forum.citroen-ac4.fr

Bonjour à tous,


Depuis quelques années, j'avais en tête d'organiser une excursion en avant guerre au départ de la Corrèze pour rallier Andernos les Bains et effectuer un vol en biplan Stearman de 1940 au-dessus du bassin d'Arcachon. C'est devenu possible cette année, l'ébauche de programme est la suivante:




Départ de Voutezac (19130) le dimanche matin 13/06, étape le soir en Dordogne (environs de Aubeterre, à préciser)
Lundi 14: passage au nord de Bordeaux par le bac de Blaye, arrivée à Andernos les Bains
mardi 15: vols en Stearman
mercredi 16: départ d'Andernos, passage par Cadillac, étape le soir en Dordogne sud
jeudi 17: retour à Voutezac par la vallée de la Vézère.
Les étapes font environ 150 km/jour.


Je centraliserai les réservations d'hébergements et des dîners, chacun payera directement sur place. Pique nique le midi à la charge de chacun.
Je centralise les réservations de vols en Stearman, le nombre d'inscriptions est limité à 10, c'est le nombre de vols maxi possibles sur une journée.
Cette rencontre est organisée sous réserve de beau temps le mardi 15 et pourra être annulée si la météo est mauvaise ou trop incertaine car il sera impossible de voler.


Cette proposition arrive tardivement mais je dépendais des disponibilités du pilote, Antoine Chabert, qui concilie les vols en Stearman et sa vie professionnelle.
Je dois organiser les étapes, le délai est très court, merci de me dire par retour avant samedi 29/05 si vous êtes intéressés, le programme est à la carte, vous pouvez ne participer qu'à la partie qui vous intéresse (par exemple: participer uniquement à une partie du voyage, de nous rejoindre en cours de route, de nous rejoindre un soir à l'étape......).


Vous pouvez voir l'avion et les tarifs sur le site :
https://stearman-passion.blogspot.com/


A bientôt.
Laurent
06 52 85 76 50

Merci pour cette élégante proposition .

Bonsoir à tous

Je ferai partie avec Catherine de la sortie

Je pourrais au moins vous rendre visite à Andernos. Belle plateforme avec une intéressante collection d’avions, les C4 et C6 seront bien venues sur le site. La citadelle de Blaye est à un jet de pierre de l’embarcadère et le Medoc réserve quelques jolies surprises en passant.

avec plaisir, appelle moi pour qu'on précise l'organisation et les réservations nécessaires

L'aventure commence au départ de Voutezac (Corrèze) le dimanche matin, 2 équipages, en Citroën C4F 1930 faux cabriolet et Delage DI limousine familiale 1923
... et a bien failli s'arrêter à Brantôme (Dordogne). La faute à la magnéto (refaite à neuf il y a peu) de la DI qui a décidé de cesser tout service à l'entrée d'un pont, après une agonie en 3 actes sur 5 km....
Heureusement, de bons samaritains ont fait jouer l'entraide, la DI a été transportée jusqu'à un atelier de rénovation bien connu en Dordogne, et une magnéto (plus fiable que la première) c'est avérée disponible à Blaye. Le lendemain matin, la DI fonctionnait à nouveau et a rejoint le reste de la troupe à Blaye :C4F faux cab, C6F familiale 1930 venue depuis Nantes par la route, Delage DIS skiff 1926 et Delage DS qui nous a rejoint pour le déjeuner.

Embarquement sur le bac et arrivée en Médoc, visite d'un viticulteur local, virée jusqu'à Pauillac au milieu du vignoble, puis direction Andernos à travers la forêt landaise, avec une belle soirée au restaurant au bord du bassin.

La chaleur étant forte l’après-midi, le RDV était fixé à 8h30 à l’aérodrome d’Andernos, Antoine, le pilote, nous reçoit chaleureusement avec café croissants au pied du Stearman, et puis c’est parti pour 4 vols de 45 mn au-dessus du bassin d’Arcachon.
C’est une grande émotion de découvrir ce bel avion, ça l’est encore plus de monter à bord et de découvrir la terre vue du ciel ! Le vol se termine par 2 figures de voltige, dont un looping, extraordinaire !



Puis nous nous sommes installés à l’ombre où les sédentaires nous avaient préparé un solide pique-nique avec les produits du terroir et une quantité impressionnante d’huîtres !
Nous avons fini la journée à la plage et au resto, toujours avec un coucher de soleil magnifique sur le bassin.

