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Bonjour,
Pouvez ajouter ce que vous pensez être indispensable à la liste ci dessous
JMM84

Bonjour JM

le mecano qui va avec

-OH ! Jean Marie il te faut trouver une remorque
-Tu sais très bien que les C4 ne tombent pas souvent en panne !

-Personnellement j'ai le strict minimum dans mes voitures

Il manque l’essentiel un bidon d’huile !!

Concernant l’allumage je prendrai juste un allumeur complet révisé.
Je pense que le trousseau est en vue du rallye sur l’île de beauté...

Bonsoir

une chambre à air et une pompe , un pignon de celeron !

Bonjour

Je simplifierais:
Un jerrycan
Cric avec poignée et planche pour l'appui au sol.
Un delco révisé, une bobine, plusieurs condensateurs et 4 bougies
Des durits
Des ampoules
Les clefs et tournevis du carburateur.
Collier essence et eau
Pince multiprise
Pince coupante
Clefs a molette
clef plate 8 10 11 12 13 14
Clef a pipe de17 pour la dynamo
Du ruban adhésif
50 cm de fil électrique
une chambre a air 5.50 X 18
De l'huile moteur

Une corde de 5 m et enfin un darracq!

Deux plaques en tôle forte avec 4 trous et 4 longueurs de tige filetées pour serrer les ressorts en cas de rupture sur les route corses!

Vous avez oublié la dépanneuse.
je sais, elle ne rentre pas dans la malle

fin de semaine sortie avec la torpédo pour une balade d'environ 500 km.
J'espère ne pas avoir de souci de chauffe, il est annoncé 46°pour samedi et 44° pour dimanche

Souvenons-nous que les Citroën étaient exportées aux Colonies (Afrique du Nord, AOF, AEF, Indochine... Comptoirs de l'Inde ...) ! Chaleur (équatoriale, tropicale...) ... Mousson ...! Fournaise, étuve. L'enfer !

Réponse du résultat en début de semaine prochaine!

Perso j'ai roulé avec la mienne Lundi toute l'après-midi, il faisait 37°C, elle a pas chauffé, pourtant la côte pour monter à la cascade d'Autoire c'est pas de la tarte !
Juste la graisse de la pompe à eau qui a complètement fondue (Graisse verte), vous y mettez quoi vous dans le graisseur ?
Mon étoupe est bien graissée à la graisse Belleville

Un copain m'a transformé la pompe à eau avec pose d'un joint ciclam donc plus d'étoupe

Non je parle du graisseur du palier en bronze, j'y met de l'huile verte mais dès qu'il fait un peu chaud elle fond et l'eau remonte dans le graisseur

Bonjour

Il faut de la graisse spéciale pompe a eau ou bien de la graisse graphitee pour eau chaude

[quote="JMM84"]Un copain m'a transformé la pompe à eau avec pose d'un joint ciclam donc plus d'étoupe[/quote]
Bonsoir,

Je serais intéressé par cette technique pour une pompe de C4G MPF. Quelqu'un aurait-il un plan pour réaliser cet usinage ? ainsi que du montage ?
En vous remerciant par avance

[quote="alsacec4g"][quote="JMM84"]Un copain m'a transformé la pompe à eau avec pose d'un joint ciclam donc plus d'étoupe[/quote]
Bonsoir,

Je serais intéressé par cette technique pour une pompe de C4G MPF. Quelqu'un aurait-il un plan pour réaliser cet usinage ? ainsi que du montage ?
En vous remerciant par avance[/quote]

Il faut chercher dans les manuels de réparation de traction. il y a une page qui explique comment faire.

Bonjour

Au fait ce n est pas de l étoupe mais de la tresse carrée de 4 mm.

Si possible teflonnee.

Ne pas oublier un peux de quincaillerie , vis écrous rondelles 6 8 10 , bon nombre de pannes proviennent de desserrages divers ...

Ne pas oublier la remorque pour emporter tout ça.
Vue la fiabilité de nos auto quand elles sont entretenues correctement, un minimum suffit.