forum.citroen-ac4.fr

goede avond,

ik wou daarnet mijn ac4 starten maar hij weigerde.
de starter draaide maar de motor draaide niet mee
weet iemand raad daarover
en op de pijlstok van de versnellingsbak staat een streepje is dit voor het minimum aan te geven of voor het maximum

mvg Geert alias skelle

Bonsoir SKELLE

Difficile de répondre sans renseignements complémentaires.
Pour commencer
Est ce que ce véhicule était en service juste avant ce problème? dans ce cas c'est une panne.
Est ce que c'est une premiére mise en service aprés un stokage longue durée ou un achat?

Soit rassuré beaucoup de ''foromeur'' sont prêt à t'aider et te donner de trés bon conseils, mais pour cela il nous faut connaitre avec quel modéle de C4 tu as des soucis. Le plus rationnel c'est que tu te présente en postant quelques photos de ton véhicule.

Cordialement

Daniel

de auto (ac4 van 1930) heeft enkele maanden stil gestaan
daarvoor sporadisch bij goed weer eens mee gereden
de laatste rit was naar de keuring geloof ik

Skelle

Pannes principales pour un re-démarage impossible:

-Alimentation essence, vérifie que l'essence arrive au carburateur pour cela dévisse les vis du chapeau du carburateur et ouvre la vanne d'essence. Tu doit voir le carburant couler sous le pointeau du carburateur. récupére ce même liquide qui coule sur un chiffon propre afin d'observer si c'est bien de l'essence de bonne qualité. L'essence 98 ou 95 ne supporte pas un long stockage si tu n'a pas ajouter lors de l'arret du stabilisant, avec l'odeur et sa stucture tu seras fixé .

Allumage. le plus simple connecte une bougie au fil de la bobine , contact, sans donner de l'accélération actionne le démarreur électrique , tu doit observer des étincelles sur celle ci.
Si tu as des étincelles , connecte à nouveau le fil de la bobine sur la tête du distributeur. Dépose toutes les bougies et si elles sont encrassées nettoyage
si elles sont séches et que l'alimentation d'essence est correcte alors assure toi que le systéme de starter fonctionne.
Bon courage pour la suite

Daniel

NB
Trés beau véhicule que tu possédes je pense que nos experts ne vont pas tarder à donner son pédigré!!!

Skelle

Un oubli

Bienvenu sur le forum avec les ''fan ''de ces véhicules aux chevrons

Daniel

de demareur neemt het vliegwiel niet denk ik

Ok SKELLE

Si j’ai bien compris le démarreur électrique fonctionne mais le moteur ne tourne pas lorsque tu actives le démarreur.

Je ne sais pas dans quelle région ton véhicule est remisé, mais si la température ambiante du garage est froide proche de 0° essaye de démarrer le véhicule à la manivelle pour le laisser le chauffer. Test moteur chaud si le problème est résolu peut certainement que le lanceur à inertie (BENDIX) est du modèle qui possède un ressort de rappel. La rampe hélicoïdale de celui ci est contaminé par du lubrifiant qui s’est solidifié avec le froid, ou que le démarreur a été récemment révisé avec une lubrification à la graisse de la rampe et du pignon. Dans ce cas attends que la temperature remonte tout devrait rentrer dans l’ordre après les KMS que tu vas faire pendant la belle saison.
-,
contrôle la la charge des accumulateurs (avec un densimètre si c’est une batterie classique avec électrolyte acide liquide.
Ensuite allume les phares d’éclairage et actionne ton démarreur. Si l’intensité lumineuse des phares chute fortement, c’est le symptôme des cosses de connexion des bornes de la batterie qui sont oxydées il faut les brosser puis test.
Attention si un coupe batterie est installé alors mesure la chute de tension entre la borne positive de la batterie et la borne o9d’alimentation du démarreur, actionne le démarreur et observe la chute de tension si elle est très importante c’est ce coupe circuit qui est en défaut.
Après tous ces tests c’est le démarreur qui est à incriminer, ressort du lanceur, balais (brush) HS, contacteur du démarreur HS.

Je te suggèrse de faire tous ces contrôles avant de démonter le démarreur ce n’est quand même pas aisé.

