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Bonjour,
Je souhaite acheter une refabrication de pare-chocs AV et AR.
Pouvez vous me donner vos avis et expérience en la matière.. ?
J'ai notamment repéré une offre (financièrement) intéressante chez Renel et une autre plus chère chez auto 4a.
Vous avez peut-être des bonnes expérience à partager et/ou des offres plus sérieuse.
Merci d'avance
Mathieu

Pour éviter tout problème avec ces fournisseurs, évite de monter des pare-chocs.

schum22 a écrit : ↑lun. 9 nov. 2020 13:49 Pour éviter tout problème avec ces fournisseurs, évite de monter des pare-chocs.

Et pourquoi

Leurs refabrications ne sont pas terrible en qualité ni en conformité .

roadstera91 a écrit : ↑lun. 9 nov. 2020 14:30 Leurs refabrications ne sont pas terrible en qualité ni en conformité .

A l'époque, il y avait une conformité sur ces accessoires ou est le document !

J'en ai un pour l'avant de chez Renel Par rapport a celui qui est d'origine je ne vois pas de différence
L'avantage , c'est que je n'ai pas chercher un chromeur c'est de l'inox
C'est pour cela que je l'ai acheté
Pour l'arriére je ne sais pas

Bonsoir

Pour les parechocs de Renel ils sont en inox fer plat légèrement bombé.

Pour moi le rapport / qualité prix est correct. Ce qui pêche c'est les finitions des lames.

Le bout des lames est rabattu à plat , non conforme avec l'origine. Le bout de la lame est arrondi autour des boulons pour l'origine.

Beaucoup de C4 sont équipées de ces parechocs, cela fait le Job.

Le prix de revient est moins cher que redresser les existants puis de les chromer.


A 1 de C4G

Popeyecd

Merci pour vos réponses,
Les pare-chocs Renel sont-ils aussi lourd, aussi epais ?
Je veux dire, mise à part qu'il sont en inox et que la finition sur les pointes/ sur les boulons différents un peut, sont ils cossu, lourd, qualitatif en comparaison à l'origine? Ou à l'inverse sont ils frêle ?

-Bonjour
-Ces pare chocs représentent un bon rapport qualité /prix eu égard au prix du travail de ponçage, polissage et chromage de lames d' origine
-Ces pare chocs sont fabriqués en Banlieue de LYON; Le poids est similaire
-Ce qu'il faut savoir est que les ferrures supports sont en acier à "ferrer les ânes" alors qu' à l 'origine l’acier était au silicium, c'est à dire avec une tres bonne resistance
-Les pare chocs avants sont les mêmes sur toutes les C4 et C6 (toutefois sur les voies de 1,46 m il avaient 5 cm de plus en longueur)
-Pare contre pour les arr , RENEL ne propose qu'un seul modèle
-Il est donc nécessaire de "former" les ferrures supports afin de les ajuster selon le type de malle arr , l'absence de malle , ....etc...

Bonjour,
Dans le tas, quelques pare chocs de C4 pour ceux qui ne sont pas trop loin
https://www.ebay.fr/itm/LOT-DE-PARE-CHO ... SwzcdfqW0N

kiki a écrit : ↑mar. 10 nov. 2020 12:30 Bonjour,
Dans le tas, quelques pare chocs de C4 pour ceux qui ne sont pas trop loin
https://www.ebay.fr/itm/LOT-DE-PARE-CHO ... SwzcdfqW0N

-Bonjour
-Dans ce tas, il y en a très très peu pour C4

Bonsoir, si je comprend bien les pares-chocs bilames arrière sont les même pour les voitures avec ou sans malle seul le support est différent ?
il n'y a pas de différence de longueur ?

bonjour

Les lames sont identiques, les supports sont adaptés (angle) selon le modèle avec ou sans malle.

Sur la photo les pare-chocs sont a mon avis dans le mauvais sens , la partie arrondie est coté aile arrière.

A 1 de C4G

Popeyecd

Exact, à l'envers

Merci pour vos réponses.