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Bonjour à tous,
Au démontage de mon moteur, la rondelle en dessous de l'écrou de fixation du pignon Céleron était comme sur la photo ci-dessous.
Elle ne devrait pas être repliée sur l'écrou? Ce n'est pas un frein?

Et à tout hasard, connaissez vous un truc pour bloquer l'arbre à cames quand on serre cet écrou, afin que ce ne soit pas les dents en Bakélite qui encaissent le couple de serrage?
Mon pignon a l'air tout neuf, ça m'énerverait bien de lui arracher une dent...

Merci!

Bonjour Méthode douce avec un extracteur de volant magnétique de Motoconfort, l’arrêt de
L’ecrou et bien bien la petite tôle

Merci C6JMS.
C'est marrant que l'extracteur de Motoconfort fonctionne sur la C4! (l'écartement des vis a l'air variable, ça doit être pour ça!)
Mais ma question ce n'était pas pour l'extraire, mais pour le remettre. Si on se contente de serrer l'écrou juste en bloquant le vilo, ce sont les dents du pignon qui encaisse tout, et je n'ai pas trop confiance... Hélas, une fois qu'on a remis l'écrou sur le pignon, on n'a plus accès aux 2 trous filetés du pignon, ce qui aurait pourtant fait une bonne prise avec un outil comme le tiens...

Pour le déblocage et bloquage de l’écrou d’arbre personnellement j’utilise une boule de tissus, que je bloque entre les dents des pignons, puis un coup d’air comprimé, je fais comme ça depuis 50 ans et pas de dent cassée ....

Ah oui! Ca, ça m'a l'air d'être une bonne idée! Merci.
Quand tu dis "un coup d'air comprimé", tu veux dire un coup de clef à choc?

L’air comprimé c’est pour sortir les petits bouts
de tissus bloqués entre les dents des pignons .
Bon remontage

Je bloque le volant l'inertie de l'autre côté du vilbrequin avec un tournevis que j'insère dans l'un des trous de synchronisation .

fantomas a écrit : ↑ven. 19 juin 2020 16:57 Bonjour à tous,
Au démontage de mon moteur, la rondelle en dessous de l'écrou de fixation du pignon Céleron était comme sur la photo ci-dessous.
Elle ne devrait pas être repliée sur l'écrou? Ce n'est pas un frein?

Et à tout hasard, connaissez vous un truc pour bloquer l'arbre à cames quand on serre cet écrou, afin que ce ne soit pas les dents en Bakélite qui encaissent le couple de serrage?
Mon pignon a l'air tout neuf, ça m'énerverait bien de lui arracher une dent...

Merci!

Oui , la rondelle doit etre rabattue pour constituer son role d'arretoir .

Roadstera91: C'est bien ce qu'il me semblait! Merci!

Pixoedge: Ta solution est justement une solution qui fait que tout le couple de serrage est encaissé par une seule dent du pignon, ce qui risque de l'endommager...

Quand il s'agit d’extraire un Celeron abîmé pas de problème , ensuite pour le remontage , ne pas serrer comme un boeuf et remettre le frein de l'écrou après . ça devrais suffir non ?