Est-ce que quelqu'un saurait m'expliquer le fonctionnement et l'entrainement du rouleau du compteur Jaeger ?
J'ai le mien qui fonctionne mal, il fait beaucoup de bruit, tremble beaucoup et le rouleau a tendance à se mettre de biais et sauter la petite cale qui l'empêche de tourner à l'infini, et soit il reste à trembler à 10 km/h soit il monte à 120 petit à petit et ne revient pas tant qu'on est pas à l'arrêt
Sur l'axe principal du compteur il y a deux masselottes, ce sont elles qui entrainent le rouleau ? Si oui comment ? J'ai l'impression qu'elles sont magnétisées mais pourtant le rouleau est en alu
Sinon par le petit axe laiton qui rentre dans l'axe principal ?
Fonctionnement compteur à rouleaux
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ChefdeGare
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Fonctionnement compteur à rouleaux
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Re: Fonctionnement compteur à rouleaux
Que le rouleau tremble ,c'est normal .
cela correspond a la précision de l'époque .
Pour le 120 km/h , biggre , ta C4 est performante ....
cela correspond a la précision de l'époque .
Pour le 120 km/h , biggre , ta C4 est performante ....
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
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Re: Fonctionnement compteur à rouleaux
J'ai aussi eu ce problème. Le compteur était très bruyant, s'emballait, de 20 à l'heure il passait à 115 . Le bruit c'est le cable. Je l'ai démonté et graissé, fait réviser le compteur, plus de bruit, mais pas très précis . Tous les compteurs que j'ai ont le même fonctionnement.