centrale clignotante horloge

[francis71]

bonjour a tous , une petite question concernant les centrales clignotantes a systéme horlogerie . de quand datent elles ?
je sais qu'a l'origine il n'y avait pas de clignotants sur les c4 et consorts sauf que j'ai quelques photos qui prouvent que les clignotants a fléches etaient forts prisés par les utilisateurs d'outre rhin durant l'occupation .c'etait peut étre obligatoire pour eux et j'ai donc le choix d'une centrale électrique qui etait d'ailleurs dessus mais qui peine avec la charge des electros aimants des fléches ....grosse conso de watts .
une mecanique économiserait bien des ampéres mais ne serait ce pas un tantinet anachronique ?
merci si vous avez une idée de la question .
cordialement .francis .

[roadstera91]

Une centrale mecanique fonctionne tres bien .
Même une 6 V censé alimenter seulement 4 ampoules fonctionnent tres bien avec 4 ampoules a alimenter .

[francis71]

ce sont deux fléches que je vais alimenter , j'ai fait l'essai a vide ca fonctionne mais ca pompe beaucoup d'ampéres . cepandant la question est de quand date le systéme a horloge comme sur les deux ch par exemple .

[schum22]

ce sont deux fléches que je vais alimenter , j'ai fait l'essai a vide ca fonctionne mais ca pompe beaucoup d'ampéres . cepandant la question est de quand date le systéme a horloge comme sur les deux ch par exemple .

Du début des années 50 quand les clignotants sont apparus.

[corten31]

Voici un historique des feux clignotant sur Wikipédia qui me semble fort intéressant à ce niveau.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Clignotant

[francis71]

bonjour et merci pour vos réponses . comme pour pas mal de choses les differents systémes se sont cotoyés .
concernant les centrales clignotantes a minuterie , y en a t'il eu avant ou pendant guerre ? c'est ce que j'aimerais savoir , si des fois sur des vieux catalogues d'accessoires ?

[Berjac]

-Bonjour
-Pour information on père avait fait équiper sa RENAUILT VIVAQUATRE de clignotants en 1938, je crois de marque MARCHAL , il y a 86 ans ! !

-Pour ma part je déconseille très vivement les flèches car c'est un dispositif plus que dépassé, très peu visible et .....inconnu de nos jours par 98 % des conducteurs. les quels donc ne les "perçoivent "absolument pas
-D'ailleurs ces flèches étaient tellement trop peu visibles qu' un équipementier les avaient produites oscillantes verticalement

-Et aussi de "petits malins" s'amusent à les tirer à l'extérieur de leur logement les vouant à une détérioration totale

[fantomas]

Francis71, je ne sais pas ce qu'est une centrale a horlogerie...
MAIS, je ne comprend pas pourquoi tu parles à la fois d'une centrale clignotante et de flêches. Autant que je sais, quand des flêches s'ouvrent (en continu, elles ne battent pas comme les ailes d'un oiseau), la lumière de la flèche s'allume en continu, elle ne clignote pas. C'est commandé juste par un commutateur 3 positions: droite/éteint/gauche. Pas par une centrale clignotante.

D'autre part, une bobine ça consomme toujours pas mal, c'est juste un fil enroulé autour d'un noyau, c'est presque un court circuit. Donc beaucoup d'Ampères...

[corten31]

Je ne suis pas spécialiste dans ce domaine mais les seuls systèmes de minuteries que je connaisse sur les flèches
c'était pour les faire redescendre automatiquement après quelques secondes d'ouverture.( uniquement sur certains modèles)
voir le signalisateur Bosch et le commutateur Klaxon en haut de page au milieux

[C6JMS]

Bonsoir

IMG_3471.jpeg

Pour répondre à la question de quand date les indicateurs de direction ou flèches, sur ce catalogue de 1938 on trouve un commutateur à minuterie qui fait durer la levée de la flèche sans clignoter grâce à un mouvement d’horlogerie, ce qui n’est pas le même principe pour les clignotants des 2Cv des années 50
C6JMS