Et il a bien fallu envisager le trajet du retour, avec une dernière rencontre entre amateurs au Garage du Rond point qui nous avait réservé un accueil de première classe, visite du garage comprise et pique-nique bien amélioré par nos hôtes, à l’ombre de la terrasse. On serait bien resté faire la sieste mais on nous attendait au Château Fayau à Cadillac, et finalement on c’est bien plu au frais dans les chais avant une dégustation prolongée….


Après un bout de route ensemble jusqu’à Sauveterre de Guyenne, nous avons poursuivi le retour vers la Corrèze avec une étape à Sainte Foy la Grande et une dernière journée par la vallée de la Vézère avec la pluie mais c’est pas grave on avait eu le beau temps au bon moment !

Un grand merci à tous les participants pour la convivialité et la bonne humeur qui nous a accompagnée, il reste des souvenirs d’un beau voyage, de belles rencontres tout au long du parcours, une belle entraide pour que la DI finisse le voyage et cette expérience inoubliable avec le Stearman et son gardien !

Vous êtes passé à 15 Km de chez moi, dommage !

Bonsoir

Merci pour ce beau reportage, et les photos

A 1 de C4G

Popeyecd

Ayant lu la proposition de balade vers Andernos les bains de Laurent, me voici en devoir de préparer la C6F familiale pour un départ sous 2 semaines. La 11 familiale qui était du voyage sur Martel passe les consignes de route à la C6.
Le dimanche nous roulerons en solo de Nantes vers Blaye pour retrouver la caravane Citroën Delage partie de la région de Brive. Une pause pique-nique bienvenue pour le repos de la mécanique et de l’équipage, on avait prévu un bord de rivière ( la Charente ) un endroit calme et bucolique sous les chênes et saule pleureur. La température extérieure grimpe vers les 32°, je mesure au pistolet thermique les températures de la bête: 80° en sortie de culasse et 90° de température d’huile. Ça me rassure pour la suite caniculaire. 280 km après le départ nous voici chez Jean Marie qui nous accueille avec force rafraîchissements. Nous allons ensuite visiter le garage où il restaure de belles Delage, torpédo, cabriolet, un magnifique coach 1937 et un spider 1925 qui fera la route avec nous. Son talent de menuisier et l’atelier connexe lui permettent de réaliser des prouesses pour ses autos à structure bois.
L’équipe venue de Dordogne finit par nous rejoindre, retardée par une magneto récalcitrante. La belle C4 coupé de Daniel et Catherinne n’ayant pas démérité par cette journée caniculaire, je note Citroën :2 Delage:0,5. Celle de Jean Marie roulera demain. Après une excellente table d’hôte nous nous endormirons sous les yourtes.

Le lendemain rendez-vous devant l’entrée de la citadelle de Blaye. La C4 et la C6 se retrouvent cernées par 3 Delage: la sport de Jean Marie, la familiale de Laurent qui a rattrapé son retard grâce à une magneto tombée du ciel blayais, et une limousine dans un magnifique jus d’origine et transportant saucissons, jambon et le divin pineau charentais élevé par Robert son conducteur. On passe la porte d’entrée de la forteresse Vauban, en ayant le privilège de garer nos montures sur la place ou une trentaine d’anneaux étaient destinés à celles des cavaliers du XVII eme siècle. Ce dégustateur des vins de Blaye à surveillé nos agapes jusqu’aux desserts. Le ventre et les réservoirs pleins on dévale la ville jusqu’à l’embarcadère pour une traversée vers Lamarque. Sur le bateau qui naviguait presque tout seul au milieu des bancs de sable, l’équipage, mécanicien en tête, auscultait le moteur de la Delage Sport.
Heureusement l’avion Druine Turbi de 1954 surveillait notre traversée périlleuse.

Quelques kilomètres après le débarquement visite d’une cave de Cussac fort Medoc. Ça sent ma terre maternelle. La Delage sport en profite pour roupiller à l’ombre. Château Latour pour tout le monde, Pichon Longueville juste pour nous.
Que de merveilles sur cette route jusqu’à Pauillac! On fini par mettre le cap sur le bassin d’Arcachon en traversant la forêt de pins qui espace le vignoble de l’océan. Nos braves et vénérables autos on droit à un parking réservé à l’intérieur de l’hôtel où elles ont été l’objet de la curiosité des clients et passants.

