Marchas sin sincronizar

Message par **unisan8** » mar. 7 févr. 2006 22:40

Las marchas de mi AC4 torpedo, son sin sincronizar, la primera marcha entra muy bien;
Y de la primera a la segunda marcha.también, entra bien. El problema es que de la segunda marcha a La tercera entra pero hace un poco de ruido, y de la tercera al reducir
A segunda también hace un pequeño ruido de engranajes(rozamiento)
.
La pregunta es:

Para que no rasque(rozamiento) las marchas, se tiene que hacer doble embrague?

Cual es la manera mejor manera de hacer doble embrague?

Se puede mejorar (disminuir el rozamiento) al meter las marchas?

Un cordial saludo

Message par **Gérald** » mar. 7 févr. 2006 23:06

Traduction / Translate:
Les Vitesses de mon AC4 torpedo, ne sont pas synchroniser, la première passe très bien ; Et de la première à la seconde vitesse très bien, il entre bien. Le problème est que de la seconde vitesse à la troisième il entre mais il fait un peu de bruit, et de la troisième en réduisant
La seconde fait aussi un petit bruit de pignons (frottement).

La question est :
Pour que non rasque (frottement) les vitesses, doive-t-il faire un double d'embrayage ?
Quelle est la meilleure manière de faire double de l'embrayage ?
Peut-on s'améliorer (diminuer le frottement) en passant les vitesses ?

Une salutation cordiale

Message par **JohnDoe1** » mar. 7 févr. 2006 23:19

Yo prefiero pasar de la segunda marcha a La tercera sin esperar.

Message par **JohnDoe1** » mar. 7 févr. 2006 23:20

oups j ai oublié la traduction

Je prefere passer en troisieme des que possible

Message par **unisan8** » jeu. 9 févr. 2006 21:26

Vous pouvez répondre s'il sera normal que quand changement de la seconde marche à la troisième marche, il fait le bruit en changeant

Message par **schum22** » jeu. 9 févr. 2006 23:22

Il est indispensable de pratiquer le double pédalage en montant et double débrayage en descendant : rien n'est syncro

Message par **unisan8** » ven. 10 févr. 2006 14:32

¿Comme se pratique correctement le double débrayage ?

Message par **schum22** » ven. 10 févr. 2006 14:43

Pour passer de la 3eme à la 2nde(c'est le seul cas pratique) :
il faut réduire un maximum la vitesse de la voiture car il y a un trou entre ces 2 rapports
- passage au point mort
- un coup de gaz pour rétablir l'équilibre tours moteur / tours de la boite à vitesses
- puis seconde et c'est parti dans le silence