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Bonjour
J'ai un trou je ne sais plus ou elle va la 703062 ??? merci
Dom

Sur le Tube d'où sort le fil de l'avertisseur
Au niveau de la commande

Popeye cd

Bonsoir Claude,
JMS m'a appelé,si j'ai bien compris entre l704006 et 4606 , en appui sur la 4618?
Merci
Dom

Bonjour DOM

Oui cette piece vient en appui dans une encoche faite à la base de la 704006.
C'est le systéme qui immobilise en rotation et te permet de positionner au montage la douille du volant en bakélite portant les inscriptions: lant, code , phare. ceci au moyen du tube intermédiaire logé dans la colonne de direction.
Cette piece 703062 serre le tube intermédiaire avec son ''étrier'' et la patte visible sur cet éclaté, fixe en rotation ce même tube.
Il est vrai que la vue perspective de la piéce 704006 n'est pas au top!!! Cette piéce posséde les deux ''oreilles'' se fixant dans le boitier de direction ( Attention ces vis à tête ronde ont le filetage UNC (du moins sur le boitier de ma ''''F'')
Ce tube intermédiaire est usiné sur sa periphérie pour recevoir la douille 600475 et les deux autres 660382,(fabriquées dans du clinquant de laiton).
Celles ci insérées entre les tubes doivent je pense servir à éliminer le jeu latéral de ce montage et aussi prendre la ''masse'' des KLAXON dans la colonne de direction.

Lorsque j'ai révisé le boiter de direction ces douilles étaient en trés mauvais état et les ai re-fabgriquées. Pour être sur d'avoir une bonne masse (6v oblige) j'ai également refabriqué la piéce 70362 en allongeant la patte qui sort à présent du 704006 et y ai branché un fil de masse.
Egalement pour éviter d'avoir le comodo contaminé avec la graisse de lubrification du boitier, la bague d'étanchéite de la vis globique en liege a été remplacé par un joint ''SPI''.

Bonne journée

Daniel

Bonjour
Merci beaucoup pour toutes tes explications, c'est vrai que sur l'éclaté on a l'impression qu'elle est entre les deux "griffes" ce qui n'est pas possible, le dessinateur devait être fatigué, je ne vais pas les critiquer quand je vois tous ces éclatés qu'ils faisaient à la planche, pas de parallélogramme et encore moins de CAO

Oui Dom
Le CAD 1930 était le tire ligne, compas, régle et beaucoup de ''matiére grise avec de l'expérience'' Photo 067
la piece 703062 que j'ai modifiée positionnée dans son support. les douilles en laiton ''fabrication maison'' celle qui a une colerette 600475 est positionnée dans le volant.

Photo 065 le support 704006 monté sur le boitier de direction on distingue l'encoche de la pièce 703062. les vis de fixatioàn UNC sur le boitier contrairement à ce que j'ai marqué précédement n'ont pas la tête ronde mais tronconique

Daniel