Petit déjeuner vite avalé, autos dépoussiérées, direction l’aérodrome pour se frotter au Stearman qui n’attendait que Catherine pour se mettre en l’air. Jean Marie, Laurent et Emmanuel goûterons à leur tour la joie de faire le tour du bassin, de contempler la dune du pyla et les cabanes tchenquées sur l’île aux oiseaux, tout en avalant quelques moucherons parfumés aux vapeurs d’huile et de 100LL gloutonnement avalėe par les 225 ch du moteur en étoile Continental.
Pendant ce temps là, les rampants irons dévaliser le marché d’Andernos remplissant la C6 familiale d’huîtres de cochonnailles salades dessert et breuvage local pour se remettre de nos émotions. Une petite photos des vénérables devant l’avion école des années 40, De ma mienne à moi, Des chefs en congratulations, De Corinne qui rêve d’Amelia Earhart devant le Pratt et Whitney qui motorise le Lookeed Electra, Des baptisés avec leur pilote baptiseur, et enfin, A TABLE, on a faim, on a soif, on ingurgite, on avale, on palabre, discute, on extrait le café de la machine de l’aéroclub pendant qu’un ronfleur digère ses huîtres-pâté-vin blanc.
Nous voilà prêt à foncer à travers ces routes du tour du bassin qui ne connaissent pas encore la cohue estivale, grimper et descendre les dunes sous la pinède du Grand Crohot avant d’aller se faire rouler par les vagues relativement chaudes d’un océan en pleine vigueur. Retour à l’hôtel, et on retrouve notre terrasse au bord du bassin, pour la sustentation du soir devant le coucher de soleil. Elle est pas belle la vie pour des rouleurs de vieilles mécaniques ?

Mercredi matin dernière étape avec nos compagnons de route. Bagages, niveaux, nettoyage de la pluie de la nuit et en route vers Cadillac par le sud de Bordeaux. Traversant Saucats vers la Brède une Rosalie 11 commerciale tapie sur un parking nous pourchasse. Bientôt une Peugeot un peu trop moderne nous dépasse et nous immobilise sur le bord de route.

Nous sommes fait, la bande de Cadillac nous cerne pour nous conduire au repaire de Renault avant guerre. Daniel se demande s’il arriverait à échapper à cette Rosalie avec sa C4F. Nous voici tous alignés contre le mur, contraint à visiter ce garage de Renault. Que des Renault à part une 2cv sous la garde d’une juvaquatre. La dépanneuse est prête à intervenir. Le mécanicien s’occupe de la monaquatre. La pompe à essence est fonctionnelle. Au fait vous avez remarqué pourquoi ce garage où rien ne manque restaure de si belles autos? Le propriétaire emploi des mannequins pour chaque tâche. Enfin Laurent négocie notre libération avec le maître des lieux contre la photo de groupe. Et on va pouvoir passer à TABLE, un moment important de la journée, que la maîtresse de maison a soigneusement préparé.

Après cette sympathique restauration, nous sommes forcé de suivre nos guide vers le château pour exposer à la vue et à l’objectif de 2 charmantes guide nos rutilantes autos. Je ne vous dirai rien de la visite des caves, de ce que nous avons été obligé de goûter, heureusement avec crachoir proche, ni des souvenirs que nous avons dû acheter et cacher sous nos bagages. L’heure est venue de repartir seul vers le nord MEDOC, abandonnant nos compagnons à leur destin vers la Dordogne.
170 km plus tard la C6F rentrait à l’abri d’une chênaie sur la quelle allait se déchaîner les orages. Enfin après quelques sorties medocaine nous embarquons sur le bac du Verdon à Royan. 220 km de plus et nous voilà revenus dans le vignoble nantais.
Bilan: 1130km parcourus en C6F familiale en une semaine, pas de panne majeure, juste un fil de clignotant à resserrer, un vapor lock à faible allure par 35° dû à une durite trop proche du collecteur.
Une honorable moyenne de route en maintenant le compteur entre 70 et 80, et beaucoup de plaisir à rouler dans une auto construite 91 ans plus tôt.
Il ne reste plus qu’à préparer la sortie dans les grands causses en septembre où nous aurons le plaisir de retrouver la même équipe parmi tous les participants sous la houlette du CHEFDEGARE.
Merci Laurent pour cette sortie improvisé agréable et les rencontres sensationnelles faite sur le parcours.

Bonjour

Merci pour ce reportage photographique de votre sortie.

Des belles photos qui font envie, et regretter de ne pas avoir pu participer



A 1 de C4G

popeyecd

Pierre, tu as un vrai talent de conteur bravo et merci pour les photos!

Merci et bravo pour ce sympathique et intéressant reportage