forum.citroen-ac4.fr

Hello,

Je viens de retrouver la carte grise de ma C4F, d'époque, au nom de mon arrière grand-père (je doute que celui-ci ait fait des démarches pour la céder à mon grand-père).

Ah et en l'occurrence, 2 points complexes : je n'ai pas le même nom que mon grand-père, et j'essaie de la remettre sur roues en mode surprise, ça rend tout de suite les choses un peu compliqué...

J'aurais aimé savoir quelles seraient les démarches à effectuer, auprès de l'ANTS, ou ailleurs, ou s'il n'y a rien à faire de particulier ? (j'ai un doute )

Promis j'ai cherché dans le forum, mais j'avoue ne pas avoir trouvé ce cas là

Merci beaucoup !!!

De quelle époque est ta carte grise ?
Des années 30, peu probable et obsolète.
Des années 50, c'est sauvable.

C'est la carte grise de première immatriculation... 30 mai 1932.

Pas sauvable, ça signifie quoi ?

Pas de valeur actuelle pour en faire une vraie CG.

Avec elle tu ne pourras faire qu'une carte grise de collection (mais sans aussi!)

-Une carte grise d'avant 1950 n 'a plus de valeur légale
-La première chose à faire est de vérifier qu'il n'y a absolument aucune erreur dans le texte (souvent manuscrit), en effet les erreurs étaient fréquentes comme par exemple type A C H au lieu de A C 4 !
-Ceci étant dit , il me semble que la seule issue serait l'obtention d'une CG de collection via la FFVE

Mince je ne connaissais pas cette limite des années 50..

Pas d'erreur notable dans la CG d'origine, malgré le fait que ce soit aussi lisible qu'une ordonnance de médecin !

Par contre, je lis un peu partout qu'il est préférable de garder une CG normale plutôt qu'une CG de collection, non ? (Enfin, ça fait débat en tous cas ! )
Du coup pour faire une CG classique, il faut que je passe plutôt par l'ANTS que par la FFVE ?

A te lire sur les autres sujet Berjac, la FFVE demande 60 € pour un simple certificat, quand le conservatoire Citroën demande 115 € (ou 90 pour les membres) pour un Certificat de conformité !

A ce tarif là, je ne sais plus bien sur quel pied danser...

Merci beaucoup Berjac & Schmu22 !!

Il y a quelques années , il était possible de faire informatiser une carte grise ancienne .
Je ne sais pas si cela est toujours possible .

Ce serait bien de garder la CG d'origine ... et de prétendre l'avoir perdue pour en établir une autre (CGN ou CGC). Les documents originaux sont rares et précieux. Quand ils sont familiaux leur valeur est inestimable.

Bonjour, pour les cartes grises, la FFVE ne délivre un certificat que pour établir une carte grise collection et le conservatoire citroen laisse le choix entre CGN et CGC si mes souvenirs sont exacts.

Hello,

En effet, ils proposent les deux :

Nous proposons, selon le cas, au choix l'un des documents suivants :
L’attestation de date pour véhicule de collection sert à obtenir une carte grise avec mention d’usage « véhicule de collection » en France, (75€)
Le certificat de conformité sert à obtenir une carte grise "normale" en France. (220€)

220 € Sachant que ça doit être le tarif de la démarche chez eux, sans compter le prix de la carte grise au sein de l'ANTS !

J'comprends plus rien

Alors je crois que c'est lors d'une discussion sur Facebook qu'on m'a informé que le certificat de conformité ne servait qu'à corriger une CG normale ou à passer la CG enregistrée dans un pays étranger, en France, mais apparemment on ne peut pas obtenir de CG normale par Citroën dans le cas où l'on aurait pas déjà de CG
Il n'y a apparemment que l'option FFVE pour "créer" une CG manquante
Après je n'ai jamais essayé pour le moment, c'est des pro-FFVE qui m'ont raconté ça, alors je sais pas si ils prêchent pour leur paroisse en déformant encore la réalité des choses ou si ils disent vrai

La FFVE semble dire qu'une carte grise d'avant le 1er avril 1950 n'a plus de valeur

https://www.ffve.org/IMG/pdf/formulaire ... n-ffve.pdf

schum22 a écrit : ↑sam. 27 mars 2021 10:24 La FFVE semble dire qu'une carte grise d'avant le 1er avril 1950 n'a plus de valeur
https://www.ffve.org/IMG/pdf/formulaire ... n-ffve.pdf

-Je me rappelle très bien que lors du changement du système 'immatriculation , le changement de CG était ABSOLUMENT obligatoire et les CG des retardataires sont datées du 1er semestre 1955
-Lorsque vous possédez une telle CG ,regardez au dos et si le timbre fiscal est marqué "GRATUIT" cela prouve que le véhicule n 'a pas changé de propriétaire

En recherche d'une CG de C6, un collectionneur m'en propose une des années 30 (CG normale évidemment), et me dit que c'est toujours possible, avec un délai de délivrance plus long
Il a déjà procédé à l'opération avec ces anciennes CG et a pu obtenir une CG normale en SIV
En guise de bonne foi il me propose de faire l'enregistrement en SIV lui-même et de me vendre la CG qu'après

