forum.citroen-ac4.fr

Hello,

je souhaite poser le moteur de ma C4F sur un établi pour bosser dessus plus confortablement. J'ai une bonne poutre au dessus de la voiture, donc je peux avancer la voiture dessous, lever le moteur puis la reculer, poser l'établi dessous puis le moteur dessus...
Question 1 : il me faudrait un palan. Qu'est-ce que vous conseillez comme modèle ? levier ? électrique ? chaîne ? faut-il privilégier une marque ? j'ai peur de la qualité de certains modèle présents sur le net ...
Question 2 : quelles précautions pour le lever et notamment par où l'attraper ?
Question 3 : pour pas que l'établi ne s'écroule : combien pèse le moteur ?

Merci à tous
Olivier

240 Kilos avec la boite a vitesse, la dynamo, le démarreur, le carburateur et les pipes d'admission et échappement !!!!

Pour le lever si tu peux le prendre par les supports moteurs c'est l'idéal, sinon j'en ai chargé un avec une sangle sous la cloche d'embrayage et un autre à la poulie de vilebrequin
Après il faut tout de même faire très attention parce qu'on est quand même en dessous du centre de gravité

Merci à vous deux, c'est précis
Vu que j'ai déjà démonté les accessoires, ça va plus être très lourd... De plus si je me souviens bien, il faut désolidariser la boîte de vitesse si on veut sortir le moteur sans galérer...
Je vais essayer par les supports moteur mais avec des sangles qui empêchent le bloc de se retourner donc...

bonjour,

Pour lever les moteurs à mon avis un palan à chaine mécanique de 1 Tonne c'est très bien.

Prendre une sangle solide et utiliser les supports moteurs c'est top. Le palan à chaîne permet de lever cm par cm
sans risque et de manière précise. De la voiture il faut le sortir en biais le devant en premier, c'est plus facile sans la boite.

Prévoir des cales avant de le poser sur l'établi.
Voir installation

viewtopic.php?p=104376#p104376

A 1 de C4G

Popeyecd

Merci je n'avais pas vu ton post sur ce sujet...
En effet le support est une bonne solution aussi...je vais peut être partir la dessus plutôt que posé sur un établi, c'est plus simple pour faire le tour.

Bien vu le renfort que tu as ajouté, je ne sais pas faire ça mais je vais soulager le moteur avec un cric et éviter de tourner le bloc

bonjour

Pour le palan à chaîne le modèle genre c disc-----nt à 55 neuros, c'est largement suffisant.

Tu peux aussi faire tomber des arbres avec (du vécu).


Popeyecd

ok, merci je vais m'y mettre...

Je soulève tous mes moteurs depuis 30 ans avec un palan chinois bas de gamme (que j'avais du payer 100F neuf, à l'époque), attaché à une poutre. Je n'ai jamais eu de problème... (ah si, une fois il était un peu bloqué, j'ai du mettre quelques gouttes d'huile!).
Bon, cela dit, c'est du chinois vintage, c'était peut être plus solide que le chinois d'aujourd'hui!

bonjour

En fait tout dépend si la voiture est désossée ou à poil.

J'ai déposé /reposé le moteur du torpedo avec une chèvre (petite grue hydraulique) par l'avant et ou sur le coté.
C'est fonctionnel .Puis installé sur un support.
Les sangles accrochées aux supports moteur, "ça le fait"
bon courage

bonsoir

Attention, attention, tu te trompes de voiture ou de moteur.

Le F devient du G sur un châssis de A



A 1 de C4 ?????????

popeyecd

Bonjour
Bien pratique pour le levage de moteur sur tout les terrains, les roulettes d’origines du girafon étaient trop petites, alors j’ai adopté la CITROEN C4G MFP TT 12 vitesses,
mono place, châssis court, hors catalogue.

Le grand luxe !

C'est pas l’équipement de monsieur tout le monde

bonjour

Modèle unique à faire homologuer, en tout cas très pratique quant on a de la place pour manœuvrer.

A 1 de C4G

Popeyecd

Chapeau !!

Dis Jean-Michel, peux tu me faire un dépannage à moins de 100 km. Bien sur ton prix ne dois pas m'étrangler

Salut,
La caisse de ma C4F est encore sur son châssis. J'ai juste enlevé le radiateur et les ailes AV. J'ai commandé un petit palan à chaîne, reste le problème du support.
J'aime bien le chariot pour poser via les supports moteurs de leppoc, simple et efficace mais je ne pas de quoi en réaliser un... du coup je pense aller chercher un établi dans un dépôt vente, ce sera plus simple pour moi... (j'ai regardé les supports rotatifs mais il y a trop d'adaptation à faire ...)

Mon père m'a construit un support pour mon moteur d'AC4NT, avec des profils en L, une scie, une perceuse et quelques boulons tu devrais pouvoir te débrouiller, il n'y a même pas besoin de poste à souder
Bien penser à le surélever assez de manière à pouvoir retirer le carter et regarder dessous sans souci, j'ai vu des montages semblables où c'était impossible

Tu as les photos de mon support ici : https://www.citroen-ac4.fr/forumclub/32/9220

Bon j'ai reçu et installé mon palan, je vais aller au plus simple, poser le bloc sur un établi, pour ce que j'ai à faire ce sera suffisant.

Quelques questions pour sortir ce moteur, comment le séparer de la boîte ? faut-il déposer arbre et boîte avant ?

Bon, j'ai retrouvé ma revue technique qui indique bien que la boite doit sortir toute seule (donc dans l'autre sens le moteur aussi )
finalement c'était un ergot de centrage qui était oxydé et refusait de sortir, un petit coup de burin délicat et bien placé en est venu à bout.

Opération sortie moteur OK



Pour quelques bricoles je bosse sur le moteur suspendu sinon je le repose au sol sur des poutres en bois...



la suite des vérifications moteur dans le bon sujet...

Merci à tous pour vos conseils
Olivier

Hello Olivier, ça fait plaisir de voir que tu bricoles à nouveau !

bonjour à toutes et à tous
dernière acquisition, je ne sais pas si ça sera assez costaux pour soulever le moteur
@++++
Michel

bonjour,

Tu es équipé pour démonter des poids-lourds. Il faut de l'espace , plus de la hauteur.

A 1 de C4G

Popeyecd

Bonjour Claude

De la hauteur j'en aurai 8.5 ml de la surface 250 M2 je pense que ca va le faire

@+++
Michel