remise en etat moteur C4GMFP

FREDO C4G 1932 · Message par **FREDO C4G 1932** » mer. 2 janv. 2008 13:22

Salut a tous les passionnes

je suis en train de remettre en etat le moteur de ma C4 GMFP de1932.
il a besoin d etre realeser en 76 , reguler la ligne d arbre + les bielles , les soupapes guides et sieges sont en tres mauvais etat. l arbre a came
est tres pique et surtout son pignon d entrainement d arbre d allumeur qui est tres use.
je recherche un arbre a came + pignon d entrainement allumeur / pompe a huile.
je cherche une adresse ou trouver les pieces moteur neuves(piston soupapes joints)au meilleur prix , qualite incluse
il faut egalement que je reusine le volant moteur et la glace du mecanisme d embrayage et je ne sais pas comment regler les liguets et par rapport a quoi?
merci
amicalement
FREDO

Message par **papy voiture** » mer. 2 janv. 2008 18:51

Bonjour,

peut-être que dans un premier temps, cela vaudrait la peine de chercher un moteur d'occasion (y compris un moteur de Rosalie) dont on connaît l'état interne.
Parce que prises pièce à pièce, les interventions que tu envisages vont faire maigrir ton chéquier :shock:

FREDO C4G 1932 · Message par **FREDO C4G 1932** » mer. 2 janv. 2008 20:17

bonsoir
je suis preneur bien sur pour un moteur complet avec meme sa boite de vitesse et j etudie toutes propositions. je recherche egalement des morceaux pour reparer des amortisseurs avant hydraulique.
amicalement
Fredo

Message par **JohnDoe1** » mer. 2 janv. 2008 23:30

Bonjour

Une photo des pieces avec des cotes pourraient aider

Message par **JohnDoe2** » jeu. 3 janv. 2008 12:38

Ca y est , tu t'attaques enfin a ta C4 et bien dit donc depuis le temps , elle vat ètre drolement contente!!!!

FREDO C4G 1932 · Message par **FREDO C4G 1932** » jeu. 3 janv. 2008 14:44

Salut bernard

meilleurs voeux et tout et tout . apres 15 ans de bon et loyaux services , le bouilleur de 32 cv a enfin rendu l ame , j ai donc decide de lui faire une GROSSE revision mais sans restauration totale et la conserver dans son jus car j adore les stigmates de sa longue carriere .

amicalement ( je t appelle dans le mois pour quelques bricoles)

(passe donc voir le chantier)

FREDO

Message par **JohnDoe2** » jeu. 3 janv. 2008 18:57

Si tu pouvais, se serai bien que tu nous mettes des photos de ta voiture pour en faire profiter tout le monde.
A+

FREDO C4G 1932 · Message par **FREDO C4G 1932** » ven. 4 janv. 2008 06:27

Salut les passionnes

l amortisseur est certainement de marque CITROEN car il ya les 2 chevrons marque de fondrie sur le corp de l amorto . vue de face il a une trappe de visite en tole de forme arrondie allongee tenue par 3 vis de diametre 6. quand tu enleves cette trappe tu vois comme un gros culbuteur qui enfonce le piston. ce fameux culbuteur est casse et pas reparable.je recherche donc cette piece ou un amortisseur avant droit complet.
pour les photos il va falloir attendre encore un peu car j ai l appareil numerique mais je ne sais pas transferer les cliches sur l ordinateur puis encore moins sur le site .

bon courage pour cette journee qui commence , pour moi elle ce termine ,je vais me coucher.

FREDO C4G MFP 1932

Message par **zèbre69** » ven. 4 janv. 2008 19:04

Bonjour !

Vous avez justement un moteur MFP en vente sur ebay acuellement :

http://cgi.ebay.fr/Moteur-de-C4-Incompl ... dZViewItem

FREDO C4G 1932 · Message par **FREDO C4G 1932** » sam. 5 janv. 2008 06:08

bonjour

merci pour l info , mais c est un moteur de ROSALIE car il a des pastilles de dessablage et non la grande tole qui referme le bloc sur le cote .