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Bonjour,
Pouvez vous me dire si une micro fissure entre les trois perçages des goujons centraux est préjudiciable?
S'agit-il d'un défaut récurrent?
Mon rectifieur me propose d'envoyer le bloc chez un spécialiste pour soudure moyennant un millier d'euros.
Qu'en pensez vous?
Merci à tous

VU le prix de la réparation a 1000 E et le prix d'un moteur complet d'occasion a 250 ou 300 E , il vaux mieux chercher un moteur d'occasion .
Ton moteur n'a pas l'air tout neuf donc la conclusion est vite faite .

bonjour,

+ 1 rechercher un moteur d'occasion parait la solution la plus adaptée.

Il faut juste être patient

A 1 de C4G

Popeyecd

Cela dit, ce genre de petites fissures autour des filetages apparaissent souvent sur les vieux blocs, sans que cela empêche le moteur de fonctionner, et sans que cela provoque de fuites (surtout si tu montes le joint de culasse à la pâte aviation).
C'est sûr que comme pour ton arbre à cames, cela n'a pas de sens de dépenser 1000euros de soudure sur un moteur pareil.
Et effectivement, si tu trouves beaucoup de pièces vraiment endommagées sur ton moteur cela commence à vraiment valoir le coup d'en trouver un autre d'occase.

En effet ces fissures ne sont pas un problème.

Bonjour Messieurs,
Merci pour vos retours très enrichissants.
En effet j'ai su par le vendeur que la voiture a appartenu à un charbonnier.
Ce brave Monsieur l'a surement conduite jusqu'à son dernier souffle!

Bonjour,

Je confirme qu' en remontant le joint de culasse à la pâte aviation ou à la pâte Loctite 5923, il n' y aura pas de fuite.
J' ai remonté à la 5923, un moteur de B2 qui avait le même problème. Fuite disparue définitivement.

Henri

Bonsoir

Effectivement Giovane la Loctite 5923 est très bien
https://mongrossisteauto.com/joint-plan ... 17-ml.html
Pour ma part j'utilise de l'Hermetique
https://www.cdiscount.com/bricolage/qui ... 00841.html

Bonne soirée
Gérald