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Bonjour
je suis perdu sur les tailles de pneu. bien sur je ne suis pas le premier ni le dernier.
Voici une photo pour agrémenter le post de mon c4 plateau qui reprend doucement vie .
Reste les pneus a changer, améliorer le freinage et ce problème de pression d'huile pour lequel j'ouvrirais un autre post.
Sur les doc techniques on parle de 13x45 ou 14x45.
Sur mes vieux pneu ( de marque anglaise) on lit 30x5
et comme j'ai des roues à 6 trous je voudrais pas me planter vue le prix .

Quelqu'un pourrait m'orienter car j'ai lu dans un autre post que pour les utilitaires en 6 trous ce n'était pas forcement les 13x45 ou 14x 45.
Je précise que le châssis est un voie large 1.42.

Merci

C'est certain que tes roues ne sont pas des 13 ou 14x45. Cette dimension c'est pour les berlines et les petits utilitaires (ça veut dire 13 ou 14cm de large et jante de 45cm de diametre).
Tes roues sont beaucoup plus grandes que ça, mais je ne sais pas combien elles font, il faut que tu attendes la réponse de quelqu'un qui connait ces roues!
Le "5" de ta dimension veut surement dire 5 pouces de large, mais le 30 je ne sais pas... C'est trop grand pour être le diametre de la jante. 30 pouces ça fait 76,2cm. Peut être le diametre extérieur du pneu...?

Je confirme que tes roues ne sont pas du 13 ou 14*45 .
ce doit etre du 50 .

Regarde ce tableau qui va t'aider .
Si tu as le PV Mine , tu y trouveras toutes les montes de pneus autorisé .

fantomas a écrit : ↑lun. 18 mai 2020 20:27 C'est certain que tes roues ne sont pas des 13 ou 14x45. Cette dimension c'est pour les berlines et les petits utilitaires (ça veut dire 13 ou 14cm de large et jante de 45cm de diametre).
Tes roues sont beaucoup plus grandes que ça, mais je ne sais pas combien elles font, il faut que tu attendes la réponse de quelqu'un qui connait ces roues!
Le "5" de ta dimension veut surement dire 5 pouces de large, mais le 30 je ne sais pas... C'est trop grand pour être le diametre de la jante. 30 pouces ça fait 76,2cm. Peut être le diametre extérieur du pneu...?

Merci c'est déjà une info.

roadstera91 a écrit : ↑lun. 18 mai 2020 20:48 Je confirme que tes roues ne sont pas du 13 ou 14*45 .
ce doit etre du 50 .

Regarde ce tableau qui va t'aider .

anve-infos-tech-pneus-jantes.pdf

Si tu as le PV Mine , tu y trouveras toutes les montes de pneus autorisé .

je vais regarder tout cela et prendre un metre. Merci pour le document et votre réponse

Bonjour

Il faudrait que tu démontes une roue les jantes doivent être marquées à l'intérieur coté flasque. Un bon brossage pour voir un éventuel marquage.
Il y a déjà plusieurs posts sur le forum
viewtopic.php?f=47&t=8641&p=94321&hilit ... eus#p94321

Attention au montage démontage de tes jantes à cercle, un accident est vite arrivé!

on avance j'ai retrouvé sur un autre post de roue utilitaire de 1000 Kg une photo qui montre la référence complète d'un pneu : 6.00-20/30x5
. Ces références ne sont pas très courantes et on trouve des choses similaires pour les roues avant de tracteurs et remorques. Le seul problème c'est l'homologation et l'indice de vitesse ( même si on va pas très vite).

Est ce qu'avec cette référence complète cela vous donne plus d'infos ?

merci

J'ai trouvé ce pneu très intéressant en prix, homologué mais 6.50 x20 et non 6.00x20 ?
Croyez vous que cela va le faire ?
Quelqu'un l'as t-il déjà fait ?

MERCI

bonjour,

C'est souvent le montage utilisé sur les utilitaires U23

Le pneu est un peu plus large 137 mm au lieu de 117mm

A 1 de C4G

Popeyecd

POPEYECD a écrit : ↑mer. 20 mai 2020 08:23 bonjour,

C'est souvent le montage utilisé sur les utilitaires U23

Le pneu est un peu plus large 137 mm au lieu de 117mm

A 1 de C4G

Popeyecd

Pour toi donc c'est pas de la science fiction de monter cela sur un C4 alors ? moi les 2 cm de plus me font pas peur mais c'est le logement de l'embase du peu dans la jante.. cela ne va pas etre trop large ? La différence de prix est énorme pneu +chambre a air = 1100 € environ contre 850 €

merci pour ta réponse et ton aide

Non, 2 cm ne changerons pas grand chose.
En réalité, ces dimensions (enfin, celle de la largeur seulement) sont approximatives. Des fois, ça indique la largeur de la bande de roulement, d'autre fois c'est la largeur hors tout, mais cette largeur hors tout varie en fonction de la largeur de la jante sur laquelle le pneu est monté... Alors c'est impossible de savoir exactement.
Bref, 1 cm théorique en plus de chaque coté, tu peux considérer que c'est la même chose.

