amortisseur hydraulique delco lovejoy

coupé_coupé · Message par **coupé_coupé** » lun. 28 mai 2007 00:08

Bonjour
Je suis confronté a des amortisseurs hydrauliques delco lovejoy

Pour que tout le monde visualise : http://perso.orange.fr/gerald.boularand ... _Delco.pdf

Savez-vous si c'est la monte d'origine pour une C4G MFP faux cabriolet 1932 ?

A quoi ressemble l'amortisseur avant ? Même bras qu'a l'arrière?

Est-ce efficace? J?ai séparée sablée repeinte et graissée les lames de ressorts alors forcement maintenant il faut amortir!!

J?en ai 2, complets pour l'arrière, je les ais révisés, ils sont maintenant prêt a être montés.

Je prévois de les remplir avec de l'huile de fourche moto comme il est dit dans le sujet sur les houdailles.
Qu?en pensez vous? Quelle viscosité! J?ai de la 5W, c'est fluide! J?ai peur des fuites!

Merci a bientôt!

Message par **JohnDoe1** » lun. 28 mai 2007 08:19

Bonjour

je ne les connait pas par contre l huile de ricin qui remplissait a l origine etait tres fluide.

Son avantage est de conserver sa viscosité chauffant comme a priori l huile d amortisseurs moto

Message par **zèbre69** » mar. 29 mai 2007 06:46

C'est bien le bon modèle d'amortisseur pour ton faux-cabriolet C4G MFP. Je te fais des photos de ceux de devant...

Au fait, tu prévois de la reconstruire en faux-cabriolet ou tu la laisses en bétaillère. As-tu trouvé une carrosserie ar ou refais-tu l'arrière complètement ?

Malabar du forum est confronté au même problème avec son Faux-cabriolet 4 places coupé en camionette !

coupé_coupé · Message par **coupé_coupé** » mar. 29 mai 2007 22:52

Pour les amortisseurs, c'est réglé ils sont tout beaux tout propres, l'huile 5W convient parfaitement, merci des précisions!

Pour ce qui est de la caisse, je n'ai pas prévu de la re-carrosser en faux cabriolet prochainement. La transformation est très bien faite!
Le petit pare brise a beaucoup de charme! C?est ce qui m'a fait craquer, sans savoir que ça voulait dire faux cabriolet !

Je parcours toujours les annonces de LVA avec l'espoir de trouver un jour une caisse de coupé, sans trop me faire d?illusion d'illusion !!
J'accumule les photo de faux cabriolet au cas ou... (Avis aux forumistes!)

Le travail est difficile, pour ma part je suis plus meccano que tôlier formeur!
Si quelqu'un se sent capable de faire ça, je serais ravi de faire sa connaissance.

Malabar et moi ça fait déjà 2, on pourrait lancer une re-fabrication. Bientôt chez depanoto le kit polyester :affraid: de transformation d?utilitaire en coach !

Message par **Malabar** » mer. 30 mai 2007 19:52

Yes, avec un GPS d'époque ...

Heu, non. Là je m'égare. :evil:

Message par **pat72** » mar. 12 juil. 2011 21:21

Bonjour à tous,
Ayant 4 amortisseurs de ce type sur ma 1.200 kg et devant les restaurer, savez-vous où je peux trouver quelques conseils pour la restauration ?
J'ai cherché sur le forum mais sans succés.
Je vous remercie par avance.
Salutations,

Message par **louis88** » jeu. 14 juil. 2011 12:43

Bonjour

Quelques info. sur cet ancien post
http://www.citroen-ac4.fr/forum/viewtop ... =25&t=2483" onclick="window.open(this.href);return false;

Message par **pat72** » mer. 27 févr. 2013 22:34

Bonsoir à vous tous,
Je dois restaurer mes amortisseurs LOVEJOY.
Avez-vous déjà fait ce type d'opération ?
Si oui, comment avez-vous remplacé le joint d'étanchéité sur l'axe du bras de manoeuvre ?
Merci bien par avance,
pat72

Message par **alsacec4g** » mar. 10 déc. 2019 21:35

Bonsoir,

Je me réfère à ce post déjà très ancien. Avez-vous eu une réponse par rapport au changement du joint d'axe ? Comment la coupelle dans laquelle est logé le joint se démonte-t-elle ?

En vous remerciant par avance,

Christian

Message par **c6g1931** » mar. 10 déc. 2019 21:58

J’ai fait un post qui s’appelle lovejoy dans la rubrique train avant.
Bonne recherche

Message par **alsacec4g** » mar. 10 déc. 2019 22:29

Merci, j'y ai vu un embryon de réponse.

forum.citroen-ac4.fr