Qualité pour refaire des joints

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jojo50
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Qualité pour refaire des joints

Message par jojo50 »

Bonsoir a tous
Préparant la remise en place de la pompe a huile qui va demain etre tarée ; je me pose la question de la matiére qui constitue les joints de bride
A l'origine , c'était visiblement des metaloplastiques ( Difficiles a trouver je pense) a l'heure actuelle peut on mettre du papier joint épais
de la Klingerite ou une autre matiére ?
Ceci dit ils en vendent des tout fait chez Pat 2 D a destination des tractions
Ceci dit je n'ayant rien d'autre a lui acheter j'hésite un peu a commander ( frais de ports supérieurs au prix des piéces


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ChefdeGare
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Re: Qualité pour refaire des joints

Message par ChefdeGare »

Perso j'ai refait des joints en papier, je n'ai pas pu essayer le moteur en question étant encore démonté, mais ceux que j'ai démonté étaient en papier
Et c'est le même papier que j'utilise pour la pompe à eau, ça ne peut que fonctionner :super:

Et autre question, comment tu tares ta pompe à huile ?


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Re: Qualité pour refaire des joints

Message par POPEYECD »

Bonjour,

Pour les joints pompe à huile, j'ai mis de la Klingerite 2 mm
ou un produit aux caractéristiques similaires.

Résiste à l’huile la chaleur et la pression, et compense les défauts de planéité.

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ChefdeGare
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Re: Qualité pour refaire des joints

Message par ChefdeGare »

C'est ça que j'utilise, klingérite ou du papier à joint rose de 1mm d'épaisseur


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Re: Qualité pour refaire des joints

Message par jojo50 »

Bonjour

Merci pour ces réponses je pense refaire avec de la klingérite j'en ai de 2 sortes
1 couleur grise dur
et un de couleur verte beaucoup plus tendre epaisseur 1 mm
je pense que le mieux c'est le vert


Buchet32
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Re: Qualité pour refaire des joints

Message par Buchet32 »

Et autre question, comment tu tares ta pompe à huile ?
[/quote]

Anthony
Pour la C4 ''F'' que tu connais
Les photos du montage que j'ai utilisé pour tarer la pression avec une fraiseuse d'établi et le lubrifiant du véhicule.

Procédé: Mise en rotation robinet de fuite ouvert, ensuite fermeture de celui ci graduellement pour faire monter la pression jusqu'a obtenir ''un coup de pression'' sur le mano, ceci correspond à l'ouverture du clapet.
Ajuster le claper à la pression désirée et laisser fonctionner le systéme pour que l'huile chauffe.
Contrôle de l'ouverture du clapet avec l'huile chaude.
La pression a étée tarée à 3 bars

Cette pompe montée sur le moteur: Au départ à froid 4KG ( avant tarage c'était 7Kg à froid ).

A+++ Daniel
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Re: Qualité pour refaire des joints

Message par ChefdeGare »

D'accord, et bien c'est à essayer :super:


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Re: Qualité pour refaire des joints

Message par POPEYECD »

bonjour


Montage très intéressant pour tester les pompes à huile.

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Re: Qualité pour refaire des joints

Message par schum22 »

POPEYECD a écrit : lun. 11 janv. 2021 14:19 Montage très intéressant pour tester les pompes à huile.
C'est extrait du dictionnaire TAV.


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