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Bonjour,

Je suis satisfait des pneus Waymaster et Avon, montés sur ma C4. Après plusieurs grands rallyes, l' usure, reste modérée.

Malheureusement, on ne trouve plus, je crois, les Avon.

Je finis d' user les Michelin sur ma B12, plus légère ... mais ils seront vite " HS ".

Cordialement,
Henri

Il m'a semblé avoir vu quelque part que les Waymaster n'étaient plus produits ?

De retour de 1200 kms après la sortie dans le Saumurois, mes quatre pneus Michelin DR en 14x45 commencent à présenter une usure conséquente (13.000 km pour les pneus arrière, le train avant avait déjà été changé à 6000 km)
Au vu des prix grandissants et faisant partie des grands rouleurs je me pose la question de passer à une autre marque, les Waymaster me plaisent beaucoup mais ne sont plus disponibles en 14x45, il y a des 550-18 (En 18 pouces donc) encore en stock chez certains fournisseurs et je me pose la question d'acheter ça
Le 18 pouces est vraiment déconseillé ou ça ne pose pas plus de problème que ça ?
Il y a une légère différence de diamètre extérieur, il est légèrement plus grand sur ces pneus en 18 pouces mais techniquement ça ne me gêne pas

Pour ceux qui ont roulé avec ces pneus Waymaster sur de nombreux kilomètres, avez-vous un retour sur l'usure ?

J'ai également jeté un oeil aux pneus Avon, le dessin ne me plait pas du tout mais si je ne trouve rien d'autre ça sera la dernière issue, est-ce que quelqu'un a des retours dessus ?
Le but étant de ne pas mettre un salaire tous les deux ans dans des pneus

Le Firestone sont hors de prix pour moi

-La dimension 18 est à proscrire car ils déjantent au vu de l'incompatibilité de la dimension intérieure par rapport à la jante

-La dimension 18 est à proscrire car ils déjantent au vu de l'incompatibilité de la dimension intérieure par rapport à la jante

Ma C6 étaient équipée en waymaster 13-14/45 quand je l’ai acheté. J’ai roulé 5 ans et demie et environ 6000 km avec sans problème.
Je viens de les déposer pour les Michelin 14/45 que j’avais en stock depuis 3ans. La profondeur des sculptures des waymaster au moment de la dépose 6 à 7 mm sur l’ensemble des pneus.
Les pneus Michelin 6,5 mm neufs. Cherchez l’erreur!
Les waymaster rejoindrons sûrement l’ AC4 quand je reprendrai la réfection du moteur.
Les Michelin paraissent plus volumineux, en fait ils sont plus ronds mais la bande de roulement est un peu plus étroite.
Pour monter des pneus en 18 pouces il faut vérifier la circonférence de la jante en comparaison.

Les Firestone sont peu etre hors de prix .

Mais il durent 40 000 Km .

Pour un gros rouleur , la reflexion est a murir .

De ce que j'ai compris ils craquèlent vite quand même
Et leur dessin ne me plait pas du tout

Bonjour je me pose aussi la question des pneus comme toute restauration bien avancée.
Vous trouvez ou les firestone et à quel prix?
Y a t il des professionnels qui proposent une vente sur site et non à distance?

Comme certains l'ont dit il n'y a pas de production de 13/14x45 chez Michelin cette année, il ne vaut mieux pas être demandeur....

Bonjour,

J' ai banni les Michelin, après un rallye en Espagne, où ils ont " fondu " sur les chaussées un peu chaudes ...

Je roule avec des Avon et des Waymaster.
- Le dessin des Avon n' est pas terrible, mais ils résistent bien à l' usure.
- Je suis également satisfait des Waymaster, plus résistants que les Michelin, mais un peu moins que les Avon.

Je pense qu' on ne trouvera bientôt plus de pneus en 13/14 - 45. Nous serons bien obligés de passer aux 18 pouces. en changeant les jantes, ou non.
Il faudrait, peut - être que les " rouleurs " d' avant guerre , françaises, s' associent pour relancer une reconstruction, de qualité meilleure qu' avec les Durandal ... En France, cela semble impossible, mais en Europe de l' Est, pourquoi pas. Leurs pneus motos sont excellents.

Henri

En farfouillant divers forums, des propriétaires de Renault d'avant-guerre et de Citroën 5HP ont monté des pneus en 18 pouces, visiblement sans retours sur d'éventuels soucis
Est-ce que quelqu'un a, de sa propre expérience, essayé des pneus en 18 pouces ?

