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-Bonjour
-Ce composant est très robuste et permets, le cas échéant, de démarrer en 12 volts sans aucun dommage
-Toutefois je m 'interroge, car un collectionneur "avisé m 'a dit que suivant le type C4F ou C6F la longueur du corps était differente 130 mm pour C4 F et 140 mm pour C6 F
-Quel est votre avis ? ? ?
-Merci

[quote="Berjac"]-Bonjour
-Ce composant est très robuste et permets, le cas échéant, de démarrer en 12 volts sans aucun dommage
-Toutefois je m 'interroge, car un collectionneur "avisé m 'a dit que suivant le type C4F ou C6F la longueur du corps était differente 130 mm pour C4 F et 140 mm pour C6 F
-Quel est votre avis ? ? ?
-Merci[/quote]
Oui c’est vrai
Je pense que les corps longs étaient au départ pour c6f ou g
Mais il y a aussi des c4f ou g montée avec des corps longs.
D’ailleurs il faut faire attention la cloche du démarreur est du coup différente et ne peut ce monté d’un modèle à l’autre

C'est vrais .
La doc d'époque précise que les démarreurs de G sont plus long que ceux de F car plus puissant