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Bonsoir

D'apres vous , quelle est le nombre d'heure totale necessaire a la fabrication d'une C4 a l'usine citroen en 1931 ?

Ne soyez pas timide , toutes les réponses sont le bienvenue et vous serez aidé .

Bonjour

Je propose 300 heures ?

Que doit-on prendre en compte ? Uniquement les opérations de montage sur la chaîne ou tout depuis l'élaboration des pièces par le bureau d'études, les méthodes, la fonderie, le marteau pilon, la peinture ... (sauf peut-être l'extraction du minerai !) ?

Je pense qu'il leur faut 200 heures maxi

bonsoir,

70 heures maxi

A & de C4G

Popeyecd

La question porte sur la production en usine .
A priori , hors bureau d'étude .

Ni 300 , ni 200 ni 70 heures .

Tout cela est trop faible ....

Je pense beaucoup moins !

Une ford T au début prenait environ 70 heures pour être produite et après la mise en place de la chaîne de montage ou la voiture avançait sur les postes de travail ou chaque ouvrier répétait la même tâche, ils sont arrivé à réduire le temps de fabrication à 2h30 ou 3h00.

Pour la C4, je dirais 6-7h car la finition est bien plus avancée que sur une T

[quote="zèbre69"]Je pense beaucoup moins !

Une ford T au début prenait environ 70 heures pour être produite et après la mise en place de la chaîne de montage ou la voiture avançait sur les postes de travail ou chaque ouvrier répétait la même tâche, ils sont arrivé à réduire le temps de fabrication à 2h30 ou 3h00.

Pour la C4, je dirais 6-7h car la finition est bien plus avancée que sur une T[/quote]

Tu es tres loin de la verité .

J'ai indiqué que 300 ehures était trop peu alors parler de 6 a 7 h !!!!

Tes temps pour une Ford doivent faire reference uniquement a l'assemblage des différents éléments mais cela ne correspond pas au temps de fabrication de la voiture .

Tu peut rejouer ....

Le temps indiqué dans le document doit être un temps moyen, ne pas oublier que certaines carrosseries étaient faites à la main donc venait fausser les chiffres

bonjour

Allez j'essaye ...

950 heures

[quote="c6g1931"]Le temps indiqué dans le document doit être un temps moyen, ne pas oublier que certaines carrosseries étaient faites à la main donc venait fausser les chiffres[/quote]
Exacte pour le temps moyen .

[quote="leppoc"]bonjour

Allez j'essaye ...

950 heures [/quote]

La c'est mieux mais beaucoup trop .
Ceci dit ce n'est pas loin du temps des premiers assemblage lors d'un nouveau modele .

Mais la moyenne de production est bien inférieure .
Nous avons donc :
300 heures : pas assez
950 hures : beaucoup trop .

je rejoue

750h

Bonjour

Je donne la réponse .

Le temps moyen de fabrication d'une voiture est donc de 520 heures en 1931 .
Cela comprend toute la main d'oeuvre necessaire à la fabrication de la voiture a partir des matieres premieres brutes .

De nos jours 18h30 pour assembler une C3 ...
Pas étonnant qu'il est tant de chromeurs .

Attention le temps donné comprend :

Le temps de fonderie de chaque élément
Le temps d'emboutissage de chaque pièce
Le transport de tous les éléments
Le temps d’apprêt, de peinture des éléments mécaniques, de la caisse, du châssis .....
Le temps de confection et d'assemblage de la sellerie
Le temps des essais
Le temps d'assemblage des emboutis
Le temps d'usinage du bloc moteur, des boites de vitesses ....

Liste bien sur non exhaustive .....

Donc ce n'est pas un simple temps d'assemblage d'éléments finis.

Bonjour

On se lance dans les prix élémentaires et les prix composés par éléments d'ouvrages....ca me rappelle mes débuts, et en centièmes d'heure SVP!

En partant de 4 semaines de délai a la commande, on peut imaginer 3 pour la production

520 heures a 45 heures la semaine donnent 11,5 semaines donc une équipe de 4 compagnons. Il devait y avoir plus de monde en atelier spécialisé, on ne voit que 2 compagnons au même poste sur la chaine de montage.

[quote="balbuzard"]De nos jours 18h30 pour assembler une C3 ...
Pas étonnant qu'il est tant de chromeurs . [/quote]

En 1924, pour assembler une C3, il fallait 29 heures !

Bonne soirée

c4ix