soudure sur tubulure d'huile entre pompe et paliers

[fantomas]

Bonjour à tous,
Sur le moteur de ma C4 IX MFP, j'ai une bride de la tubulure d'huile (entre pompe et paliers) qui est cassée.
Plus exactement, c'est le tuyau en cuivre qui a cassé au ras de la soudure.
Il semble que le tuyau ait été pas mal plié et déplié, ce n'est donc pas vraiment étonnant qu'il ait cassé...
Je n'ai pas de chalumeau pour resouder ça avec de la "vrai" brasure, et j'hésite à le faire à l'étain.
L'étain pur semble fondre à 230°, les alliages pour souder vers 200°.
Il semble que dans un moteur extrêmement poussé, l'huile atteint 150° dans le pire des cas. Donc dans un moteur de C4, je table sur 110° en cas de super-surchauffe exeptionnelle, ce qui fait encore loin de 200°.
Mais j'hésite quand même...
-Quelqu'un a t-il déjà ressoudé ça a l'étain, sans jamais avoir eu de problème par la suite?
-J'aurais bien changé tout le morceau de tube plutot que faire une réparation bricolage, mais la soudure d'origine dans la pièce centrale semble être aussi de la brasure au chalumeau, non?

[Chieyssal Michel]

Bonjour Fantomas

Quand tu limes la soudure, si elle blanche et tendre c’est de l’étain sinon c’est brasé

Si c’est brasé tu ne pourras pas souder à l’étain, le contraire oui avec du décapant je ne sais plus si le tube est en cuivre et l’autre en laiton

@+++
Michel

[steph]

Bonjour, pour ma part je le braserai. Il ne faut pas oublier que le moteur vibre beaucoup et j'ai bien peur que souder à l'étain ,si cela est possible, ne soit pas très solide. Je pense que tu peux trouver quelqu'un en mécanique qui pourrait braser ton tube. Si tu étais dans le coin je te ferais cette soudure sans problème.
Amicalement

[POPEYECD]

bonjour,

J'ai une pièce d'avance, j'ai regardé elle est en fer donc brasée sur l'embout.

Il y a peut être plusieurs fabrications différentes.

A 1 de C4G torpedo


Popeyecd

[ChefdeGare]

Je suis du même avis que Steph, à mon avis une soudure à l'étain risque de casser, c'est beaucoup moins solide qu'une brasure
Quand à la température, l'huile ne sera jamais assez chaude pour faire fondre même de l'étain, j'ai réparé mon carter d'huile perçé à l'étain sur ma C4G

[fantomas]

Merci à tous pour vos avis... qui rejoignent le mien, dois-je dire.
Je sais bien que l'étain sert plutot à jointer, pas à fixer comme une "vrai" soudure.
Mais à défaut d'avoir un chalumeau ou un copain à chalumeau (Merci quand même Steph!), il va falloir que je trouve une solution miracle...
La suite au prochain épisode!