Pare chocs cromos
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Superpierrot19
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Pare chocs cromos
Bonjour à toutes et tous,je ne suis pas habitué aux forum ,du moins à m'y exprimer,alors soyez indulgent si je ne suis pas au Bon endroit .
Je recherche pour ma C4G de 1932, les embouts de pare choc Cromos ,avant et arrière ,à un prix raisonnable,si cette expression a toujours sa place ...et j'ai lu un commentaire qui m'a interpelé concernant un boîtier de forme circulaire qui devrait trouver sa place au niveau du haut de la culasse,pour ma part il est bien raccordé au tableau de bord par sa gaine métallique souple mais n'est fixe nulle part côté moteur ,et je ne vois pas où il pourrait aller ,ses deux trous de fixation ne correspondent à rien de présent à mes yeux tout du moins.
Si vous pouviez éclairer ma lanterne ...
Cordialement,Pierre.
Je recherche pour ma C4G de 1932, les embouts de pare choc Cromos ,avant et arrière ,à un prix raisonnable,si cette expression a toujours sa place ...et j'ai lu un commentaire qui m'a interpelé concernant un boîtier de forme circulaire qui devrait trouver sa place au niveau du haut de la culasse,pour ma part il est bien raccordé au tableau de bord par sa gaine métallique souple mais n'est fixe nulle part côté moteur ,et je ne vois pas où il pourrait aller ,ses deux trous de fixation ne correspondent à rien de présent à mes yeux tout du moins.
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Cordialement,Pierre.
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laurent19
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Re: Pare chocs cromos
Bonjour Pierre,
Voici un aperçu, on peut voir le boitier fixé sur la culasse, derrière la bobine.
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Re: Pare chocs cromos
Bonjour
Dans le boîtier un ressort thermostatique en forme de colimaçon tire sur la chaînette à froid, ce qui permet à l’aiguille de l’indicateur au tableau de bord d’être sur le 0, en chauffant d’indiquer la température, le réglage du 0
s’effectue en tournant la gaine
Dans le boîtier un ressort thermostatique en forme de colimaçon tire sur la chaînette à froid, ce qui permet à l’aiguille de l’indicateur au tableau de bord d’être sur le 0, en chauffant d’indiquer la température, le réglage du 0
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morgan
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Re: Pare chocs cromos
A part la refaire , c'est tres rare .
Il y a plusieurs pieces
le boitier ( faisable en fonderie )
Le couvercle ( faisable en embouti )
le bilame ( a partir de quelque chose d'existant )
la chainette (a partir de l'existant )
Il y a plusieurs pieces
le boitier ( faisable en fonderie )
Le couvercle ( faisable en embouti )
le bilame ( a partir de quelque chose d'existant )
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Une C6 F familliale , une C6 F camionette , une C6 G berline ....mais ou s'arretera t'il ?
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Re: Pare chocs cromos
C'est surtout un ressort taré qu'il me faudrait, je pourrais facilement refaire le reste aussi...
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Re: Pare chocs cromos
Bonjour
On est loin du pare choc cromos !.....
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roadstera91
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Re: Pare chocs cromos
Une note d'epoque sur les pare choc CROMOS
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Re: Pare chocs cromos
Bonsoir
Je me suis amusé a refaire des supports de pare choc CROMOS en fonderie .
Voici le resultat .
Je me suis amusé a refaire des supports de pare choc CROMOS en fonderie .
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Re: Pare chocs cromos
Tu utilises quel sable? Et quel alu?roadstera91 a écrit : ↑dim. 9 mars 2025 18:45 Bonsoir
Je me suis amusé a refaire des supports de pare choc CROMOS en fonderie .
Voici le resultat .
6.JPG
5.JPG
4.JPG
3.JPG
2.JPG
1.JPG
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roadstera91
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Re: Pare chocs cromos
Je sous traite .schum22 a écrit : ↑dim. 9 mars 2025 18:50Tu utilises quel sable? Et quel alu?roadstera91 a écrit : ↑dim. 9 mars 2025 18:45 Bonsoir
Je me suis amusé a refaire des supports de pare choc CROMOS en fonderie .
Voici le resultat .
6.JPG
5.JPG
4.JPG
3.JPG
2.JPG
1.JPG
Je ne connais pas tous les details mais je vais me renseigner .
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Re: Pare chocs cromos
Pas de soucis, je croyais que tu le faisais toi-même.roadstera91 a écrit : ↑dim. 9 mars 2025 19:29
Je sous traite .
Je ne connais pas tous les details mais je vais me renseigner .
J'en fais aussi et c'est toujours intéressant de partager ses astuces.
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francis71
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Re: Pare chocs cromos
bonjour , je voudrai juste soulever la question sur la solidité ....en cas de petit choc , les pattes en fer se plieront et allié a l'élasticité du parechoc , ce choc sera bien amorti .
en alu , les pattes vont casser de peur et le parechoc va violemment venir flirter avec ce qu'il devrait plutot proteger .
petite réflection du lundi matin
n'empéche que bravo roadstera91 pour etre toujours sur le pont a chercher des solutions pour refaire des piéces pour nos chéres grandméres 
en alu , les pattes vont casser de peur et le parechoc va violemment venir flirter avec ce qu'il devrait plutot proteger .
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Re: Pare chocs cromos
Tu as tout a fait raison .
Refaire en acier est possible mais le cout fait fuir .
Il a donc fallu faire un CHOIX .
C'est un risque prix et pris , calculé et choisi .
Refaire en acier est possible mais le cout fait fuir .
Il a donc fallu faire un CHOIX .
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Re: Pare chocs cromos
c 'est un bon compromis
et si c'est fait en aluminium simple c'est assez maléable et souple , cela dépend de l'alliage utilisé
bonne idée toujours
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Berjac
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Re: Pare chocs cromos
Quelques modèles ont été produits par un collectionneur de LYON il y a quelques années à un prix tres raisonnable
-Ils étient realisés en acier et le bossage était fait à l'aide d' une boule de pétanque

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Re: Pare chocs cromos
BERJAC , ce ne sont pas les mêmes qui ont été refait .
Ce sont des F qui sont tout droit et donc bien plus facile .
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Re: Pare chocs cromos
Bonsoir ,schum22 a écrit : ↑lun. 10 mars 2025 08:25Pas de soucis, je croyais que tu le faisais toi-même.roadstera91 a écrit : ↑dim. 9 mars 2025 19:29
Je sous traite .
Je ne connais pas tous les details mais je vais me renseigner .
J'en fais aussi et c'est toujours intéressant de partager ses astuces.
voici la reponse aux questions posées
alu nuance AS13 ( aluminium+ 13% de silicium)
Pour le sable,suivant la configuration des pièces, c’est du sable speefol (silice +liant à l’huile) ou auto durcissant (silice + 2% résine polyuréthane)
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Re: Pare chocs cromos
OK, merciroadstera91 a écrit : ↑mer. 12 mars 2025 19:18 Bonsoir ,
voici la reponse aux questions posées
alu nuance AS13 ( aluminium+ 13% de silicium)
Pour le sable,suivant la configuration des pièces, c’est du sable speefol (silice +liant à l’huile) ou auto durcissant (silice + 2% résine polyuréthane)
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Re: Pare chocs cromos
Un exemple de CROMOS sur une autre marque automobile
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Re: Pare chocs cromos
une avion voisin ....
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