Bon pour ma part j'attends de voir si je trouve d'autres CG moins chères et déjà en format SIV ou sous format chéquier, mais dans le cas où je trouve rien, je lui ferais faire la CG et je pourrais confirmer si c'est toujours possible ou pas

ChefdeGare a écrit : ↑sam. 27 mars 2021 13:57 En recherche d'une CG de C6, un collectionneur m'en propose une des années 30 (CG normale évidemment), et me dit que c'est toujours possible, avec un délai de délivrance plus long
Il a déjà procédé à l'opération avec ces anciennes CG et a pu obtenir une CG normale en SIV
En guise de bonne foi il me propose de faire l'enregistrement en SIV lui-même et de me vendre la CG qu'après

Bon pour ma part j'attends de voir si je trouve d'autres CG moins chères et déjà en format SIV ou sous format chéquier, mais dans le cas où je trouve rien, je lui ferais faire la CG et je pourrais confirmer si c'est toujours possible ou pas

-Anthony , comme ton projet est une C6F , il te faut impérativement posséder une CG de C6F
-Un autre problème est que pour le CT il te faut tout aussi IMPERATIVEMENT une plaque de n° de série et là, elle n'ont jamais été refabriquées
-Du temps des "prefectures" le fait que les CG d'avant 1950 n'ont plus de valeur légale , il était impossible d'obtenir avec un tel "carton" un CG mais aujourdh'ui les "services competents " ne savent plus ce gros "détail " !

ChefdeGare a écrit : ↑sam. 27 mars 2021 13:57 et de me vendre la CG qu'après

Tu veux très certainement dire "me vendre une épave complète avec une carte grise", le commerce de papiers étant illégal en France.

Exactement, il me vendra une C6 torpédo colonial

ChefdeGare a écrit : ↑sam. 27 mars 2021 13:57 En recherche d'une CG de C6, un collectionneur m'en propose une des années 30 (CG normale évidemment), et me dit que c'est toujours possible, avec un délai de délivrance plus long
Il a déjà procédé à l'opération avec ces anciennes CG et a pu obtenir une CG normale en SIV
En guise de bonne foi il me propose de faire l'enregistrement en SIV lui-même et de me vendre la CG qu'après

Bon pour ma part j'attends de voir si je trouve d'autres CG moins chères et déjà en format SIV ou sous format chéquier, mais dans le cas où je trouve rien, je lui ferais faire la CG et je pourrais confirmer si c'est toujours possible ou pas

bonsoir,
Pourquoi, ne pas faire une demande FFVE ?
Afin de pouvoir faire une CG

schum22 a écrit : ↑ven. 26 mars 2021 08:39 Pas de valeur actuelle pour en faire une vraie CG.
Avec elle tu ne pourras faire qu'une carte grise de collection (mais sans aussi!)

-Sans CG, oui, mais AVEC une plaque de n° de serie

Premièrement je n'ai pas de plaques, ni de CG, etc... Je construits une voiture à partir de morceaux trouvés par-ci, par-là
Et deuxièmement, la FFVE ils se la mettent la où je pense leur CG collection

Pfiou bon du coup je suis toujours autant perdu

@Berjac : le seul timbre fiscal que je vois, il n'y est pas inscrit, gratuit, mais 2/18 en sus
Si je suis les explications de schum22, je peux demander une CG normale ou de collection, indifféremment, en m'adressant dans un cas à l'ANTS, et dans l'autre à la FFVE.
Du coup je n'ai pas très bien compris l'utilité du conservatoire Citroën, faudrait faire un tableau

A mon avis, essaye d'obtenir une CG normale par l'ANTS, la procédure n'est pas plus difficile que par la FFVE, je pense même que c'est le contraire
Et puis si ça passe pas, essaye avec la FFVE

RogerLambda a écrit : ↑dim. 28 mars 2021 10:02 Pfiou bon du coup je suis toujours autant perdu

@Berjac : le seul timbre fiscal que je vois, il n'y est pas inscrit, gratuit, mais 2/18 en sus

timbrefiscal.jpg

Si je suis les explications de schum22, je peux demander une CG normale ou de collection, indifféremment, en m'adressant dans un cas à l'ANTS, et dans l'autre à la FFVE.
Du coup je n'ai pas très bien compris l'utilité du conservatoire Citroën, faudrait faire un tableau

-Moi je vois aussi " F 3 " soit 3 francs probablement, donc à la date de cette carte grise il y a eu changement de propriétaire
-En toute "rigueur" , (mais nous sommes en FRANCE ! ) l'ANTS ne devrait pas avoir le droit de changer la CG .....mais ....essaye toujours
-Sinon il y a ensuite la FFVE mais c'est 60 € de plus à payer mais ça marchera certainement puisque la FFVE est faite pour les véhicules sans CG ou avec une CG non valide

Bonjour, pour les cartes grises de nos anciennes, la FFVE ne délivre plus que des cartes grises collection me semble t'il. Le mieux, comme je l'ai fait pour ma C6, c'est de voir avec le conservatoire Citroën qui nous donne le choix entre cg normale ou cg collection. Comme je l'ai déjà expliqué, je préfère rester en cg normale pour voir la suite des événements et serai toujours à temps de mettre mes cartes grises en collection. Le retour de cg collection vers cg normale est impossible.