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Rebonjour
Etant penché sur la lubrification ; comment avez vous résolu le probléme de crépine de la pompe a huile
Au démontage la mienne étant devenue tres cassante elle est irrécupérable
Je suis en train d'en fabriquer une avec le maillage d'un tamis de maçon +soudure etain mais mais la tenue mécanique

Veuillez m'excuser mais j'ai fait une fausse maneuvre .
Je disais donc que la solidité de l'ensemble "était vraiment pas évidente
l-ideal serait de trouver de la fine tole d'acier pérforé

Regarde chez Leroy Merlin , il en vende .

Bonjour
Je crois que je vais me diriger vers un Leroy
Ce qu'il faut préciser , c'est qu'il sera nécéssaire de braser a l'étain. Donc pas d'alu
Autre préoccupation . Le gros tamis qui couvre le Carter est déssoudé ( soudure par points ) j'en ai profité pour nettoyer tout l'intérieur
L'idéal tant maitenant de le repeindre avec la peinture rouge de chez Restom : Mais dans ce cas remettre ce gros tamis avec quelques points de Mig va ruiner la peinture Question : Doit on le remettre ou pas ? Etant donné la taille des trous il ne semble pas servir a grand chose

bonjour

Remettre le tamis qui limite les mouvements de l'huile dans le carter, et évite les projections.

Pour les points de soudure peu de risque de rouille, vu l’imprégnation du joint d'huile.

Tu peux utiliser l'apprêt/peinture au cuivre sur les parties à souder.


A 1 de C4G

Popeyecd