Parce que les "on dit que ça déjante" j'en ai aussi entendu pour des pneus à la bonne dimension en 14x45, mais même en roulant fort ou en ayant effectué de nombreux freinages secs je n'ai jamais eu de problème avec mes 14x45, même pas une chambre qui tourne un peu sur la jante

Est-ce qu'en plaçant un fond de jante on pourrait rattraper les 3,5mm qui posent problème ?

Bonsoir
Voici mon retour d’expérience quant au montage de pneus en 18X400, qui donnent l’esthétique de 11X45 ou 18x450 pour du 12/13X45, montés sur un véhicule d’exposition pas de problème.
Avec ma 5HP de 1925 qui pèse 600 kg, 4 pneus AVON pour side-car gonflés à 2,7 kg entre 40/50 km/h, les pneus décentrés sur la jante, c‘est dangereux, je déconseille fortement, Peut être qu’en modifiant les jantes au niveau du talon avec un cerclage en tôle soudé de chaque côté pour rattraper la différence du diamètre entre le 18 du pneu et le 45 de la jante, conviendrait certainement.
J’aimerais en réaliser l’essai prochainement, car les 12/13x45 Michelin trop gros frottent sur la carrosserie quand nous roulons à 3 personnes.

Personnellement, j 'ai des Waymaster en 16' sur des jantes en 40 (ca fait 6mm de jeu sur le diametre, contre 7mm pour les 18' sur du 45, ce qui fait en gros la même chose, vu comme ces jantes ne sont jamais vraiment rondes).
Je monte tous mes pneus (voitures modernes et anciennes) au démonte pneu, je peux vous dire que ça n'a pas été plus simple de rentrer ces pneu en 16' sur la jante de 40, malgré les 6mm de jeu. Vu leur épaisseur et rigidité, j'en ai même bavé beaucoup plus qu'avec les pneus radiaux tubless moderne. Donc pour moi, aucun soucis, ça ne déjantera jamais. Surtout aux vitesses où on roule...
Après, évidement, lors du gonflage du pneu, il faut faire en sorte que la jante soit bien centrée. Il ne faut pas croire que le pneu va se centrer tout seul au gonflage. Et une fois que le pneu est gonflé, il ne bouge plus sur la jante.
Je n'ai jamais eu de valve coupée avec le pneu qui aurait tourné...
A mon avis, en soudant une bande de 3mm sur tout le diametre de la jante, ça doit très bien fonctionner.
Pour ma part, mes jantes (qui ne semblent pas avoir reçu de choc majeur) ont toutes pas loin d'1 cm de faux rond, donc les 6mm de jeu me permettent de rattrapper le faux rond!

Pour l'usure des Michelins, je fais le même constat que tout le monde: en 8 à 10,000km ils sont lisses
Un copain a roulé longtemps avec des Firestone sur sa C6, il avait fait 18,000km avec.
Depuis il a usé 2 trains de Waymaster qui ont fait 18,000km chacun.
J'avais des Firestone sur ma C4A lors de l'achat, ils avaient 1100km, usure insignifiante mais craquelés sur les flans car ils avaient 38 ans...je les ai changé pour du Michelin en 2016, mais si c'était à refaire je prendrais du firestone ou du Waymaster

Firestone fabrique toujours ?

En voici a vendre ici

https://www.pneucollection.com/produit/ ... eluxe-3071

et la

https://www.profipneu.ch/fr-product-12_ ... ~557180400

ce qui est etonnant , c'est que ce dernier site mentionne des jantes en 18 pouces pour monter ces pneus ....

Bonjour

Pour les AVON

https://www.vintagetyres.fr/shop/tyres/ ... e-13-14x45

Le prix est au même niveau que les DR Michelin

A 1 de C4G

Popeyecd

Bonjour,

J’ avais acheté mes pneus Avon, en promo, à un prix très intéressant : 700 euros les quatre. Mais, effectivement, aujourd’ hui, leur prix a bondi !
Ils s’ usent, cependant, bien moins vite que les Michelin ; ça reste leur intérêt.

Henri

Bonjour à tous,
Si vous cherchez des pneus Michelin X, 165 x 400 - 87S vous les trouverez en ce moment à 153,56 € sur le site « Pièces et Pneu.com » au lieu de 240 € en moyenne sur tous les autres sites.....
J.C.M