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Bonjour quelqu un à t il les longueur des différents arbres de transmission existants?
Mon arbre d utilitaire 1200 kg est trop long pour mon 800 kg.

Comment le croisillon de cardan est il graisse?

Vincentmecano a écrit : ↑mer. 19 janv. 2022 09:43 Bonjour quelqu un à t il les longueur des différents arbres de transmission existants?
Mon arbre d utilitaire 1200 kg est trop long pour mon 800 kg.

Comment le croisillon de cardan est il graisse?

Tu as un graisseur au droit de chaque enveloppe de cardan .
C'est par ce biais que tu injectes de la graisse .
Il y a en a un a chaque extrémité

Quelle longueur te faut-il?

Bonne question pour la longueur.
Je compte raccourcir le mien.
Mais j aimerais avoir la longueur totale avant.

Une photo.
Le graisseur semble juste remplir le bol de graisse.
Son étanchéité paraît donc importante.

Vincentmecano a écrit : ↑mer. 19 janv. 2022 16:18 Bonne question pour la longueur.
Je compte raccourcir le mien.
Mais j aimerais avoir la longueur totale avant.

Un ancien m'avait dit que c'était faisable mais qu'il fallait les equilibrer et qu'ils soient bien en ligne sinon cela vibrait .

Bonsoir,
dans mon post " La C4 de David " en page 5,
j'explique comment j'ai fait l'étanchéité de mon cardan

Bonsoir David. J ai visité le dossier de ta C 4 et t adresse mes félicitations.
Je pensais que ma camionnette était plus corrigée que la moyenne mais le travail sur la caisse n a pas été aussi difficile.
Beau sauvetage!

Je vois sur tes photos que le bol de l arbre de transmission est refait à neuf.
Par contre je ne trouve pas l article sur le lien fourni.

Bonsoir,
non le bol n'est pas neuf, je l'ai juste nettoyé
et mis une tresse pour l'étanchéité

Bonjour. Ca y est l arbre de transmission est raccourci.
Le bol du croisillon étanché.
La soudure à été faite après centrage sur place pour que l arbre tourne rond.
Merci pour vos conseils


Par contre, pour le remontage, il faut aligner les croisillons avant et arrière.
Il paraît qu il y a des reperes prevus.

Quelqu un à t il des infos à ce sujet?

J ai tenté d aligner les 2 graisseur mais ça n a pas l air concluant car ça fait des a coups côté BV.