Daniel

Bonjour et bienvenue

Comme indiqué par BUCHET32 , je soupconne que le lanceur BENDIX de ton démarreur soit coincé .
Ce n'est rien .
Il suffit de demonter le démarreur de son support .
Puis de nettoyer l'axe qui tourne .
Ensuite y mettre juste de l'huile fine type WD40 Ou huile de machine a coudre .

Puis remontage et ca devrait marcher .

ok dankuwel
de auto staat in verwarmde garage dus het zal wel het oud vet zijn die de "bendix" doet blokkeren
ik ga dat proberen te reinigen
ik laat nog iets weten als het lukt

mvg skelle

Please, translate at least in english!

Bonjour

Bienvenue sur notre forum

Très belle voiture en excellent état.

Si possible mettre une photo du tableau de bord pour bien identifier le modèle.

A 1 de C4G mfp

Popeyecd

Schum22, en haut de la page du forum, à droite sous le bandeau, tu as: G sélectionner une langue, choisis anglais toute la page est traduite en anglais, choisis ensuite français qui était le choix par défaut, et la miracle toute la page est en français.
Notre ami Buchet32 n’en a pas eu besoin, grand voyageur il est multilingue, incluant le néerlandais, le danois, le finnois l’estonien, le russse, le polonais, le mandarin,et même plusieurs dialectes africains et d’autres que j’ignore. Il y a moins de choix dans Google translator mais on arrive à comprendre à peut près ce qui est dit.

Pierre

Oui surtout l’occitan

Schum pour lire les messages j’ai bagarré un petit peu Finalement lorsque cette page est ouverte je sélectionne dans l’onglet langage ´´ Allemand’´ puis ensuite ´´francais’´ Ne me demande pas pourquoi cela fonctionne car je n’en sais rien, mais avec cette manœuvre je suis devenu un tout petit peu polyglotte

Daniel

heb hierboven nog wat foto's bijgezet
deze heeft ook eens in een boekje gestaan

ik heb ondertussen de starter gekuist. Maar de accu heeft haar beste tijd ook gehad en ik heb dus maar een nieuwe besteld
het zal een beetje van beide geweest zijn vrees ik
overmorgen doen we verder

Bonsoir SKELLE

Le probléme de faiblesse de la batterie à la sortie de l'hiver est classique!!!
Pour le diagnostiquer facilement tu peux procéder comme je te l'ai décrit précédemment en observant la lueur des phares lorsque tu actionne le démarreur.

Perso pour ne pas avoir de mauvaises surprises l'hiver je connecte un compensateur de charge.

Cordialement

Daniel

Bonsoir

Pour maintenir la charge des batteries, j'utilise le modèle de chez lidl

17 € et il fonctionne correctement.

Voir les explications

https://www.youtube.com/watch?v=pXx2Y4gurdk

A 1 de C4G

Popeyecd

mijn auto is wel maar 6 volt en die lidl druppellader 12v dus ik denk dat het geen goede is voor mijn auto

Bonjour,

L'appareil fonctionne en 6 V et 12 volts, en 6 volt il n'y a qu'un seul réglage.

Bonne journée

Popeyecd

ok merci

de auto rijdt weer
de accu had haar beste tijd gehad
we kunnen weer de baan op
Kan er mij iemand nog zeggen welk type het nu juist is aan de hand van het dashboard
dank wel voor de hulp

POPEYECD a écrit : ↑mar. 23 févr. 2021 10:34 Bonjour
................................
Si possible mettre une photo du tableau de bord pour bien identifier le modèle
A 1 de C4G mfp
Popeyecd

-Claude, la photo a été publiée
-C'est une AC4 NT

-Belle AC4
-Il manque l'enjoliveur chromé entre tableau de bord et planche de bord: Ce serait un plus d'en placer un

kan je me daar eens een foto van tonen want ik weet niet precies wat je bedoeld

Berjac a écrit : ↑sam. 27 févr. 2021 08:56

POPEYECD a écrit : ↑mar. 23 févr. 2021 10:34 Bonjour
................................
Si possible mettre une photo du tableau de bord pour bien identifier le modèle
A 1 de C4G mfp
Popeyecd

-Claude, la photo a été publiée
-C'est une AC4 NT

NT wat betekent dat dan

Bonsoir


Une évolution de l'AC4 NT = Nouveau tableau de bord, les premières AC4
avaient le tableau de bord de la B14

Bonne soirée

Popeyecd