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Dans le cadre des bonnes résolutions de 2020...

Je commence sérieusement à réfléchir à refaire la mécanique de ma c4f à l'automne prochain et dans cette perspective je collecte d'ores et déjà en amont les pièces nécessaires a sa future réfection afin que le chantier avance rapidement le moment venu

Ma base de départ étant un bloc de c4f complétement nu

Selon vous, vaut il mieux partir sur un palier arrière neuf en alu, ou réutiliser un palier ancien en ZAMAC ?

Par ailleurs les neufs sont refabriqués par DEPANOTO et 4 A et j'ai même vu que cette pièce était refabriquée par un particulier des Pyrénées

https://www.lesanciennes.com/annonce/A2 ... &search=c4" onclick="window.open(this.href);return false;

Avez vous un retour d'expérience à me donner sur ce sujet rapport qualité prix , etc....et erreur à ne pas commettre?

Merci d'avance et je reviendrais vers vous pour d'autres parties mécaniques....

bonjour,

J'ai acheté le palier de RENEL , il faut le retailler pour l'installer, à fuir prendre un des autres fournisseurs.


A & de C4G


Popeyecd

merci pour ce retour d expérience

Bonjour, concernant la piece du palier arrière surtout ne pas faire la bêtise (car je l'ai faite)de remonter cette pièce d'occasion. Il a fallu que je redémonte pour la changer. Je l'ai acheté chez 4A pour ma C6 car depanoto était en rupture de stock. J'ai trouvé cette pièce beaucoup mieux usinée que la précédente achetée chez depanoto pour ma C4. Pour le montage aucun problème. Seul hic c'est qu'elle vaut deux fois le prix chez 4A. Mais je pense que la qualité n'a pas de prix.

merci pour ton retour

Quelqu'un a utilisé la pièce de la personne des Pyrénées ?

[quote="William29"] merci pour ton retour
Quelqu'un a utilisé la pièce de la personne des Pyrénées ?[/quote]

-Je formule deux remarques :
--le prix me parait très élevé
--d'après la photo, l'état de surface du plan de joint ne parait pas "au top", simple remarque, n'ayant pas les pièces sous les yeux.

Bon j'ai récupéré le pignon en alu à la place du pignon en celeron donc pour le moment direction l'étagère

Du coup je continue ma quête de pièce et je m'intéresse à présent aux silent bloc qui soutiennent le moteur sur le châssis , MFC avait évoqué il y a quelques années les supports concernant la mécanique de jeep willys...


L'avantage c'est de la refabrication actuelle et donc le caoutchouc a une certaine souplesse par apport à un caoutchouc ancien...

https://www.eugene-jeep-parts.fr/fr/boi ... grand.html" onclick="window.open(this.href);return false;

je ne sais si le modèle peut correspondre et je n'ai pas les dimensions ni le modèle de celui d'origine posé par Citroen...

Si vous avez des infos ou une autre piste n'hésitez pas je suis preneur

A ce sujet j'ai trouvé dans un magasin ACTION des supports anti vibratoire pour machine à laver de couleur blanc , mais je suis ressorti du magasin en oubliant d'en acheter un pour voir ce que cela pouvait donner et je dois y retourner prochainement

Mais j'ai un doute sur la durée dans le temps et le contact avec les huiles et autres hydrocarbures....

https://www.amazon.fr/VIBIRIT-Vibration ... FMCD5HZCF5" onclick="window.open(this.href);return false;

Bonjour

Patiente un peu on en parlera, peut etre, bientôt.

[quote="William29"]Bon j'ai récupéré le pignon en alu à la place du pignon en celeron donc pour le moment direction l'étagère

Du coup je continue ma quête de pièce et je m'intéresse à présent aux silent bloc qui soutiennent le moteur sur le châssis , MFC avait évoqué il y a quelques années les supports concernant la mécanique de jeep willys...


L'avantage c'est de la refabrication actuelle et donc le caoutchouc a une certaine souplesse par apport à un caoutchouc ancien...

https://www.eugene-jeep-parts.fr/fr/boi ... grand.html" onclick="window.open(this.href);return false;

je ne sais si le modèle peut correspondre et je n'ai pas les dimensions ni le modèle de celui d'origine posé par Citroen...

Si vous avez des infos ou une autre piste n'hésitez pas je suis preneur

A ce sujet j'ai trouvé dans un magasin ACTION des supports anti vibratoire pour machine à laver de couleur blanc , mais je suis ressorti du magasin en oubliant d'en acheter un pour voir ce que cela pouvait donner et je dois y retourner prochainement [/quote]

Interessant ton lien pour le silent bloc .

Pour le pignon , j'en ai trouvé en bronze par le passé .
Plusieurs personnes ont donc pensé à la solution métal .

Bonjour

L'inconvénient du métal est que c'est beaucoup plus bruyant.

-Bonsoir
-Il m 'a été dit que le pignon CELORON des C4 / C6 était le même que celui de la Frégate RENAULT, ceci pour info

Mécanique un peu plus bruyante....
Pour ce qui me concerne j’ai un handicap qui pour une fois est un avantage .....je suis sourd à 37%


Concernant l adaptation d un pignon de frégate cela a en effet déjà été évoqué par le passé sur le forum....


Mais de mémoire je crois me souvenir que c est Gérald qui avait constaté que l ouverture pour le passage de l axe au centre du pignon est d un diamètre supérieur sur la frégate (ou autre saviem sg2 aussi à moteur frégate ) que sur nos Citroën ....