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Alors voila, j'inaugure cette partie du forum.
Je vais essayer de vous raconter mes aventures de débutant en restauration et celles de mon brave C4 .

Donc commencons pas le commencement ....
le carbu !!!!

Après avoir nettoyé le petit filtre en sortie de réservoir ...le pauvre petit carbu se retrouve a fuire de l'essence de partout ...même par l'admission d'air.
C'est un carbu a admission verticale de marque Solex ...et de type 30 FV (enfin c'est ce qui est écrit dessus! ).

Avant :
[img=http://img212.echo.cx/img212/5247/avant2zg.th.jpg]

Maintenant:

la partie supérieur
[img=http://img212.echo.cx/img212/3586/partiesuperieure2vi.th.jpg]

la cuve
vous pouvez constater les fissures du coté admission et le morceau de matière manquante a l'arrière de la même partie.
[img=http://img195.echo.cx/img195/5402/lesfissures4gr.th.jpg]

le starter
[img=http://img195.echo.cx/img195/1127/starter1qp.th.jpg]

et evidement pour pas changer un mysère :
la partie A
[img=http://img195.echo.cx/img195/2550/partiea6cf.th.jpg]

et la partie B
il y a 2 petits trous communiquant avec la partie admission d'air ...qui ne communique pas avec la partie A ....c'est bizarre
[img=http://img195.echo.cx/img195/1892/partieb1fx.th.jpg]

et pour finir le reste
[img=http://img195.echo.cx/img195/5789/lereste2uo.th.jpg]

demain je vis essayer de réparer les fissures et boucher le morceau qui manque pour éviter les prises d'air.

J'ai tout bien nettoyer et découvertqu'il manquait des vis ..

J'espère que cela fonctionnera mieux.

PS : tout conseil est le bien venu !!!! :idea:

Sympa le carbu

A l'époque l'essence ne devait pas couter chère! sic

le truc que j'ai pas reconnu c'est le joint de cuve , il sert à rien.

La fente sur le pas de vis de la cuve , c'est un serrage trop vigoureux faut pas le serrer trop fort vu que tu la démonteras assez souvent, pour virer une saloperie la cuve dans l'essence souffler dans les jicleur et j'en passe...
l'étanchéité c'est pas le fort de ces carbus
il reste sec uniquement si ton floteur bloque le pointeau du carbu.

Bonne soirée

Suite aujourd'hui avec le remontage de l'ensemble.

Gérald , j'ai quand même remis le joint, car il régularise bien les défauts .
Par contre (j'espère que ca va marcher !! ) j'ai pris soin de remettre une rondelle de la même épaisseur sous le pointeau ...

J'avais acheté une pâte pour réparer le trou et boucher les fissures.



puis j'ai remonté le tout et ppliquer les conseils d'un ancien qui ma dit de psser un vernis sur tout les joints afin de boucher les eventuelles prises d'air ...
on verra si ca fonctionne ...puis dans le temps ! :?









voila , prochaine étape le remontage sur le C4 ....et test !
normalement vendredi soir

Remontage et réglage ce soir...
Y'a du mieux, puisque le carbu ne pisse plus de l'essence de partout
mais j'ai encore un doute technique sur le fonctionement de la vis de réglage avec le ressort.

allez une petite photo histoire de pas perdre la main !!!

mon tableau de bord , ou plus ren fonctionne a part l'horloge ...quand je la remonte



en même temps quand on voit le faisceau électrique sous le tableau ....c'est un truc a foutre le feu !!
on le voit pas bien, mais le fil flou sur la photo est brulé!

Bon ben voila , finalement c'est la merde , parce qu'aujourd'hui impossible de le démarrer une fois froid ....
1H30 pour réussir a le démarrer et l'emmener dans la concessesion Citron ou il passe le week end pour les portes ouvertes !!

petite photos du week end de mon petit C4 ....

bien encadré


vue sur une armée de Citroën


Ca lui a tellement plû qu'il y est toujours !!! :thumright:

Belles photos !
Plus de 70 ans histoire vous contemple...