une voiture de 1ère main ! ! !

Il est possible de connaitre l'historique de la voiture aupres des services de Police .
Il faut tomber sur le bon interlocuteur aux archives .

J'ai pu remonter ainsi jusqu'au jour de vente pour ma Ford A de 1929

[quote="Berjac"]-Il n 'est absolument pas possible de connaitre quoi que ce soit sur l 'historique d'une voiture.
-De plus avec le " S I V " le numéro precedent n 'est plus mentionné
-Dans le passé, les CG mentionnaient la date du "précedent certificat" (carte grise) et l 'ancien n° d'immatriculation et pour les voitures anciennes, le fait d'avoir le timbre fiscal gratuit attestait que la voiture n 'avait pas changé de propriétaire lors du changement du système d'immatriculation dans les annéees 51 / 55.
- Cela m 'a permis, un jour de voir que j 'avais acheté" une voiture de 1ère main ! ! ![/quote]


Ok merci pour l'info... par contre, comment savoir le type de malle il y avait à sa sortie des usines Citroen ?

Bonjour

Sur ce modèle C4 F FAMILIALE, le type de malle COQUILLE était le plus petit des 3 modèles de ce type soit profondeur 25 cm environ mais cerains collectionneurs installent une de 35 cm (montage non d' origine)

[quote="Berjac"]Bonjour

Sur ce modèle C4 F FAMILIALE, le type de malle COQUILLE était le plus petit des 3 modèles de ce type soit profondeur 25 cm environ mais cerains collectionneurs installent une de 35 cm (montage non d' origine)[/quote]


J'en ai trouvé une sur LE BON COIN, avec une profondeur à 36 cm mais celà me paraît large et il faut rajouter la roue de secours...et le prix me paraît un peu élevé.
En adhérant a votre club, penses tu que je puisse trouver quelqu'un qui aura ce type de malle? Comment s'inscrire du coup...

Bonjour
-Une malle de type A ou F comporte OBLIGATOIREMENT le porte roue de secours
-La malle de familiale de 25 cm est introuvable.
-le prix dépend de l 'état et des parties manquantes

[quote="philoulook"]Bonjour Nonza38,
La Motte-Servolex / Rives , par le col de Couz alors??
Je travaille sur Rives et connais une belle C4 Bleue dans le quartier de la gare.
Pour la malle arrière lorsque je restaurais ma conduite intérieure de 1929, je ne trouvais pas cette petite malle ou alors a des tarifs extravagants pour mon budget. Accessoire indispensable, j'ai donc fabriqué cette malle en bois et moleskine, avec le couvre roue assorti. Le montage est souple comme une carrosserie Weymann, avec double piqure et tendu sur ouate.
C'était provisoire mais 30 ans après, elle est toujours là. Remarquez, j'ai refusé un échange avec une vraie d'époque en tôle !!![/quote]


Bonsoir,

J'ai l'impréssion que cette C4 est une "A" ou "NT" au vu des jantes 4 trous et bien sur en voie étroite, mais la photo n'est pas bien nette

[quote="PHIL 77"][quote="philoulook"]Bonjour Nonza38,
La Motte-Servolex / Rives , par le col de Couz alors??
Je travaille sur Rives et connais une belle C4 Bleue dans le quartier de la gare.
Pour la malle arrière lorsque je restaurais ma conduite intérieure de 1929, je ne trouvais pas cette petite malle ou alors a des tarifs extravagants pour mon budget. Accessoire indispensable, j'ai donc fabriqué cette malle en bois et moleskine, avec le couvre roue assorti. Le montage est souple comme une carrosserie Weymann, avec double piqure et tendu sur ouate.
C'était provisoire mais 30 ans après, elle est toujours là. Remarquez, j'ai refusé un échange avec une vraie d'époque en tôle !!![/quote]


Bonsoir,

J'ai l'impréssion que cette C4 est une "A" ou "NT" au vu des jantes 4 trous et bien sur en voie étroite, mais la photo n'est pas bien nette[/quote]

Autant pour moi, j'avais pas lu le texte précisant que c'était une conduite intérieure de 1929

Voici ma C4f en première ligne lors de la journée nationale des voitures anciennes le 29 Avril.

Enfin, j'arrive à vous envoyer des photos de ma C4f...

-Bonjour !

-La C4 TORPEDO à coté de ta C4F est une TORPEDO carrossée par le Carrossier ROUSSET de LYON, carrosserie bois + metal je le rappelle