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Je recherche une jauge à essence (Partie réservoir) en bon état pour remplacer la mienne dont le zamac est cassé

Toujours d'actualité

est-ce la même chose?, malheureusement aussi défectueuse

Non moi c'est une jauge à essence de C4G, la partie qui se monte sur le réservoir

[quote="Richard"]est-ce la même chose?, malheureusement aussi défectueuse



[/quote]


Non Richard

Ca c'est le bilame qui pilote la température du moteur au niveau du tableau de bord .
Piece pas tres courante .
Cela n'a rien a voir avec la jauge a essence .

[quote="Richard"]est-ce la même chose?, malheureusement aussi défectueuse

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-Non Richard , ce que tu montres est un transmetteur de température actionnant un cadran sur le tableau de bord, cadran indiquant en même temps la pression du circuit d 'huile et la température du moteur
-Quelqu'un du forum en a refait

Oui d'accord, m'excuse
Je lu tres vite

[quote="Berjac"][quote="Richard"]est-ce la même chose?, malheureusement aussi défectueuse

[/quote]

-Non Richard , ce que tu montres est un transmetteur de température actionnant un cadran sur le tableau de bord, cadran indiquant en même temps la pression du circuit d 'huile et la température du moteur
-Quelqu'un du forum en a refait[/quote]
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si j ai bien compris ce que dit "berjac" le bilame agit sur un cadran de température moteur du tableau de bord ( puisque placé sur la culasse et ne concerne forcément pas la température de l'eau) - Ça, ça me parait évident, le bilame chauffe et agit sur la chaînette, (un peu le principe de la jauge essence) mais ce seul cadran serait en deux parties ? une pour la T°moteur l autre pour la pression d huile. Je ne savais pas qu il existait ce type de cadran à double indications ? Donc ce cadran au tableau de bord a deux sources d arrivées, le tuyau de pression d huile ET la chaînette de température moteur. En première lecture je comprenais que ce bilame servait à indiquer à la fois T° d eau ET pression d huile.Merci de l' info.

[quote="ac17"]................................................................
si j ai bien compris ce que dit "berjac" le bilame agit sur un cadran de température moteur du tableau de bord ( puisque placé sur la culasse et ne concerne forcément pas la température de l'eau) - Ça, ça me parait évident, le bilame chauffe et agit sur la chaînette, (un peu le principe de la jauge essence) mais ce seul cadran serait en deux parties ? une pour la T°moteur l autre pour la pression d huile. Je ne savais pas qu il existait ce type de cadran à double indications ? Donc ce cadran au tableau de bord a deux sources d arrivées, le tuyau de pression d huile ET la chaînette de température moteur. En première lecture je comprenais que ce bilame servait à indiquer à la fois T° d eau ET pression d huile.Merci de l' info.[/quote]

-Tout à fait exact et bien compris
-L ' indicateur inclus dans le tableau de bord comporte une aiguille sur fond jaune pour la température et une aiguille sur fond noir pour la pression d' huile
-Les versions "LUXE" en étaient ainsi équipées: On trouve de temps à autre ces indicateurs