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bonjour
je recherche les couleurs d'origine pour les C4G 1932
existe t il un panel des peintures d'origine ou pouvez vous m'envoyer des photos ?
Merçi d'avance pour vos renseignements :salut:

LE PROBLEME!!!! de tous restaurateurs de C4 , non à ma connaissance il n'existe que des supports papiers d'époque mais qui ne correspondent à aux couleurs exactes des peintures mises sur les voitures au moment de leurs fabrications , le mieux se serait déjà de savoir dans quels tons tu souhaites peindre ton véhicule , noir , gris , bleu, vert , marron.... la seule couleur relativement facile et le gris et le rouge , en effet les couleurs des 2cv charleston ont repris des couleurs très années 30 , à savoir le rouge Delage et le noir et le gris cormoran et le.... , je ne sais plus mais sur un site de 2 cv tu dois les retrouver, maintenant pour les autres alors là .....Peux être que d'autres vont pouvoir t'aider . Par ailleurs si tu retrouves des petites traces de peintures de l'époque , les fournisseurs actuels de peinture auto peuvent te les refabriquer exactement à l'identique. Le mieux c'est de voir de visu ce que les autres ont faits , ils pourront alors te communiquer les références modernes de ce qu'ils ont utilisés.

Bonjour,

Les C4IX étaient des versions dépouillées qui n'offraient pas un choix énorme en terme de finition.
La C4IX berline était en général bicolore noire et grise. noir pour les ailes, les roues le bas de caisse, la malle si il y en a une, et gris pour la caisse.
Cela dit, il y en a qui sont sorties intégralement noires (voir le livre Toutes les citroën, le livre Quai de Javel, et les publicités d'époque). Dans ce cas, deux filets blancs courent sur la ligne de ceinture de caisse. épaisseur du filet : 2 à 2,5 millimètres pour le filet du bas, 1,5 à 2 millimetres pour celui du haut.
Pour ce qui est de la C4IX commerciale (hayon ouvrant à l'arrière), j'en ai déjà vue des bleues et noir. En fait un bleu très foncé, assez proche de celui des tractions.
Attention, si vous avez une voiture dont la couleur d'origine est encore visible, vous risquez de croire qu'elle est bleue. Or le noir cellulosique d'époque vieillit mal en général et donne l'impression qu'il s'agit d'une peinture bleue. Il faut pour s'assurer de la couleur lustrer plusieurs fois la peinture ternie pour voir réellement la vraie couleur qui se cache dessous.

Bonne route

Bonjour à tous comme vous le dites s'il reste de la peinture il faut la lustrer plusieurs fois pour avoir un aperçu de la couleur ,pour ma part la mienne est bien de couleur bleu foncèe @+ chris

Bonjour à tous ! (je profite de cet ancien sujet pour me rensseigner un peu plus, c'est plus pratique)

Je possède une C4 IX commerciale (berline) qui est d'origine bleu marine en intégralitée, et je me demandais si je pouvais la refaire en rouge bordeau sans "nuire" à ses origine ? Sachant qu'a l'époque c'était un model très dépouilé et comme dit précédemment sa couleur par défaut était le noir, ou dérivé.

Merci,
Alexis

Bonjour Tomy-Gun,

Tu dis que ta voiture est bleue. En es tu vraiment sur ? Une peinture agée de plus de 70 ans a forcément passé. Il faut impérativement que tu lustres une partie de ta carosserie pour te rendre compte de la couleur originelle de ton auto. Et là, tu verras, il y a de fortes chances que ta voiture soit noire. Le bleu qu tu vois pourrait bien être la partie passée de ta peinture (Expérience vécue sur la mienne !!!).

N'hésites surtout pas à frotter énergiquement, c'est une peinture cellulosique qui a la facheuse tendance à ternir avec le temps.

Bon courage

Il est préférable de laisser une voiture dans sa couleur d'origine, mais chacun fait ce qu'il veut avec sa voiture.
Si tu ne conserve pas le bleu d'origine, il faut tout de meme prendre une teinte et une découpe de couleur qui corresponde aux possibilités de l'époque.

vince

pour répondre a C4 IX, la bleu foncé est très répandu sur les C4 IX.

mais vous ne pensez pas que cela fait "corbillard" ?

non, loin de là. faudrait que je retrouve la photo d'une C4 IX dont le bleu est très ressemblant (voir le bleu exact) à celui d'origine.

d'accord, j'aimerai bien en voir une, car autrement que le bleu, je penssait qu'un rouge bordeau serai joli, mais je préfère rester dans t'authentique

Bonjour,

Je confirme, ça ne fait pas du tout corbillard. Je vais encore plus loin, entièrement noire, une C4 est très jolie.

Pour être exaustif, la C4IX est également sortie en bicolore (Noir et gris), et toujours avec es filets blancs sur le flanc.

A un de C4

bonjour pour ma part c'était une commande spéciale à l'époque avec le nuancier citroen , ce n'est pas courant mais bon c'est ainsi 8)
une petite photo de la béte
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1&u=11533615

re sinon pour info en 1932 sur la c4 ix c'était en principe uniquement en bleu acier ou onyx de la sierra (gris beige) avec filets blancs et toujours haut et bas de caisse du méme ton mais il y a parfois des exceptions

Bonjour,

effectivemment, c'est une voiture TRES spéciale !
Pourquoi avez vous rajouté des parre-chocs sur votre C4 ? :?:
mais comme c'était une "commande spéciale", je crois comprendre.

Alexis

bonsoir alexis , je l'ai acheté tel quelle , juste refait les pare-chocs qui était piqué ! sinon pour le reste à part le moteur que je viens de terminer, l'intérieur est en parfait état.
cordialement.
fredo08

re
Pourait on avoir une photo du tableau de bord ? svp , avec le volant en +
Car on m'a dit que je possédait une C4 IX assés spéciale, notamment avec ces détails... c'est pour comparer

fredo08, es tu parmi nous ??

bonjour alexis tout est là !!
http://ac4.forumactif.com/Petites-annon ... -t1559.htm

cordialement.
fredo08

voici une C4 IX bleue : (elle est actuellement en vente)

Bonjour

Le "bleu amiral" Peugeot est d un bel effet

bonjour a tous,
En effet cette voiture est très belle, dans son "jus", mais c'est domage pour les fillets blancs :no
Oui superbe donc