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https://ibb.co/4JjRnRZ
https://ibb.co/hctTxLx
https://ibb.co/XYf1ggS
Bonjour
Je voudrais changer un goujon de roue.
Connaissez vous les références pour les goujons de roues de C6. Ce doit être les même que les C4. Je connais approximativement la longueur (50mm) et le diamètre +- 13 mm ( plus que 12, moins que 14).
Y a t''il un modèle spécial ,est ce un pas métrique ou un pas US ? . Je sais qu'il y a un coté gauche et droite. Celui ci est à l'arrière gauche et le serrage est antihoraire, ce n'est pas l'inverse normalement ? déjà que les mâchoires de frein étaient montées à l'envers, la clé ne touchai pas les petites "roulettes" !!!!

Merci pour votre aide
Pascal

On en trouve facilement dans les bourses .
Mais attention , il y a plusieurs modeles .
ils ne sont pas interchangeable avec le tambour d'origine

bonjour, il y en a chez depanoto les gauche et les droit ainsi que les écrous.
Une partie des mesures sont indiquées. Lg 50m/m mais un coup de fil ou mail est peut être plus sure.

Merci,
je regarde de suite.

corten31 a écrit : ↑dim. 1 août 2021 15:32 bonjour, il y en a chez depanoto les gauche et les droit ainsi que les écrous.
Une partie des mesures sont indiquées. Lg 50m/m mais un coup de fil ou mail est peut être plus sure.

Ceux à 24 euros ?
Il ne faut pas avoir à changer les 16 goujons !!
En tout cas merci corten31
Pascal

Il est plus simple de trouver un tambour d'occasion et d'en récupérer surtout si les neufs sont en ferraille à ferrer les ânes!

schum22 a écrit : ↑lun. 2 août 2021 16:25 Il est plus simple de trouver un tambour d'occasion et d'en récupérer surtout si les neufs sont en ferraille à ferrer les ânes!

Tout a fait d'accord

Les tambours c4 et c6 sont-ils les mêmes ? Avec 4 tocs.

pascalney a écrit : ↑lun. 2 août 2021 16:51 Les tambours c4 et c6 sont-ils les mêmes ? Avec 4 tocs.

Oui mais il y a plusieurs montages de goujons .

Etrange car le dico ne donne pas ça, à part les 6 boulons (1800 et 2T) tous les tocs sont les mêmes.

Source A.C. 3109 du 15 juillet 1933

Bonne info.

Vous connaissez la technique pour déposer les tocs ? chauffer. "dévisser". Ou ils sont simplement sertis à force comme les tocs modernes (en dehors de l'écrou arrière qui doit maintenir l'ensemble).

Je suis toujours à la recherche de pièces de carburateur : buse en 30x23. Gicleur principal 110x41 et auxiliaire 55 pour Movd. Au cas où.

Pascal

Il sont emboîté, une fois l'écrou intérieur dévisser pulvérise du Décaltout et laisse reposer quelques heures
il se peut qu'ils soit bien gommé après autant d'années.Pour le diamètre c'est du M 14 pas 1.5

Merci corten31.
Le modèle présenté est côté droit. Je dois changer un goujon à l'arrière gauche. Le filetage est le même ?

Sur mon véhicule à l'arrière droit (côté chauffeur ) c'est un filet droit.
A l'arrière gauche ( côté passager ) c'est un filet gauche.
Je pense qu'il sont positionné de cette façon pour qu' il ai tendance à se serrer en roulant.

Bonjour
Goujon a droite pas à droite
Goujon a gauche pas à gauche

Avant et arrière évite de se desserrer en roulant
Bonne journé
Popeyecd

Je fais bien de demander parce que pour moi l'arrière droit c'est coté passager et arrière gauche c'est coté conducteur. Tout dépend ou l'on se place, au volant ou si on regarde la voiture en se plaçant à l'avant .
Par convention on parle toujours du coté de la voiture en se mettant au volant.
J'ai bêtement tapé la question sur internet, on ne sait jamais .
Assis au volant le coté droit de la voiture est de ton coté droit. A moins que ta droite, pour toi est sur ton coté gauche..
ça arrive, on dit bien: il a 2 mains gauche !!!
Corten31 tu dis que coté chauffeur (donc à gauche pour moi) c'est un filet droit.
popeycd dit : goujons à droite, pas à droite. Alors s'il n'est pas à droite il est où ?

Raymond DEVOS .... Sort de ce corps !!!!!

Merci quand même.

pascalney a écrit : ↑mar. 3 août 2021 14:23 Bonne info.

Vous connaissez la technique pour déposer les tocs ? chauffer. "dévisser". Ou ils sont simplement sertis à force comme les tocs modernes (en dehors de l'écrou arrière qui doit maintenir l'ensemble).

Je suis toujours à la recherche de pièces de carburateur : buse en 30x23. Gicleur principal 110x41 et auxiliaire 55 pour Movd. Au cas où.

Pascal

Bonsoir Pascal,

Voila la technique pour déposer les tocs: la presse

Comme je peut voir mes tambour ne sont plus à leurs place initiale, je vais donc devoir corriger cela,

pascalney a écrit : ↑mer. 4 août 2021 18:26 Corten31 tu dis que coté chauffeur (donc à gauche pour moi) c'est un filet droit.
popeycd dit : goujons à droite, pas à droite. Alors s'il n'est pas à droite il est où ?

Quel micmac, pour nos Citroën (et ça a toujours été le cas sauf exception à cause de grincheux qui venaient de chez Renault!), le chauffeur est à gauche et le passager est à droite.

schum22 a écrit : ↑jeu. 5 août 2021 10:44

pascalney a écrit : ↑mer. 4 août 2021 18:26 Corten31 tu dis que coté chauffeur (donc à gauche pour moi) c'est un filet droit.
popeycd dit : goujons à droite, pas à droite. Alors s'il n'est pas à droite il est où ?

Quel micmac, pour nos Citroën (et ça a toujours été le cas sauf exception à cause de grincheux qui venaient de chez Renault!), le chauffeur est à gauche et le passager est à droite.

J'avoue que mon explication n'était pas très claire et pouvait porter à confusion de plus apparemment
mes tambour arrières ne sont plus à leurs places initiales, j'ai vérifier les avant c'est ok.
Finalement c'est comme sur les disqueuses l'écrou pas droit et le sens de rotation du disque anti-horlogique.

Il y a ça qui peut aider:
Il faut visser de l'arrière vers l'avant.

Attention dans mon explication je parlais de sens droite gauche de la voiture, mais pas du tout du sens de rotation des écrous de roues sur les tocs...

Oui oui . j' avais bien compris.
Merci bien.