J'ai l'impression que ceux qui ont fait le montage type 23 sur leur 1000kg ont dit que ça passe très juste.

Mais est ce que les jantes de U23 ne sont pas légèrement plus larges que celles de C4 1000kg? Il suffit d'1/2 pouce en plus, pour que la largeur hors tout du pneu fasse aussi 1/2 pouce en plus, et que ça commence à être juste...

Je vais tenter le coup et je vous dirais si j'y suis arrivé.

bonjour,
MITAS 650X20
largeur bande de roulement :12,5 cm
largeur pneu :17,5 cm
diamètre pneu : 86 cm env
MICHELIN 600X20 C 150-20 petits pavés
largeur bande de roulement : 11,3 cm
largeur pneu : 15 cm
diamètre pneu : 81,5 cm
pris les mesures sur mon camion c6 et sur des pneus que je possède

OK, ces différences confirmes bien mon impression de pneu trop gros pour l'aile.

Bonjour j'ai acquéri un AC4 plateau et pour moi il y a un 15 x 50 à l'avant droite et un 16 x50 à l'avant gauche j'aimerais bien savoir ce que je peux mettre comme pneu car je suis perdu? Cordialement

bonjour a tous , pour te répondre jimmy 15 ou 16 ici si je ne me trompe pas sont en centimétres de large ce qui fait peu de differences entre un coté a l'autre mais s'ils sont usés ou foutus sache que les pneus en 16x50 valent entre 600 - 700 euros ......une fortune alors la solution que j'ai adopté c'est jantes de 20 pouces (u23 par exemple ) a cerclage et pneus 600x20 lucas 230 euros piéces cela pique encore beaucoup mais moins quand méme surtout quand t'as des roues jumellées et 1 roue de secours ca chiffre
en tout cas sur ma 1000kgs ils vont trés bien sur les passages d'ailes pas de soucis . je regrette pas mon choix en plus c'est du gateau a remonter un pneu sur jante a cerclage quand on a réussi a demonter les vieux dessus collés par 60 ans ou plus de rouille la c'est une autre paire de manche bon week end a rallonge a tous . francis

Bonjour, merci Francis pour les renseignements, je vais jeter un petit coup d'œil voir ce que je trouve comme pneus.

bonjour Jimmy , pour etre plus précis j'ai mesuré mon pneu Lucas en 6,00 x 20 il fait a peine 2 cms au diamétre de plus que mes vieux 16 x 50 ......ce qui fait 1 cm en plus sous l'aile , de la rigolade .

Bonsoir, encore merci pour tous ces renseignements. Bonne soirée

Bonjour à tous ! je viens de lire vos échanges sur les pneumatique pour le AC4 plateau 1000kg
je débute la restauration de ce véhicule, les pneus AR sont plus larges que ceux de devant vous pensez que je dois remplacer à l'identique?
Quelqu'un aurait un tutoriel pour le démontage des cerclage SVP? (j'ai vu que ça pouvait être dangereux)
Si je monte les 4 dans cette dimension ça passerait SVP?
MITAS 650X20
largeur bande de roulement :12,5 cm
largeur pneu :17,5 cm
diamètre pneu : 86 cm

En vous remerciant pour vos retours et vos précieux conseils !

JP MAS

Il ne t'arrivera rien du tout de grave juste parce que tes pneus AR sont plus larges que les AV.

fantomas a écrit : ↑lun. 19 mai 2025 13:48 Il ne t'arrivera rien du tout de grave juste parce que tes pneus AR sont plus larges que les AV.

C'est le démontage et surtout le montage des pneus sur jantes à cerclage qui est dangereux.

Voir un exemple en vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=b47CJsqFmSM

Perso, je déconseille à quelqu'un de "peu expérimenté" de jouer avec des jantes avec cerclage.
Le minimum, si l'on a pas le même équipement que dans la vidéo, c'est de placer la jante en appui sur un mur, cercle dirigé vers le mur, lors du gonflage. Si le cercle part, il n'abîmera que le mur. C'est généralement la partie la plus dangereuse (gonflage).

Bonne journée à tout le monde

bonjour , effectivement c'est juste au gonflage qu'il faut prendre ses précautions ....je pose le coté cerclage au sol et a l'aide du gonfleur qui a un tuyau assez long je m'écarte au plus loin . on pourrait aussi se planquer dans l'angle d'un mur ou sangler vite fait avec deux ou trois bouts de chaines passés au large dans les trous et rattachés par un maillon rapide . suffisant a empecher le cercle de s'envoler.
mais a part cette précaution , au final c'est un régal de changer les pneus sur ce systéme et moins problématique que lors d'emploi de demonte pneus qui n'ont dés fois qu'une envie ...celle de vous ravaler la facade

Bonjour,
L'un des gros problème vient aussi du vieillissement des jantes et des cercles. Certains cassent net et là, c'est la catastrophe.
Mon père, pas loin de 60 ans de mécanique et qui accepte souvent des chantiers bizarres. N'est vraiment pas chaud pour faire ça.
De mémoire, je n'ai pas de souvenir d'accident mortel avec des minutes (mais peut-être) alors qu'avec ses cercles ,oui.

Cordialement,

Morgan