forum.citroen-ac4.fr

Bonjour

je m'appel Nicolas, j'ai 40 ans de Dordogne, amateur de moto ancienne.
Il y a trois semaine j'ai acheter une maison ou plutôt une granges avec comme surprise loger sous les fagot de bois, une Citroën c4,ac4... comme quoi il en reste encore, il me reste a l'identifier.
Forcement il y a pas les papiers, je ne sais pas comment faire car jusqu'à maintenant j'ai toujours eu de véhicule avec papier.
Etant passionner de vieilles mécanique, je me suis mis en tête de le remettre en état de fonctionnement pour pouvoir rouler avec...
Bon déjà il faut le sortir de la ou elle est, et voir l'étendu du travail a effectuer...
Déjà elle est complète a 98/100 et j'aimerais s'il m'est possible la laisser dans sont jus, mais l'avenir le diras.

J'ai visionner rapidement le forum, il m'a l'aire d'avoir une bonne bande de connaisseur passionner qui demande a échanger leurs connaissance ...
Je ferais des photos bientôt je reviendrez vers vous pour avoir des informations.

A bientôt

amicalement

Bonsoir
Bienvenue

Nous vous aiderons avec plaisir .

A partir de photos , nous pourrons identifier précisemmént le véhicule .

pour les papiers , il existe 2 procédures possibles :
- passer par le constructeur Citroen
- passer par la FFVE

A Bientot

Bonsoir

Bienvenue

Nous t'aiderons avec plaisir.

Nous sommes impatients de voir les photos de la belle.
Si elle est complète c'est un plus, la remise en route peut être plus rapide.


A 1 de C4G

Popeyecd

-Bonjour
-Belle limousine de type AC4 NT (nouveau tableau )
-Elle semble en état correct qu'il faudrait sauvegarder : marchepieds en bon état (ce qui es tres rare) , phares en bon état, boutons coté gauche presents (rare) , pare chocs ce qui signifie que les ailes sont restées en bon état !
-Bravo pour ce "cadeau"
-J'ai connu un ami qui avait trouvé dans une maison achetée un BUS D'HOTEL AC4 et un autre une FORD T !

Belle C4 III (ou NT) à conserver dans son jus au maximum. Elle a même le klaxon d'origine (rarissime). Les pare-chocs ne sont pas de série mais des accessoires d'époque.
Elle devrait être de 1930. Pour en savoir plus à ce sujet repérez la date gravée sur la culasse (si elle est d'origine) à l'avant en principe côté fixation du klaxon et celle qui est gravée sur la boîte de vitesses côté gauche près du bouchon de remplissage. Les N° de la plaque ronde côté droit sous le réservoir et celui du moteur donneront aussi des indications sur le mois de sortie approximatif.

Bonjour

Merci pour vos messages.

Effectivement si j ai la possibilité de la laisser dans sont jus je le ferai. Bien entendu il faut la nettoyer, stoppé la rouille et reprendre les éléments défectueux. Hier en débarrassent à coter j ai trouvé des pièces la montre de tableau de bord et un feu... reste à trouver le reste. Il manque la roue de secours l ampermetre les feu de coter.
Vitre avant cassé et les 2 vitre de coter droit que j ai malheureusement cassé quand j ai sortie le bois à coter.
Le moteur est grippé j ai démonté l allumeur et mis du degrippant sur les soupape et dans les cylindres...

Comment faire pour la cg par Citroën?
Et par la ffve?

Qu es qui est le plus simple?
Après j ai pas de certificat de vente de la voiture les propriétaires ne savez pas quel était la elle était cacher par des fagots de bois. J espère pouvoir avoir la cg sans difficulté.

Ac4 nt ou c4lll? Deja sa a l aire compliqué quel différence?

Cordialement

Nicolibo a écrit : ↑mar. 20 avr. 2021 08:53 Ac4 nt ou c4lll? Deja sa a l aire compliqué quel différence?

Aucune. Voir Index du Forum/Identification des C4 C6.

Bonjour

Pour la carte grise regarde ce lien

https://www.citroen-ac4.fr/forumclub/no ... 40#p106040

Si tu as le N° du type et le N° de moteur faire la demande l'aventure Peugeot

A 1 de C4G
Popeyecd

Nicolibo a écrit : ↑mar. 20 avr. 2021 08:53 et un feu... reste à trouver le reste. Il manque la roue de secours l ampermetre les feu de coter.

Pas la peine de te fatiguer plus pour les feux, il n'y en a qu'un seul unique derrière, et tes 2 phares avants!

