Epave de C4G 1931 en voie large
Posté : ven. 6 déc. 2019 20:16
Pour reprendre ce qui a été dit dans des messages précédents, on m'a envoyé des coordonnées GPS et j'ai fait la découverte d'une épave de C4 dans les bois en Corrèze, une C4G de 1931, n° de série 03942, avec un moteur type M4C en 75x100 (M4C avec C pour chemisé ?)
Il ne reste pas grand chose, le châssis, le moteur et le tablier, la voiture est là depuis au moins 40 ans voir plus
Mais j'ai récupéré les plaques et la propriétaire doit regarder si elle aurait gardé la carte grise, sinon je passerais par Citroën
A l'époque, le père de l'actuelle propriétaire s'en servait pour amener le bétail au marché de Brive-la-Gaillarde, la voiture a ensuite été arrêtée pour raisons inconnues et déposée complète dans ce bois et n'a soit disant jamais été retouchée par la famille
Tous les manques sont des vols ou des destructions d'après la propriétaire
Les portes sont un peu partout autour de la voiture, plates comme des crêpes, comme si un rouleau compresseur y était passé dessus, le auvent est arraché comme par le souffle d'une explosion et le carter d'huile repose sur un tas de pierres pour tenir les restes debout car le train avant a disparu
Les bougies ont été enlevées ce qui a eu pour effet de remplir les cylindres et tout le reste de boues
Aujourd'hui je suis allé récupérer quelques pièces qui pourraient me servir un jour sur ma G
Pompe à eau, culasse, carburateur 30FH et puis d'autres pièces utiles de plus, dynamo, démarreur (pour le lanceur), plaques de soupapes et eau, plancher, reniflard, écrous, vis. Les poussoirs par contre eux, refusent de venir
Il me faudra y revenir de toute façon, je dois encore récupérer la boite de vitesse avec l'embrayage, l'arbre de transmission et le pont, le pont qui devrait venir facilement, les fixations au châssis ont pourrit
Et puis je tenterais bien de récupérer les châssis aussi, il est pourrit au niveau du longeron côté bac à batterie, mais ça se soigne
Il ne reste pas grand chose, le châssis, le moteur et le tablier, la voiture est là depuis au moins 40 ans voir plus
Mais j'ai récupéré les plaques et la propriétaire doit regarder si elle aurait gardé la carte grise, sinon je passerais par Citroën
A l'époque, le père de l'actuelle propriétaire s'en servait pour amener le bétail au marché de Brive-la-Gaillarde, la voiture a ensuite été arrêtée pour raisons inconnues et déposée complète dans ce bois et n'a soit disant jamais été retouchée par la famille
Tous les manques sont des vols ou des destructions d'après la propriétaire
Les portes sont un peu partout autour de la voiture, plates comme des crêpes, comme si un rouleau compresseur y était passé dessus, le auvent est arraché comme par le souffle d'une explosion et le carter d'huile repose sur un tas de pierres pour tenir les restes debout car le train avant a disparu
Les bougies ont été enlevées ce qui a eu pour effet de remplir les cylindres et tout le reste de boues
Aujourd'hui je suis allé récupérer quelques pièces qui pourraient me servir un jour sur ma G
Pompe à eau, culasse, carburateur 30FH et puis d'autres pièces utiles de plus, dynamo, démarreur (pour le lanceur), plaques de soupapes et eau, plancher, reniflard, écrous, vis. Les poussoirs par contre eux, refusent de venir
Il me faudra y revenir de toute façon, je dois encore récupérer la boite de vitesse avec l'embrayage, l'arbre de transmission et le pont, le pont qui devrait venir facilement, les fixations au châssis ont pourrit
Et puis je tenterais bien de récupérer les châssis aussi, il est pourrit au niveau du longeron côté bac à batterie, mais ça se soigne
Et c'est pas la peine de penser à la meuleuse j'ai pas de groupe électrogène, on verra si je ramène le châssis ou pas