[francis71]

merci a tous pour vos réponses . tout est dans vos catalogues , c'est super .
pour Bergac , une centrale mécanique mouvement d'horloge c'est un systeme de minuterie commandé par un mouvement d'horlogerie (sans les aiguilles ) qui se remonte avec son bouton commande et qui fait tourner une roue dentée , écartant a chaque dents un contact et le rapprochant a chaque creux , ce qui fait clignotter les ampoules et ne consomme que l'ampérage des lampes alimentées .
contrairement a la centrale mécanique qui utilise un bilame qui se deforme sous la chaleur du courant induit faisant ecarter un contact puis refroisissant se repose sur son contact ainsi de suite .....grosse conso d'ampéres .
j'ai fait des essais avec une centrale mécanique et la fléche ne retombe pas ou peu entre deux clignottements , je vais donc essayer avec une centrale a mouvement horloge voir ce qui en est .cela améliorerait bien la visibilité .
ceci étant surtout pour la marechaussée a l'affut sur les ronds points . si ma fléche est mise pourront rien dire
je reviendrai sur l'inter a trois positions s'il le faut mais j'aimerais concretiser un clignottage de ces fléches .
voila voila .

[francis71]

par contre comme vous me le soulignez ces commutateurs a mouvement d'horloge ne font que cesser d'alimenter la fléche et la faire refermer a un moment donné pour pas l'oublier car grosse grosse conso et chauffe des fils . mais comme il y avait aussi des clignos classiques dans ces années la , je pense qu'il a du exister pareil commutateur avec systéme horloge clignottant type premiéres deux cv . bon si oui le plus dur sera d'en trouver un ....pour le coup j'ai trouvé un sev marchall en bakelite malheureusement anachronique du fait que sev c'est allié a marchall dans les années cinquante ...
a moins que l'un d'entre vous n'ait cela dans vos "archives" ?

[roadstera91]

Tu peux trouver des centrales de clignotant SCINTEX

Ca marche tres bien

scintex-4b55cd9.jpg

Attention il y a du 6 et 12 V .

[francis71]

bonjour et merci roadstera91 c est ce que j'ai trouvé , mais en bakelite noire c'est quand méme plus joli

[fantomas]

Francis71, c'est moi qui ne savait pas ce qu'était une centrale a horlogerie, pas Berjac!
Je continue à ne pas comprendre où est ton probleme: Dans une fléche, il y a 2 circuits différent à alimenter: La bobine qui fait sortir la flèche, et l'ampoule qui s'allume. D'origine, les 2 sont en parallèle: la flèche sort, l'ampoule s'allume automatiquement. Si toi tu veux que la flèche sorte, et que l'ampoule clignote, il ne faut bien sûr pas brancher la bobine sur la centrale clignotante, juste l'ampoule. Or tu as l'air de dire que tu branches toute la flèche, bobine+ampoule, sur la centrale, non?? Si c'est ce que tu fais, c'est sûr que ça va jamais marcher!
D'ORIGINE IL N'Y A PAS DE CENTRALE CLIGNOTANTE AVEC DES FLECHES!!

Une centrale clignotante a bilame et fil résistif consomme certe plus qu'une mécanique comme tu décris, cela dit, ça ne consomme presque rien quand même. Ces centrales ont été utilisées pendant des décennies sans aucun problème.

[francis71]

bonsoir Fantomas alors mille excuses a Berjac
oui je veux faire clignotter tout en laissant la fléche . les premiers essais comme je disais ne font pas battre de l'aile la fléche , son électro aimant semblant rester un peu sur tension .... peut étre du a des fuites residuelles de mon inter ...je sais pas je me rendrai compte quand j'aurais ma commande et vous ferais un rapport mais il y a possibilité d'alimenter direct electro aimant et clignotter la lampe séparemment
je vous tiens au jus

[fantomas]

Ah oui, c'est bien ce qu'il me semblait!
C'est une bonne idée de faire clignoter la lumière d'une flèche (pour que les gens comprennent), mais il faut définitivement que tu alimentes la bobine en continu, et l'ampoule avec la centrale clignotante!

[francis71]

bonjour a tous , oui Fantomas c'est ce que je veux faire . clignoter les ampoules dans les fléches . MAIS je viens de faire une grande découverte , il existe des ampoules navettes clignotantes a led
plus besoin de bricoler quoique ce soit . tapez navette led clignotantes 6 v
il y a quand méme des trucs sensationnels .....pour mon projet juste pour avoir meilleur visibilité rien a modifier du coup . mais bon je vais qd méme essayer mon idée precedente par curiosité mais je sens qu'une centrale horloge va retourner sur leboncoin .

