Arbre de transmission
Règles du forum
Les messages au format SMS ne sont pas tolérés. Merci de faire attention à votre orthographe, un message bien rédigé appelle davantage de réponses.
Les messages au format SMS ne sont pas tolérés. Merci de faire attention à votre orthographe, un message bien rédigé appelle davantage de réponses.
- Vincentmecano
- Loquace

- Reactions :
- Messages : 96
- Enregistré le : ven. 16 juil. 2021 15:24
- Véhicule N° 1 : C4 IX Boulangere 123
- Numéro de série 1er véhicule : 0
- Numéro de série 2éme véhicule : 0
- Localisation : 72650
Arbre de transmission
Bonjour quelqu un à t il les longueur des différents arbres de transmission existants?
Mon arbre d utilitaire 1200 kg est trop long pour mon 800 kg.
Comment le croisillon de cardan est il graisse?
Mon arbre d utilitaire 1200 kg est trop long pour mon 800 kg.
Comment le croisillon de cardan est il graisse?
-
roadstera91
- Modérateur

- Reactions :
- Messages : 9172
- Enregistré le : lun. 4 août 2008 23:00
- Véhicule N° 1 : C6 G Berline 1931
- Véhicule N° 2 : C6 F camionnette
- Localisation : Essonne
Re: Arbre de transmission
Tu as un graisseur au droit de chaque enveloppe de cardan .Vincentmecano a écrit : ↑mer. 19 janv. 2022 09:43 Bonjour quelqu un à t il les longueur des différents arbres de transmission existants?
Mon arbre d utilitaire 1200 kg est trop long pour mon 800 kg.
Comment le croisillon de cardan est il graisse?
C'est par ce biais que tu injectes de la graisse .
Il y a en a un a chaque extrémité
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
Responsable du département des pieces impossibles .
-
jeannot 33
- Prolixe

- Reactions :
- Messages : 1368
- Enregistré le : lun. 19 janv. 2009 00:00
- Véhicule N° 1 : AC4 NT Limou 1930
- Numéro de série 1er véhicule : 99319
- Véhicule N° 2 : AC4F Torp 1931
- Numéro de série 2éme véhicule : 322994
- Localisation : FONTET 33
- Vincentmecano
- Loquace

- Reactions :
- Messages : 96
- Enregistré le : ven. 16 juil. 2021 15:24
- Véhicule N° 1 : C4 IX Boulangere 123
- Numéro de série 1er véhicule : 0
- Numéro de série 2éme véhicule : 0
- Localisation : 72650
Re: Arbre de transmission
Bonne question pour la longueur.
Je compte raccourcir le mien.
Mais j aimerais avoir la longueur totale avant.
Je compte raccourcir le mien.
Mais j aimerais avoir la longueur totale avant.
- Vincentmecano
- Loquace

- Reactions :
- Messages : 96
- Enregistré le : ven. 16 juil. 2021 15:24
- Véhicule N° 1 : C4 IX Boulangere 123
- Numéro de série 1er véhicule : 0
- Numéro de série 2éme véhicule : 0
- Localisation : 72650
Re: Arbre de transmission
Une photo.
Le graisseur semble juste remplir le bol de graisse.
Son étanchéité paraît donc importante.
Le graisseur semble juste remplir le bol de graisse.
Son étanchéité paraît donc importante.
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
-
roadstera91
- Modérateur

- Reactions :
- Messages : 9172
- Enregistré le : lun. 4 août 2008 23:00
- Véhicule N° 1 : C6 G Berline 1931
- Véhicule N° 2 : C6 F camionnette
- Localisation : Essonne
Re: Arbre de transmission
Un ancien m'avait dit que c'était faisable mais qu'il fallait les equilibrer et qu'ils soient bien en ligne sinon cela vibrait .Vincentmecano a écrit : ↑mer. 19 janv. 2022 16:18 Bonne question pour la longueur.
Je compte raccourcir le mien.
Mais j aimerais avoir la longueur totale avant.
Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
Responsable du département des pieces impossibles .
Responsable du département des pieces impossibles .
-
David
- Bavard

- Reactions :
- Messages : 198
- Enregistré le : ven. 10 févr. 2012 12:38
- Véhicule N° 1 : C4F
- Numéro de série 1er véhicule : 301711
- Localisation : 43410 lempdes sur alagnon
- Contact :
Re: Arbre de transmission
Bonsoir,
dans mon post " La C4 de David " en page 5,
j'explique comment j'ai fait l'étanchéité de mon cardan
dans mon post " La C4 de David " en page 5,
j'explique comment j'ai fait l'étanchéité de mon cardan
- Vincentmecano
- Loquace

- Reactions :
- Messages : 96
- Enregistré le : ven. 16 juil. 2021 15:24
- Véhicule N° 1 : C4 IX Boulangere 123
- Numéro de série 1er véhicule : 0
- Numéro de série 2éme véhicule : 0
- Localisation : 72650
Re: Arbre de transmission
Bonsoir David. J ai visité le dossier de ta C 4 et t adresse mes félicitations.
Je pensais que ma camionnette était plus corrigée que la moyenne mais le travail sur la caisse n a pas été aussi difficile.
Beau sauvetage!
Je vois sur tes photos que le bol de l arbre de transmission est refait à neuf.
Par contre je ne trouve pas l article sur le lien fourni.
Je pensais que ma camionnette était plus corrigée que la moyenne mais le travail sur la caisse n a pas été aussi difficile.
Beau sauvetage!
Je vois sur tes photos que le bol de l arbre de transmission est refait à neuf.
Par contre je ne trouve pas l article sur le lien fourni.
-
David
- Bavard

- Reactions :
- Messages : 198
- Enregistré le : ven. 10 févr. 2012 12:38
- Véhicule N° 1 : C4F
- Numéro de série 1er véhicule : 301711
- Localisation : 43410 lempdes sur alagnon
- Contact :
Re: Arbre de transmission
Bonsoir,
non le bol n'est pas neuf, je l'ai juste nettoyé
et mis une tresse pour l'étanchéité
non le bol n'est pas neuf, je l'ai juste nettoyé
et mis une tresse pour l'étanchéité
- Vincentmecano
- Loquace

- Reactions :
- Messages : 96
- Enregistré le : ven. 16 juil. 2021 15:24
- Véhicule N° 1 : C4 IX Boulangere 123
- Numéro de série 1er véhicule : 0
- Numéro de série 2éme véhicule : 0
- Localisation : 72650
Re: Arbre de transmission
Bonjour. Ca y est l arbre de transmission est raccourci.
Le bol du croisillon étanché.
La soudure à été faite après centrage sur place pour que l arbre tourne rond.
Merci pour vos conseils
Par contre, pour le remontage, il faut aligner les croisillons avant et arrière.
Il paraît qu il y a des reperes prevus.
Quelqu un à t il des infos à ce sujet?
J ai tenté d aligner les 2 graisseur mais ça n a pas l air concluant car ça fait des a coups côté BV.
Le bol du croisillon étanché.
La soudure à été faite après centrage sur place pour que l arbre tourne rond.
Merci pour vos conseils
Par contre, pour le remontage, il faut aligner les croisillons avant et arrière.
Il paraît qu il y a des reperes prevus.
Quelqu un à t il des infos à ce sujet?
J ai tenté d aligner les 2 graisseur mais ça n a pas l air concluant car ça fait des a coups côté BV.