forum.citroen-ac4.fr

J'ai ça qui traine dans un carton,

POur quel modèle de citroen ?
Il n'apparait pas dans la bible sur les C4-C6.
Le premier modèle sur les AC4-C6 y ressemble mais avec 4 ouvertures pour des instruments.

Merci pour une réponse.

Bonjour
Vu dans une autre bible
Voici le modèle sans compteur kilométrique,
Modèle dit « Standard » différent du modèle «commercial »qui n’est qu’une simple tôle

Non Jean Michel
-Le tableau en tôle n’équipait que les camionnettes

-Ce tableau AC4 , dit "standard" équipaient le torpédo commercial de types
--CP avec carrosserie type B14 , bas de portes arrondis (n° de série jusqu'à 60 000 environ)
--SOL nouvelle carrosserie bas de portes rectilignes. cette carrosserie était courte, sur châssis long , c'est à dire identique à celle des familiales jusqu'aux numéros de série 90000 environ , auquel cas la version commerciale devient "Carrosserie extra longue" soit en type SOA . Dans ce cas elle est équipée du tableau "NT commercial" sans la montre .

Il équipait aussi une grande partie des B14, B14F et B14G "Torpédo Commercial Tout Acier" T4C (dont la AC4 torpédo provisoire avait récupéré la carrosserie).

On les trouvait même en langues étrangères ( allemand, italien...)

-Bonsoir
-Bien d'accord avec schum22 !
-Mais comme on est dans un forum C4 , j'ai cru bon de ne pas citer la B14

-Le point faible dans les organes de ce tableau est " l' oléomètre ", fabriqué en ZAMAC (appelé cochonium par popeye ) , métal qui a la propriété de se fissurer dans le temps. Un artisan en banlieue de LYON , en refabrique dans un autre métal.
-La propriété de coulabilité du ZAMAK était utilisée pour la fabrication des petites voitures DINKY TOYS: le résultat est que mes anciennes DYNKY TOYS se sont autodétruites !