[schum22]

Ne vends pas tout de suite ta centrale mécanique et prévoit une petite place pour les LEDs à la poubelle.

[francis71]

Ne vends pas tout de suite ta centrale mécanique et prévoit une petite place pour les LEDs à la poubelle.

bonsoir a tous , pour répondre a Schum22 ptéte ben qu'voui , ptete ben qu'non pour les jeter a voir , j'aime bien tester de moi méme . il y a de trés bonnes ampoules a leds maintenant . il y a de s merdouilles aussi . je vous dirais ce qu'il en est en toute impartialité . je ne mettrai pas des leds dans mes phares Marchal
trop moche , mais dans le feu de convoi qui va prendre place a l'arriere gauche je mettrai certainement des navettes leds . économie de watts et trés bonne visibilité qui compensera un peu l'absence de feu a droite .idem le petit stop incorporé
la centrale je vais pas hésiter a la relarguer , je me suis emballé a l'achat mais sev marchall trop récent pour ma part ....j'avais pas assez réfléchi et des fois je m'emballe pour acheter

[francis71]

bonsoir a tous , j'ai récupéré ma centrale a mouvement horloge et fait l'essai sur fléche ....force est de constater que le bras monte et descend au rytme de la roue dentée du mécanisme . on dirait Guignol qui donne du baton sur la marechaussée . cela m'amusait en marionnette petit mais la c'est pas top .
il me reste a m'en servir de minuterie , il y a juste a enlever la petite roue dentée et si les ampoules navettes clignotantes fonctionnent tout sera ok . la suite donc au prochain numéro .

[francis71]

bonjour , comme promis voici le résultat avec les ampoules leds clignottantes
https://youtube.com/shorts/LmvXG3e3TKg?feature=share
le resultat est on ne peux plus flagrant
par contre cela n'a pas été facile de les incorporer dans mes cabochons , il a fallu réduire les dimensions en largeur (en frottant a plat sur un bout de papier de verre ) que sur un coté d'ailleurs de la plaque du circuit imprimé , l'autre coté ayant des composants trop pres du bord . mon cabochon ne passait pas , il a fallu creér une petite entaille et comme ce cabochon va en s'élargissant sur le haut , cela passe au chausse pied mais cela passe et la navette est bien calé a l'interieur du cabochon , aucun élément electronique ne peut venir toucher une masse , comme elle prend appui sur le plastic celluloide du cabochon .
economie de watts et de centrale electrique donc batterie contente .
j'ai enlevé le pignon denté de la minuterie marshall , je m'en sert donc juste d'inter 3 positions et de minuterie et comme cela je risque pas d'oublier d'éteindre la fléche . absolument indispensable , j'ai fait l'essai 5 mn chrono fléche sans ampoule et quand j'ai taté le bobinage de la fléche je me suis brulé le doigt
voila , je suis content du résultat ,ca claque méme en plein jour . a plus .

[fantomas]

Tu vois quand tu veux!

[francis71]

Tu vois quand tu veux!

salut Fantomas , voui quand j'veux j'peux mais pas toujours
bon dimanche a tous et bonnes ballades avec ce beau temps .

[Berjac]

.............................................marshall , ..............................

-MARCHAL (et non marshall )-était le grand équipementier français , dont l'ancienne propriétaire a été assassinée sur la Cote d'AZUR ( souvenez vous "OMAR M'A TUEE " écrit avec un doigt ensanglanté. ceci pour information !

[francis71]

bonsoir Berjac et merci pour ces infos . en méme temps je ferais attention a l'ortographe de MARCHAL a l'avenir je sais pas pourquoi j'y voyais deux L . bonne soirée a tous .

[Berjac]

bonsoir Berjac et merci pour ces infos . en même temps je ferais attention a l'orthographe de MARCHAL a l'avenir je sais pas pourquoi j'y voyais deux L . bonne soirée a tous .

-Ce n'était qu'une remarque, francis 71 ! ! !

[francis71]

mais il n'y a pas de soucis , j'avais bien pris comme cela et j'ai toujours aimé les remarques et conseils quand ils sont de bon aloi . c'est comme cela qu'on evolue

[fantomas]

Surtout que c'était "omar m'a tuer" et pas "omar m'a tuée"!
Là où l'on pouvait quand même s'attendre à ce qu'une femme de la haute sache accorder le participe passé!
C'était déjà un problème d'orthographe!