ecart entre calandre et barre de phare

[francis71]

bonjour a tous , je suis en train de faire le montage d'un pare caillou sur ma calandre mais ayant demonté les ailes , les phares et barre de phare que j'avais monté a blanc , je ne peux plus voir combien de cms separent la barre de phare de la calandre (C4F 1000 kgs ) .....alors si quelqu'un pouvait m'indiquer cette cote . je pourrais remonter a blanc me direz vous , mais les ailes sont trops lourdes pour mon tendon de bras tout juste réparé et pas envie de monter et redemonter une fois de plus , j'ai encore du boulot sur l'exterieur de la cabine et il est plus facile de tourner autour sans et pas risquer d'abimer avant . donc voila , et si par la méme occasion photos de montage de pare pierre , je suis preneur .
sur le mien deux petites pattes sont absentes et je vois pas de correspondance pour fixer sur ma calandre . merci par avance et youpie , je remets doucement les mains sur mon bijou (non non pas de famille )

[Berjac]

-Bonjour "la Saone et Loire " !
cette cote est la conséquence provenenant de " l'empillement des divers éléments principalement des calandres ou des radiateurs provenant de manufacturiers divers
-L'écartement maximum est à obtenir ;: En d'autres termes 10mm est un strict minimum afin de n'' obtenir aucun contact accidentel avec le temps
Parfois on peut obtenir 20 mm voire 25 mm ce qui est parfait

[francis71]

bonjour Bernard , merci pour ta réponse . si je comprends bien c'est la cote que je dois approcher entre calandre et pare pierre mais combien y a t'il entre calandre et barre de phare ? pour que j'ecarte au maximum le pare pierre sans risquer de butter sur cette barre de phares au remontage ?

[Berjac]

En fait j'ai donne ces infos pour la distance entre calandre et barre de phares
Le pare pierre est donc à insérer : Parfois c'est difficile

[Berjac]

Bonjour Francis
-Les pares - piere "dignes de ce nom" comportent generalement une collerete qui s'emboite sur le tube de rempissge du radiateur

[roadstera91]

Il y a plusieurs montages differents

[francis71]

bonsoir a tous , merci Bernard et roadstera91 pour vos réponses . je verrais donc au remontage si il passe ou pas .... pour la fixation haute il a bien une collerette . j'ais refait les deux pattes dessous manquantes . me reste juste deux trous a faire au bas de ma calandre , que je ne ferais qu'en cas d'espace suffisant entre celui ci et la barre de phares . s'il ne passe pas entre , il retournera sur le coincoin . pour le coup il fait 30 mms d'epais ( +- 15 mm de vide entre la calandre et 15 mm d'épaisseur du pare piérres .)
a suivre .

[Berjac]

-Bonsoir Francis
Je crois me souvenir que ces pares-pierres ne sont pas solidaires de la calandre mais du panneau vertical en " U " placé sous la calandre

[francis71]

bonjour Bernard , merci pour cette précision . je vais donc mettre de coté cette grille et attendre d'avoir remonté ailes , capots et plaque de police pour l'installer au mieux . ce n'est pas un gain de temps si je fais un systéme d'accroche dans l'inconnu . j'ai bien encore d'autres choses a faire en attendant .
et si d'ici la quelqu'un en avait un de monté , et puisse me faire une photo de détail de la fixation basse , il sera le bienvenu
trop pressé on fait des conneries , tel hier quand j'ai " presenté l'enfant a sa mére " . je voulais voir ce que cela donnait en place pour essayer d'évaluer hypothétiquement la place restante , me referent a la patte support d'aile et son trou de passage de cable ....bref , une fois serré le bouchon de radiateur a la main , tranquilou , quand j'ai voulu l'enlever , apres un tour de devissage il s'est bloqué ...mais bloqué de chez bloqué . il a fallu une clé a sangle pour le devisser . et la collerette de fixation c'est arrachée du pare pierres
j'ai vite pris la decision de remplacer cette collerette par un petit boulon , qui sera remplacé a la fin par un rivet laiton ...comme pour une réparation d'époque .
et comme ce n'est pas une grand luxe mais une utilitaire , et que la patine de la grille est un peu ternie , cela colle bien avec la voiture . et cela m'arrange !!
voila en photo

20250507_073730.jpg

20250507_073806.jpg

20250507_073812.jpg

sur la troisiéme photo , la petite pince maintenant les deux parties a percer ......je vais donc attendre avant d'en rejouer une

[roadstera91]

Bonjour

Voici sur ma C6 f

C6F radia.JPG

C6F cal.JPG

[roadstera91]

Voici la distance pour Une G , je l'ai reporté sur la photo de F pour bien voir la différence

3.JPG

La principale différence vient du fait que la barre de G est déportée vers l'avant par rapport aux fixations de la barre .
Je l'ai représenté en bleu ici .

Alors que la barre de F est dans l'alignement des fixations .

Si tu as des problemes pour poser ton pare pierre , il suffira de trouver une barre de G ( 2 modeles possible ) ou une barre de F type CGL .

[francis71]

bonjour roadstera91 , désolé j'avais pas vu ta réponse . effectivement mon parre pierres ne passera pas dans l'état ..... zut alors et j'ai pas envie de changer ma barre d'origine .
je vais voir mais cela se présente mal
encore désolé du temps de réponse

[roadstera91]

Pourquoi veux tu que cela se présente mal ...
Il n'y a pas de raison .

[francis71]

ben a l'heure actuelle il devrait butter sur ma barre de F et je n'ai pas de barre de G ....et cela me géne a priori de mettre un barre pas du modéle a cette voiture qui a conservé tout les bouts d'origine .
cruel dilemme .