Elle a une belle grille pare-pierres de calandre.

Bonsoir

Bienvenue
Belle auto, à conserver au maximum dans son jus...

A la voir dans un coin de la grange, contre le mur, j'ai l'impression de revoir ma C4 que j'ai achetée sur l'Aubrac, elle était dans la même position dans une grange, dommage je n'ai pas fait de photos...

Bonjour,

Déjà content que sa ravive des souvenirs pour certain...

Par simple curiosité comment sont les par choc d origine?

Option partpierre, toujours par curiosité les Pierres risquer de détérioré le radiateur?

Sur le tableau de bord il y a une partie des bouton coter conducteur et une autre partie des bouton coter passager... bizarre

Il y a également à l arrière un rideau enroulable.

Merci pour vos messages.
Cordialement

Nicolibo a écrit : ↑mar. 20 avr. 2021 21:24
Par simple curiosité comment sont les par choc d origine?

D'origine il n'y en avait pas.

Bonjour

Belle surprise !
Faire faire par le notaire un papier comme quoi le véhicule était dans la maison ( lui donner le N°de la plaque ronde ) , cela te servira de titre de propriété .

-Bonjour
-Il faut rappeler une fois encore que seules les routes nationales étaient goudronnées et ce jusque dans les années "60'' EH oui pour ceux qui n' ont pas connu cette époque après guerre !. Donc sur les autres routes jonchées de trous, les empierrage des routes se détérioraient et les pierres étaient projetées d’où la nécessité de monter ces pares pierres
-Les pare-chocs sont apparus en monte d' origine, sur les dernières C4F et ensuite toutes les C4G : Ils étaient bilames , bombés , lisses et chromées
-Les commerciales n'en possédaient pas systématiquement.

Bonjour
Il se trouve ou le numéro de moteur?
Sur la culasse il y a un numéro 29 vers l attache du klaxon.
Cordialement

Le 29 est l'année de la fonderie, tu dois avoir aussi un jour et un mois à coté.

Le numéro de moteur se trouve sur une plaque ronde rivetée sur le côté du bloc moteur, en général à côté du reniflard d'huile

Bonjour
Il n y as pas cette plaque ronde rivetet.
Il y a pas le numéro ailleurs de graver?

J ai réussi à avoir un certificat de vente du notaire.

Maintenant je vais être embêté avec le numéro moteur absent..

Décidément...

Belle surprise de trouver une C4 au fond de la grange!
Si tu veux voir sa soeur, tu peux venir en Corrèze voir la mienne:
https://www.citroen-ac4.fr/forumclub/c4 ... --tre/8171
A bientôt!

Nicolibo a écrit : ↑lun. 17 mai 2021 20:14 Bonjour
Il n y as pas cette plaque ronde rivetée

J ai réussi à avoir un certificat de vente du notaire.
Maintenant je vais être embêté avec le numéro moteur absent..
Décidément...

- Il te faut impérativement trouver une plaque moteur , laquelle sera exigée par la FFVE . Je connais plusieurs collectionneurs qui ont été confronté aux mêmes problèmes

Bonjour
Merci de votre retour... décidément ma rencontre avec cette auto commence mal.

Es que quelques un à une plaque moteur a vendre corespondant cette belle?

Numéro de châssis commence par 126..
Sur le moteur il y a 29 et 3 de graver.

Et merci d avance.

Cordialement

Bonjour

Pour la carte grise collection, c'est la plaque avec le n° du type qui est obligatoire.
Plaque rivetée sur le coté droit sur le pied droit de la cloison pare-feu.
La plaque moteur, n'est pas indispensable (sauf demande d'un certificat d'origine Citroën classé par ce numéro).

https://www.renelauto.fr/pieces-detache ... apper.html


A 1 de C4G

Popeyecd

POPEYECD a écrit : ↑mar. 18 mai 2021 08:40 Bonjour

Pour la carte grise collection, c'est la plaque avec le n° du type qui est obligatoire.
Plaque rivetée sur le coté droit sur le pied droit de la cloison pare-feu.
La plaque moteur, n'est pas indispensable (sauf demande d'un certificat d'origine Citroën classé par ce numéro).
https://www.renelauto.fr/pieces-detache ... apper.html
A 1 de C4G
Popeyecd

-Bonjour Claude
-Concernant la FFVE ils exigent une plaque moteur
-Concernant la plaque RENEL ce n'est pas une plaque moteur mais une plaque de n° de série (qu'ils ne refabriquent pas d'ailleurs)