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Bonjour à tous,

Ce week-end j'ai commencé à prendre quelques mesures du diamètre des cylindres de mon bloc moteur C4F. C'est une première estimation (ils ne sont pas encore déglacés), mais il semblerai que je dépasse la cote fatidique des 73 mm, au-delà duquel, d'après le RTA, on ne peut plus réaléser, pour risque de "déformations à chaud". Quelle est votre expérience ? Certains d'entre vous ont-ils réalésés au-delà ? Dépanoto vend des pistons de 73.5mm, je ne les ai pas encore appelé, mais cela voudrait dire qu'ils considèrent qu'on peut aléser au delà de 73mm...
En outre ce dernier vend aussi des chemises sèches semi-finies, quelqu'un a-t-il déjà utilisé ce procédé ?

Question subsidaire : j'ai un doute pour le diamètre des manetons du vilebrequin, 52 ou 55 mm pour C4F ?

Merci d'avance à tous pour vos précieux renseignements,

Tracman

Salut Tracman,

Voici une description d'un re-chemisage à sec issu du site d'un rectifieur bien connu. (selectionne Réalésage à gauche)

http://www.rectif2000.com/pages/pages-o ... blocs.html

C'est là que j'ai fait refaire mon moteur de 11 Perfo.
Ils sont très bien, en tout cas en ce qui me concerne.
Va sur les liens à gauche et sur les onglets en haut pour voir le descriptif complet de ce qu'ils peuvent faire sur un moteur.
Pour infos, ils vendent également depuis peu des pistons sur EBay.
Il y a justement en ce moment un jeu de piston neuf en cote 72,5 pour C4 à 216 ? TTC

http://www.rectif2000.info/Images/Vente ... en-C4.html

Si ça peut t'aider.

Malabar.