joint...

vince · Message par **vince** » mar. 31 juil. 2007 09:16

Salut,

Y a t-il un joint entre le bloc et cette plaque ?
si oui, il est en quoi ?

merci
vince

Message par **gili** » mar. 31 juil. 2007 09:58

salut vince
effectivement il y a un joint papier epaisseur 3/10 eme
ci joint photo (j'ai une pochette incomplete pour C6 d'epoque!)

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11023371

vince · Message par **vince** » mar. 31 juil. 2007 10:00

ok, super.
Quel type de papier faut-il prendre ?

je risque d'avoir besoin de démonter cette plaque, donc de refaire le joint.

merci

Message par **JohnDoe1** » mer. 1 août 2007 21:13

Bonsoir

Du papier pour les joints se trouve en quincaillerie industrielle dans toutes les epaisseurs usuellement appelé klingerite je crois.

C est une marque

mais avec les joints colles modernes on peut s en passer.

Message par **JohnDoe2** » jeu. 2 août 2007 14:36

je pencherais plus pour un joint papier que pour de la quingerit.
a+

Message par **schum22** » jeu. 2 août 2007 16:28

Pareil pour moi aussi, joint papier c'est facile à faire et ça fait moins bricolage avec joint qui dégouline.

Message par **William29** » jeu. 2 août 2007 16:44

[quote="bergoudav"]je pencherais plus pour un joint papier que pour de la quingerit.
a+[/quote]

Mais la Kingerite c'est du joint papier renforcé appelé aussi joint moteur , non ? et qui est vendu en diverses épaisseurs par les grossistes automobiles ou les ateliers de refections de moteurs justement pour refaire les joints que l'on ne peut plus trouver dans le commerce ou chez le constructeur du moteur....

Message par **gili** » jeu. 2 août 2007 20:17

pas de klingerite du joint papier de 3/10 eme!
le joint papier se trouve chez les distributeurs de pieces auto
c'est du papier que du papier de forte densité.
ça se vend en feuilles de 1 m2 (ça se garde!!)
a +
gilles

Message par **JohnDoe1** » jeu. 2 août 2007 21:11

Bonjour

La klingerite correspond en effet au joint épais

Ce n est pas indiqué sur le joint mince

J ai moi aussi achete une feuille de 1m² il y a 20 ans et je suis loin de l avoir finie...ca se garde!

naej-sevy · Message par **naej-sevy** » jeu. 9 août 2007 08:55

Bonjour à vous :salut:

Pour ma part,la klingérite que j'utilise,ressemble à un amalgame de
papier et de graisse graphitée(comme celle de tous nos
grand-pères,le vieux pot de graisse noir avec des paillettes
brillantes............et le pinceau planté dedans !! )

C'est un papier utilisé,uniquement pour les joints sensibles à la
chaleur (style "joint collecteur échappement")

A part que le mien,a en plus à l'intérieur, "un treillis inox ;
mortel pour les emportes pièces" :x

Dans ton cas Vince,je suis d'accord avec les adeptes du joint
papier,mais..... je te conseil,d'enduire chaque coté du joint
papier,avec de la "pâte d'étanchéité souple",c'est un produit
"loctite.....référence: 5923" qui résiste, de -50° à + 200°
L'appellation est;"étanchéité plane".

C'est une sorte de crème marron !! visqueuse !! :puker: :pukel: mais,elle a la
faculté de rendre chaque surface de ton joint,étanche avec la
surface métallique opposée !! 8)

Ce produit, est miscible à l'huile,et tu peux facilement le
nettoyer en extérieur avec du solvant :bigsmurf:

Voilà Vince.... !!:D

à bientôt

Message par **gili** » ven. 10 août 2007 07:27

bonjour a tous

personnellement j'utilise pour mes joints papier du "perfect seal" "lowac"
c'est une pate a joint vendue par "restagraf"
c'est une formulation tres ancienne.
elle permet de maintenir les joints en place au montage mais est pratiquement invisible!
et on peut redemonter sans probleme!
cela dit je n'ai pas d'interets chez eux!!
la pâte silicone est reservée aux joints pour l'eau (quand je ne suis pas sûr du bon etat des plans)

a plus
gilles